ヤマハのSRX400セル付きに使ってます
　このオイルの前は他社のを使っていたんですが、そっちはそっちで冬から春まで油膜張ってる~っていう感じでよかったんですけど、真夏になったらちょっとシフトが渋くなったりしだしたんでこれに変えてみました
　で、結果は大正解！！
　油膜を張ってるっていう感じじゃなくて、さらっとしてなおかつしっとりとでも言えばいいんでしょうか
　油温の変化にもエンジンやシフトタッチは変わらずスムースで、オイルも全く減らないし、ディップスティックにもしっかりと食い込む感じで粘度も十分です
　これで値段がもう少しお財布に優しければさらにいいのですが、とにかくオイルにとってかなり厳しい今の季節でしかも空冷エンジンなのにしっかり潤滑してくれるのでお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー750RSに、毎回このOILを入れています。OILは上を見たらきりがない位種類と、価格がありますが、栃木県に住んでる私には、夏でも油温は85度位しか上がらずこのOILが一番安定している感じです。エンジンノイズが特別静かになる訳でもないし、そこが高性能OILとの違いなんでしょうけど、このOILは熱ダレせず、終始安定したミッションタッチ＆パワーがでているとおもいます。最終的にはカワサキ車にはカワサキ純正OIL入れれば間違いないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

100均で化粧水などを移し替えるための注射器を用意すると作業が捗ります。
一度チェーンオイルを完全に除去する必要があるのでこれが面倒かも。。。
走行するとすぐに違いを体感出来ました。
フリクションロスが低減しているのがよく分かります。音も静かになりました♪
必要以上に注入するとやはり飛び散るので、”適量”を守って作業することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2本目です。このチェーンオイルの良いところは、チェーンにオイルを塗る→走る→チェーンにダストが溜まる→ウエスでふき取る→チェーンにオイルを塗るの繰り返しです。オイルはあまり減らなく、容量の割に値段が高いと思いきや結構経済的です。高回転中も飛び散りもなく車体が汚れることはありません。雨の日でも、水をはじき錆びさせません。オイルを塗る工程が面倒ですが、なれれば、5分もかかりません。一押しの商品です。是非お試しあれ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

15000キロ走行したので、フラッシングしてみようと思い購入。いざフラッシングし、ドレンからオイルを抜くと、ちょっと薄黄色がかっって出てきました。そして新品のオイルを入れて走行！これが、エンジン音から振動がこれまでとは違う！こんなに効果があるのかと思いました。また入れようかなと思います。次は、30000キロ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

噴射直後はサラサラで嫌な粘りも殆んどなく使い勝手は良好。
時間が経つと、しっかりチェーンに固着して走行後の飛散や汚れも他製品と比べると少ないと思います。
色は、ほとんど無色に近いので色付きのチェーンを引き立てるにはもってこいですね。
また、アルミのスプロケットを使用してますが磨耗は極小に抑えられています。よって駆動部品の交換頻度を延長できますので、これらの性能を考えると非常にコストパフォーマンスは高いのではないでしょうか。
様々なチェーンオイルを使用しましたが、これはベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンルブ、チェーンクリーナー、クリーニングブラシ、手順書がセットになったこの商品は周りの人にもお勧めできる商品です。

チェーンルブは油膜切れがとても少なく、チェーンのスムーズな動きにとても貢献していると思います。

ただし、あまりつけてしまうと周りに飛び散るのでウエス等で余分なルブを落としてあげないと飛び散ります＾＾；

チェーンクリーナーとブラシは、チェーンのクリーニングにはとても重宝してます。

特にクリーナーの洗浄力にはとても驚きで、ブラシで磨けばものすごくチェーンが綺麗になります。

これからも愛用していきたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はMOTULの2000円/Lくらいのやつを使ってましたが本当に値段の分だけの価値があるのかな~と思い、試しに信頼できる安いオイルに手を出してみました。

ホンダさんがこれを使えば間違いない！って言ってるので性能的には問題ないと思います。ホンダのバイクはホンダのオイルを使うことを前提に作られてるわけですし。実際に使ってみた感じでもMOTULと大きなフィーリングの差は感じませんでした。とりあえず3000Km使用後のMOTULと新品のウルトラG2では新品G2の方がギアの入りは良かったです。バイクの種類や乗り方、ライダーの質次第で感じ方は変わってくると思いますが私はウルトラG2で十分です！

高いオイルもいいですが、やっぱりオイルは安い物を頻繁に交換する方がいいかな~と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

半年くらい前に湿式クラッチから乾式クラッチにのせかえた時にとりあえずホンダ純正のギアオイルを入れました、しかし最近ギアの入り
が悪くなりオイル交換を実施することにしました、どうせ交換するならメーカーを揃えようと思い今回PRO　SRG75をチョイスしてみました、交換直後からギアが抜けることなく確実に入るようになり
車速がとぎれることなく綺麗に繋がるようになりたいへん満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このオイルを使い始めて1年半くらいたちましたので再度インプレッションしてみたいと思います、まず下から上までしっかり回ります、そして何よりサイレンサーの出口付近のオイルの飛び散りが圧倒的に減りました、友人と一緒に走ると全然オイルがとんで来なくなったといいます、以前はカウルにオイルが飛んできてお前の後ろは走りたくないとまで言われていましたがこのオイルにしてから言われなくなり今でもよく一緒に走っています。
エンジン自体もポート加工やらいろいろチューニングしてから10年近くオーバーホールしていませんがまだ3速まではフロントリフトします。
以上少し長くなりましたが再度インプレッションを投稿してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。