大排気量多気筒エンジンのバイクで、
そんなに回転数上げずに乗ってる方にお勧めしたいです。
でかいバイクはオイル交換の値段も馬鹿になりませんよね。
でも、安いオイルはちょっと…。と思うなら、
迷わずにこれにしましょう。

GSX1400に初めからずっと入れてます。
現在46000ｋｍを超えましたが、オイル漏れひとつありません。
（必ず暖機して乗ってるのもありますが）
ライフもそこそこあるので、少々無精に交換（5000ｋｍ以上とか）しても、まだまだいけそうな色してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。

EK＆elfチェーンルブ　ホワイトぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。

チェーンクリーナーは、
吹き付けて落すタイプではなく、塗布後付属ブラシによる汚れ落しと
ウエス等による拭取りに作業でチェーンが見違える様に綺麗になります。

セット品は、ブラシ付で大変お徳になっております。
EK＆elfチェーンルブ　ホワイト、クリーナセット
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブクリアは
無色透明タイプの為、チェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
ホワイトタイプとは違いオイルベースとなっているため、粘度はホワイトタイプより低くなっており、
ノンシールチェーン（オープンチェーン）などの各部にすばやく浸透しチェーンの性能を維持します。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合しております。

EK＆elfチェーンルブ　クリア
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZEPHYR750RS空冷インラインフォーに使用してます。
空冷にはこのオイルというぐらい有名なオイルですが・・・実際、一度使ってみるとチープなオイルは使えなくなるくらいのオイルです。
エンジンノイズが減り、ミッションの抜けも激減、回転も軽やかに感じます。
今は通勤8割ツーリング2割の割合で、約半年に一度のペースで交換していますが・・・3~4ヶ月に一度の交換ぐらいがベストだと感じます。
性能のいいオイルの宿命でしょうか寿命が短いと思います。
けれど、空冷マルチエンジンには絶対相性抜群だと思いますので愛車の事を考えるならこずかいを切り詰めてでも使ってあげて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZEPHYR750RS空冷インラインフォーで使用しています。
今回初めて使用しましたが、初回はオイル量の10％を添加とのことで・・・ゼファーはオイルエレメント交換時3．5リットルなので450ミリリットルのZOILを購入しました。
今回はZOILのフラシングオイルでフラシングの後エレメント交換し、MOTUL300Vと一緒に使用しました。
交換前はエンジンのメカノイズがしており、友人に心配されていましたが・・・交換後はノイズが無くなり、エンジンも軽やかに回っているように感じます。
空冷マルチエンジンのオイル添加剤・・・いや、高年式車のエンジンにお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最高にスクーターにいいオイル半合成油だから比較的安くて何より愛称バッチリって感じです
オイルの滲みもなくてね（キャップの隙間から）
昔は鉱油100％（モトレックスの特許？）だったのに変わったのが少し残念かなでも頻繁に・・・・10年乗るならモトレックスです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までいくらオイル交換しても、オイルが劣化してくるとギヤ抜け癖が治らなかったのです。

しかし、スーパーゾイルを入れてからギヤ抜けは全くなく、もっと早くから使っていればよかった・・・と思いました。
それに、エンジンのフケが良くなってます。
ちょっと高価ですが、値段以上の価値がありましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまでのバイクにも使用しておりましたので今回のGSX R1000(K7) にも使用しました。有名ブランド品よりも値段が安いだけではなく、性能の方も有名ブランド品にも劣っていないと思います。これまで使ってきましたがこれといった不満はなくこれからも使用しておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2stレーサーには必需品ですね。ツーリングの際も行き先でメスシリンダーで軽量してましたが、此れさえあれば混合もスムーズに出来ます。タンクをゆすって混合するにしても、中々混ざらないものです。是非使ってみてね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。