TW225に入れるなら間違いなくお勧めの一品。

10W-40のオイルに比べ、燃費が10キロほど良くなり、何もかもが滑らかに作動してくれます。

値段もそう高くないのにこの性能は大変よろしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RG400Γに入れてます。
性能的には文句なしです。一度真っ白に焼けたプラグを見て冷や汗をかいた事がありましたが、おそらくコイツが守ってくれたんだと思います。
白煙も非常に少なく、不快な匂いもありません。たまに少し前のカストロールの猛烈な香りを嗅ぎたくもなりますが、あれは渋滞で酷い目に遭いますｗ

純正との粘度の差も気になったのですが、実際に消費量を量ってみた所、きっちり許容範囲におさまってました。

ただ一つの欠点は「コスト」でしょうか。3回給油で一本使います……が、エンジンぶっ壊したほうが金も手間もかかりますから、ガマンして使ってます。

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GSX-R750に使用して好印象でしたのでスピードトリプルにも使用する事にしました。シェルオイルも一度使ってましたがどうもギアチェンジする時の感触が自分好みではなかったので今回はエルフにしました。結果としてはGSX-R750同様ギアチェンジの感触がかなり良くなりました。元々うるさいエンジンなのでノイズが減った感じはしませんでしたが回り方が軽やかになったように感じます。ギアの入りが各段位良くなったので★5個です！

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これくらいの容量が使いやすいですね。どこでもホームセンターでもどこでもこの商品は売っていますから、なくなったとしてもすくに手に入ります。安心のブレーキフルードです。DOT4ではこの商品が一番定番じゃないんでしょうか？だから、このフルードを一本持つだけでバイク屋要らずですわ。

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今までは、他社の物を使用していましたが、車のフィルター並の価格の「アルバ オイルフィルター」を発見したのでこちらを購入しました。
何と言っても、￥1，000以下で買えるのが魅力です。
フィルター自体には、特別な機能はありませんが、純正並の仕事はしてくれると思ってます。
フィルターが入っている化粧箱も色気は無く、白箱です。これも、アルバのコスト削減の一環なのでしょう。
でもこの価格は、消費者にとっては嬉しい価格です。まとめ買いをしたい商品ですね。
ちなみに、1回の買い物で、2個買いました。

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今までこまめにメンテナンスすれば良いと思い安物を購入していましたが、これを使って目が覚めました。
粘度が高く塗りすぎるとベタベタになってふき取らなくてはいけませんが、透けた黄色がかってで光沢がありカラーチェーンも使えそうで見た目も良いです。
泡状で予想外の出方をしてくるのでピンポイントでプレートの隙間を狙うのは少しコツがいりましたが慣れます。
値段は高めですが、使ってみれば当然納得のいくものでした。

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今まで、いろんなチェーングリスを使用してみましたが、この商品が一番使ってみて良かったです。
たしかにこれを使う以前はかなり安いものを使ってましたが、それらのものはすぐにチェーン周りにオイルがはねて汚くなる印象が強かったのですが、この商品はたしかにオイルは飛びますが、以前よりもはねる量が少なかったです。
また、オイル添加剤のゾイルを使用して効果を体感したこともあり、この製品も信頼感があったので使用してます。
ちょっと他のチェーンルブ・オイルよりも価格設定が高いかもしれませんがおすすめです。
（この商品をつかったことによるチェーンの耐久性の向上とかについては、個人の使用の差があるのでなんともいえません。）

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ゾイルのホームページを見て購入を決めました。
インプとしては、半透明な液で浸透性もよく、一晩乾燥させれば飛び散りもあまりないです。
当然の事だが、チェーンベアリング音もしなくなります。
また半透明なので、スタンド部やステムなど他の稼働部分に使える多性能グリスでもあります。

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CBR600RRにスーパーゾイル投入しました。

レプソルのオイルに交換してから1000kmほどで、ミッションタッチが悪化し始めたため、以前から気になっていたスーパーゾイルを使ってみました。オイル交換はせずに、ゾイルを追加するという形で使用しました。本来はオイル交換と同時にゾイルを投入するのが望ましいようですね。加えたゾイルは少量でしたが、交換後に走行したところ、以前と違いが感じられました。

以下、気付いた点です。
(1)エンジンをかける時、スターターセルを回す時間が減り、すぐにエンジンがかかるようになった。
(2)ミッションタッチが良くなった。
(2)エンジン音が変わり、ホーネットのようなギヤのかみ合う音が強くなった。（私はこういう音が好みです）
(4)高回転までエンジンをまわした時、以前より気持ちよく伸びるようになった。

ゾイルは100mlの製品でも、100％シンセティックオイル1Lが買えてしまうほど高価ですが、初めて使ってみて、その価値がわかりました。現在のバイクのエンジンに何か不満がある方は、一度使ってみることをお勧めします。良い結果になること請け合いです。

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以前はRKホワイトメンテナンスキットを使ってました、坊鎮防水性能とてもよかったしロングライフも魅力的でした、ですがホイールとかタイヤに汚れが付くのがどうもいやだったのでこれに変えました。
こっちのほうが自分のバイクスタイルに合ってると思ったので。
つけて最初のびっくりは軽っ！！ルブとはぜんぜん違う。こんな軽くなんだ。この軽さがとても感じたときがローギヤでクラッチきって車体を押したときとてもわかりました、ルブを使ってたときは抵抗を感じていたのですがこれにしてからはすーっと押せました、そのくらい軽くなりました。そうのせいもあってか燃費も若干ながらよくなりました。
値段は最初高いかなぁ~って思ったのですが使用量が少ないしさらに燃費がよくなってることも考えればちょうどよい値段かと思います。
飛び散りはこれを注油して少し時間おいてタイヤを空回りさせてタオルに飛び散らせれば後は飛び散りません、そのおかげでタイヤもホイールその他周辺はとてもきれいです。
坊鎮防水性のは、まだ土砂降りとかあたってないので性能はまだわかりません、普通の雨程度では大丈夫でした。
ライフなんですがほかの方もおっしゃってる事を参考にして注油してます（500~600km）
注油方法は知人から注射器をもらって使ってます、ちまちま作業ですが苦じゃなかったです、作業をゆっくりやってればチェーンの健康診断もできるしついでにゆっくりじっくりバイクを観察して異常はないか見れる機会もできますし、走るのも好きだしメンテも好きなので(笑)
なので文句なしの商品です。

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