有名ブランドのオイルが、セール時には1リットルあたり1000円以下となり、とてもお買い得なのでセールの際にはよく買いました。
品質も上々で、値段の割に熱だれにも強い印象でした。
不満な点は全くなく、このオイルを使い続けCB400SFを6万キロ以上走らせましたが、エンジンのヘタりはなく、整備士の友人に「6万キロ走っているとは思えない」と言わせました。

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マグナ50のフロントフォークをオーバーホールしたときに購入しました。
シールが腐ってオイルが漏れ出してから3年くらいが経って酷い状態でしたが、お店でやってもらうと3万近くかかると言われ、意を決して自分でやることにしました。

スプリングやシール等純正部品をWebikeで買ったのですが、純正部品でも1万円（当時）越えたら送料無料だったので併せてオイルも買いました。

フロントフォークのオーバーホールなんてやったことなかったのでどんなのが良いのかわからなかったので、安上げるために1Lで一番安かったこのオイルにしました。

ホンダ車にも使えるのか不安でしたが、ネットで検索しても問題ないとのことだったので安心しました(^-^)

パーツリストを参考にひたすらばらしていくと灰色の凝固した古いオイルがゴポッと出てきましたw
洗浄後、新しい部品とともに赤ワイン色したこのオイルを入れて組み込み走ってみると、「フロントフォークってこんなに動いてたんだ！！」と感動しました（笑）ほとんど上下しない状態で長く乗ってたので、フォークの恩恵を始めて感じました。ショップの人に「乗りにくいでしょう？こんな状態で・・・」といわれていた理由が始めてわかりました（笑）

他のオイルを使ったことがないので比較は出来ませんが、性能的には他メーカーの車種でも全く問題ありませんでした。オーバーホールから1年くらい経ちましたが、今も状態はばっちりです。
結局オーバーホールはトータル1万円程で収まりましたv

何より安いので、メーカーにこだわらず安いのを探している方にはとてもおすすめできます！！(^-^)

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マグナ50のブレーキパッド交換に伴い購入しました。
4年以上変えていないフルードをこれに換えました。鈍感な私には劇的に変わった・・・という感じはないのですが、あの交換前の真っ茶茶の液を見てしまった後だと交換してよかったと安心しました。新品はすごく薄い麦茶のような色なので、劣化したらすぐわかりそうで良いですv

マグナ50に使うのはフロントのみなので7割ほど余ってしまいましたが、口を固く締めて保存したものを半年後Ninja250Rにも使いました。この2台でちょうど使い切る量です。
メーカーも違うし、「開栓したら使い切ること」が基本のフルードを半年寝かせた上で使用するのはちょっと不安でしたが、今も問題なくブレーキは利きます（熟成を推奨はしませんが笑）。

蛇足ですが、このフルードも例に漏れず攻撃性はすごいです（笑）垂れたのを10分気付かず放置したら塗料がハゲました…。注ぐときは周りを布などでガードして交換してくださいね。

安価で品質も良く、ホンダ車のみならず多くの車両に使えると思います！
次換えるときもこれにしようと思います(^-^)

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Dトラッカー01年式で使ってます。

今までいろんなオイルを試してきましたが、このオイルが一番あっているのではないかと思います。他のオイルは、1500Kmでギアが引っかかったりして交換していましたが、このオイルは約3000Km使っていますがまったくギアチェンジでの引っかかりを感じません。
低温時の始動性、加速性、ギアフィール問題ありません。

弱点といえば、やや高価なところと十分に温まるまでに少し時間がかかるところです。
価格は1500kmで交換することを考えるとそれほど割高ではないし、エンジンの調子が悪くなるよりマシです。

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今までは、純正を使っていましたが値上がりして￥2000円以上するようになったのでこちらの商品に変えました。

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缶を取り忘れたので、オイルタンクの中を撮影…
分かり辛いですねw

ちなみにリード100に入れました
とにかく
「無難」です
変に煙が大量になる事も無く
減りが早いわけでもなく
臭いが気になるわけでもなく

でもこのオイルの一番の魅力は値段でしょうね
近所のホームセンターにて格安で手に入りました

普通に原付に乗るくらいであればこれで全く問題無いかと思います！
コストパフォーマンス最高！です

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車種はGSX-R600のL0モデルです。

オイル交換の際はK＆Nかこのべスラを使用しています。
はっきり言ってしまうと、オイルフィルターの効果の違いはよくわかりません・・
しかし、純正と変わらずとても信頼のできる商品だと思います。

純正だと注文してから時間がかかったりしますが、べスラなどは一般的なバイク用品店ですぐに手に入るため、自分自身でオイル交換してしまう方などにはとても使い勝手がいいですね。

値段も純正とほとんど変わらず・・
言うことなしですね！
★5つっす！！

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4ミニのオイル交換に利用しました。
純正でも良かったのですが、ちょうど4L缶がほしかったのでこっちにしました。
性能的には飛躍的に向上したと体感できるほどではありませんでしたが、やはりオイル交換後はエンジンの動きが良いですね。
値段的には純正とそう大差ないので、調子が良ければこれからも使っていこうと思います。

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今月はよく走ったので自分のバイクへのご褒美にMOTUL入れてみました。
10-40か15-50で迷ったのですが、大型ということもあって後者にしました。
オイル交換直後から気分良くエンジンが回ってくれて、試走すると軽く体感できるほど動きが良くなりました！！
さすがにこれにはビックリです。
値段が他のオイルと比べて段違いに高いのが欠点といえますが、たまにはこういうオイルもありかな？と思います。
高いオイルを入れたときでももったいぶらずに3000キロごとに交換するようにしましょう！！

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バイクをメンテするのが夕方~という時間帯が多く、最近は日の暮れも早くて困っていました。
チェーンの清掃も行うのですが、無色だと本当に分かりにくいので、今回は色つき(白)のやつを買いました。
夜間電気をつけて細々とメンテナンスをしていますが、オイルの視野性が良く、どこまで吹き付けたかすぐに分かります。

ただ、それを逆手に言うとゴールドチェーンなんかの場合は白色が目立って汚いです…
それさえ我慢できれば便利な一品ですよ

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