HONDAズーマーにディスクブレーキを換装する際に購入しました。

『良い点』
他社のと比べて少し安いのは良いですね。
容量も500ｍｌあれば十分でした。

『悪い点』
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

缶のデザインとレースシーンにおいて開発されたというコンセプトが気に入って、ZRX1200Rで約6ヶ月3，000kmほど使用しました。私はレースをしませんが、高速道路＋峠のロングツーリングでエンジンに負担をかけることが多いので使ってみました。

夏場に入ったせいもあると思いますが、3，000kmほどでギアチェンジがややギクシャクする感じになり、色も当初の緑色から少し黒っぽくなりました。しかし、それまではギアチェンジ、エンジン回転ともスムースで、かなり良い印象でした。

今回、オイル交換をするにあたり、リピートでオーダーしました。全化学合成オイルの中では価格も手頃なので、お薦めのオイルです。

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知人からの紹介でこの商品を知りました。
面倒だけど良いから使ってみな~と言われ、使ってみると
確かにチェーンの一コマずつに注油しなければいけない為、面倒ですが
それ以上の効果や感動があります。

チェーンの音が格段に小さくなり滑らかに回る様になりました。
そして、１ヶ月程、ノーメンテでしたが錆びる事もなくスムーズにチェーンが回ってました。

また、付けすぎた場合でもホイール付近に油が付着してしまいます。
これがルブだとパーツクリーナを使わないとキレイになりませんが、
ＣＰＯは乾いた雑巾で拭き取れます。

注油は面倒ですが、メンテが非常に楽です。
そして効果も物凄く、チェーン以外にも使えとても重宝してます。

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深く考えずに使っています。毎年春先にZOILを添加して、あとはMOTULオイルだけを3000~5000ｋｍ毎に交換してます。
最近はMOTULオイル自体の耐磨耗性も優れていると聞いてますが、やはりエンジンは大事にしたいので、ZOILはお守り代わりです。この方法で５年以上使ってますが、ノントラブルです。ちなみに、レーサーのエンジンにはオイル交換毎に入れてましたが・・・。

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ＣＢＲ250ＲＲのリア用に買ってみました。
純正の安心感と値段を考えるとかなりお得だと思います。
使った感じも、かなり良い感じです。
価格が安いので、マメにフルード交換ができるのも魅力だと思います。

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流石にチェーンメーカー製。ブラシまで付いているのには泣かせます。取説も丁寧。
チェーンメンテが面倒でなくなりますね。

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期待せずにエンジン保護程度に購入しましたが激変しました！
エンジン音が静か、回転がスムーズになるのは当たり前として、
意外だったのが低速トルクの増大です。
全般的に乗りやすくなりました！
以前のバイクはもっと高いゾイルを入れていました。
もちろんバイクの個体差はあると思いますが、
ここまでの感動は無かったです。
オススメ！

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Ducati用を購入しています。メリットとしては、
１、メガネレンチで交換できるように六角の突起がついていること。
２、その突起部分にワイヤリング用の穴がついていること。
でしょう。
　最初のメリットについては、フィルタレンチを使えば良いだけといえばそうですが、慣れているせいか、メガネレンチのほうがトルクをかけやすい感じです。また、２番目のメリットについては、オイルフィルターのワイヤリングが面倒なだけに重宝しています。価格も悪くないので、時々買いだめしています。

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通勤に使用しているバイクなので、オイル交換もそこそこ頻繁に行なっており、価格は重要です。本品は交換時に必要となるゴムのパッキンも付属してこの値段ですので、文句はありません。

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ＫＳＲ１１０に使用しました。
オイル交換は高価なオイルより、
安価なオイルで頻繁に交換する主義です。
カワサキでは一番安価ですが、
純正とゆう安心感がありますので、
これからもこれにしようと思います。

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