5.0/5
メンテナンス用品としては欠かせない1品です。
チェーンからキーキーと異音がしていましたが、これでメンテしてやると不快な音は消えてくれました。
それだけメンテナンスを怠っていたということですね・・・(汗)
使い方の説明書とブラシが付いているのですごく便利です。
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5.0/5
前後のブレーキホース交換の時に使用しました。
作業に失敗しても大丈夫なくらい容量があり助かります。
さらにホームセンターなどでも買えて値段も安いHONDAウルトラBFお勧めです。
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5.0/5
SUZUKI車ですが・・・やっぱりオイルはホンダ純正でしょう。空冷系のエンジンにはS9が安心。添加剤はOBERON使ってます。
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5.0/5
評価が高いので購入してみました。
私は、ほかのチェーンルブを使ったことが無いので、比較はできませんが、
確かに、これをチェーンに使った後に、バイクを走らせても、そんなに汚れた感じはしませんでした。
容量に対して、値段が高い気もしますが、、、それでも性能はピカイチと思うので星五つ♪
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5.0/5
BALIUSIIに約3年使ってます。
コストパフォーマンスもよく、純正より少し良いオイルを使いたいという方にお勧めです。
ただ交換直後は少し滑るような感覚がありますが、なれれば問題なく燃費にも影響ありません。
街乗り、峠、ツーリングなど、いつでも申し分なく使えるオールラウンドなエンジンオイルだと思います。
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5.0/5
以前から気になっていた商品でしたが、実際に使ってみて、その便利に非常に驚いています。
100円ショップ(化粧用品売り場)で購入した注射器を利用して使用しています。スプレー式のチェーンオイルと比べて、1コマずつ塗布していく手間はありますが、クリーナーでの掃除が不要な分、かかる時間は同じでウェスの使用量は圧倒的に少なくて済みます。周囲に飛び散らないため、狭い場所や周辺に気を使う場所でもチェーンのメンテをすることができ、大変助かっています。
正直、乗っていて加速が良くなったかどうかは分かりませんが、長距離走った後も黒く汚れずきれいなままです。
使用量は1回につき2~3ml程度でクリーナーも不要なので、コストパフォーマンスもいいと思います。
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5.0/5
CB1300に使用してます。
簡単に言うとすごくいい!
吹き付け後、余分な油を拭けば全然飛び散りません。
純正を使用していた時はシートカウル下側がドロドロだったのですが・・・
ゾイルだけあって表面が改質されているらしく、明らかにノイズが減りました。
チェーンやスプロケの減りも激減するらしいので期待したい所です。
ちょっと値段は高いですが、チェーンやスプロケの減りが少なくなるのならコスト的にもいいのではないのでしょうか。
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5.0/5
CB1300SBに使用しました。
性能、コスト的に大満足です。
色々とオイルを使ってきましたが、一番バランスがいいです。
4Lで5千円前後の値段、3千キロ越えるぐらいまでシフトフィールも変化しないし、ツーリング主体の自分には一番合っていると思いました。
粘度的にも選べるので色んなバイクに使えそうです。
CBは15W-50が一番バランスがいいです。ノイズも減るし、トルクも出ますし。
そのかわり北海道ですので、気温が低いとかなり硬いです。
暖気は結構しないとダメですね。
色々とオイルのテストをしてみてこれが一番良いです。次回(来年の春ですが)もこれにしたいと思います。
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5.0/5
冬場の始動性をウリにしているだけあって、今までのどのオイルよりも始動性は良い気がします。また、トルクアップも体感できたので☆5つで。
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5.0/5
みんなのインプレを読んで購入してみました。
届いてから、早速チェーンにつけて乗ってみると
うるさいRKのチェーンが嘘のように静かになりました。
走行中ためしにクラッチを切ってみると
ジャラジャラいってたチェーンの音がきこえない!?
メット越しのかすかな風切り音とタイヤのロードノイズのみ。
取り回しもずいぶんと軽くなりました。
さすがに嘘のようにまでは行きませんが。
会社の連中にも勧めて試させたところ早速ひとり購入しました。
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