エンジンOH後の慣らし中に保険として使用してみました。
即効性のある添加剤とは少し違いますが、投入後は距離が出るにつれだんだんとエンジンが滑らかに回っているのか分かるようになりました。
エンジンをブン回した乗り方で、燃費も22km/Lから29km/Lまで戻ってきたので、かなりの効果があると思います。
クラッチの滑りなどはありません。
また、250cc空冷シングルは高速巡航がどうしても辛いのですが、かなり楽ができるようになりました。
コストパフォーマンスも良いのでお勧めです。

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アドレスV125に使いました。
今まで数種類のオイルを使ってみましたが一番良いかと思います。一番体感出来たのがアイドリングの安定です。パワーアップ感はありませんが、スムーズなエンジンの回転、安定性をみれば今後も使い続けようと思います。添加剤なんて必要のないぐらい素晴らしいと思いました！

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ミニモト4耐に使用しました。
エンジン始動からアイドリングが高くなり、
吹けあがりも軽くなったように感じました。

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値段が手頃でインプレッションが良かったので購入しました。
ミニモト4耐でエンジンオイルに過酷な状況での使用でしたが、
熱ダレも少なく安定して走行できました。
継続使用していきたいと思います。

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ジェベル200に使用しました。特に優れているというわけではなさそうですが、品質的に必要十分でこのコストパフォーマンスということで5点付けてみました。フィルター安く上がった分いいオイルを入れてみるのもいいのではないでしょうか。

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長く愛用しています。

僕の場合、単気筒のエンジンに適用しているせいか、パワー感や燃費の向上はほとんどありません。

でも効果はあります。確実にエンジンの寿命は伸びていると思います。現在、5RUM にて新車時から運用していますが、メカニカルノイズは確実に軽減します。

一番驚いたのは、新車で購入した際に、乗り出す前に添加し、初回のエンジンオイル交換で、通常であれば金属紛混じりのオイルが出てくるところですが、とても綺麗なオイルが出てきたことですね。謳い文句の金属表面を改善する…というのを実感しました。

それ以来、おおよそ 5、000km のスパンでエンジンオイルの交換を行って、zoil 添加は、エンジンオイル交換二回に一回で 55、000km 乗ってきました。

その間、オイルに関するトラブルは皆無です。

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一番いいのはやはりコストパフォーマンスですね。

しかし、安かろう悪かろうの製品ではなく、純正品以上の性能を持っていると思います。
しかもOリングまできちんと付属している。

欲を言えばドレンワッシャも付属すると更にいーなー、なんてw

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4stのジョグに入れました。　エルフの半化学合成油のオイルからヴァンヴェールにしたのですが、アイドリングが凄く落ち着きました。　　前までは速度上げるとエンジン振動がしたのですが、あまり振動を感じなくなりました。　
CVTの動きも良くなった気がします。　

値段は高いですがとても満足するオイルでした。

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スーパーDioAF27の78ccボアアップ混合仕様で使用しました。
容器にノズルが付いていて便利なようですが、ジャバラが勝手に元に戻ろうとするので、微妙に使いづらいです。
オイルの色は赤です。
推奨混合比は100：1ですが、ちょっと怖いので80：1から始めました。
その後少しづつ割合を下げていった結果、100：1で9000rpm回しても問題ありませんでした。
ピストンヘッドへのカーボンの付着は少なめです。
白煙を吐いたり、マフラーエンドからオイルが垂れるようなこともありません。
内容量の割にはお高い感じがするかもしれませんが、100：1で使用するのであれば、実質かなり割安なので経済的にもお勧めできます。

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アドレスV125で使っています。
いくつかオイルを使ってみましたが、値段と性能を考えれば申し分ないオイルだと思います。

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