5.0/5
この手の商品は怪しいイメージ満点ですが、正直マジ利きます!!
愛車はGSX-R1000で、低速トルクは入れない状態でもモリモリありますが、入れた後の違いは、やはり低速トルクの上乗せを感じられます。
エンジンも確かに静かになりました。
燃費は計測していませんが期待出来そうです。
また、この商品を愛車レガシーGT30にも添加しています。
こちらは4本入れちゃってますが、カタログデータ10.6キロの燃費に対し、4本目投入時点で15.9キロ!!まで伸びました。
低速トルクに関しては、GT30は3000ccの排気量があるのに、低速トルクに乏しい車です。
ACE添加後は、2000回転も回せばかなりイイ加速をしてくれる様になりました。
値段もS○Vなんかと比べても、安いですし超お勧めですね。
価格、効果・・・コストパフォーマンス抜群!!
さらに環境を考慮した商品なので、5つ上げちゃいます!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今まで、色々なオイルを使用しておりました。他のメーカー純正はもとより、オイルメーカー、石油会社メーカーなど、色々試しましたが、やっぱり2ストのオイル飛散が格段に違ったのが、このオイルだと感じました。ただ単に、高いオイルなんかとは違い素晴らしいオイルなのに、価格もそんなに高くなく手頃です!今まで、オイルの飛散による、衣服の汚れ、荷物の汚れに悩まされていましたが、解消(やっぱり2スト完全には無理ですが)に限りなく近づきました。やっぱり、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400、VFR800と乗り継いできました。
その間、ずっとこのオイルを使ってきました。
交換サイクルは、季節の変わり目、又は、3,000km以内です。
エンジンの回し方は、おとなしい方でが、たまには、レッドゾーンまで回してやります。
安価なオイルですが、今まで、特にトラブルも無く、使ってきました。
お薦めの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
モータースポーツのレース・シーン直結の「Shell ADVANCE」!
そのなかでも最高峰の開発技術を結集したこの商品は格別!!!
シフトフィーリング&油温変化の不変さは圧倒的 ☆星×5
このポテンシャルと信頼性を味わったら、ほかのオイルへ転換するのは、ちと厳しいかも3(-_^;)
安心できる製品だから、愛車を大切にオーナーさんに、是非お勧めしたいです。
自信を持って(*^o^*)♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
んも~最高に気持ちイイですよ~♪最近の炊飯ジャーで炊いたごはんみたいに甘味があるといいますか・・うまみを感じてます!これから15-50にじわりと変えていくもの楽しみのひとつですネ。もっと安くして~!
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5.0/5
今までは純正のホンダオイルを使っていて、たまには変えてみようと思い、オイルの王様モチュールにしました。値段も安めなので特に厳選せず5100シリーズを選びました。
僕の友達はモーチュルと発音して店員さんに怒られてました。ビンタでもいいぐらいです。
感想として、ギアの入りが劇的に変わりました。さすが!と思ってそれ以来ずっとモチュールびいきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB750FとCB1100Rに使っています。
レースをやってる方から教えてもらいました。
数年前からヤマハ10番に変えてますが初期は柔らかく乗り心地は良いのにワインディングでは圧縮側も程よく効き、コーナー中にアクセルを開け始めたときの伸び側の戻りが絶妙でフロントタイヤのトラクションが逃げにくいです。これを使うと他のOILは使えません。
値段は良いですが効果絶大です!最初は油面をマニュアル通りでしたが今は5mm~10mm走りに合わせて上げています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
長年カブ90に使用しています。
お店で交換して貰っても、1回1000円と安価なためお財布に優しいオイルです。
グレードの低いマルチオイルですから、交換スパンを短くして、大体1500kmくらいで実施していますもので、エンジンの調子はいたって快調です。
高いオイルを必要としないカブなどには安くて良いオイルでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
YAMAHA YZF-R1 4C8E 2008モデルのナラシ終了後にオイルフィルター交換と同時に使用しました。昨年までは4XV7 1999モデルR1(9年間使用)にも5年くらい同じオイルを使用していましたので、何の躊躇も無く使用しました。このオイルに落ち着くまでは色々な有名メーカーのオイルも試しましたが、サーキットユースで使うと直ぐにボロが出る物ばかりでした。
価格的には他のメーカーと比べると高価ですが、熱ダレしないし、クラッチミートやシフトタッチもスムーズです。
私が乗っているバイクにはベストマッチと思って使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今回初めてチェーンの手入れをしたので、他と比べれませんがコレは良いです!
走っても飛び散ってませんでした。白くなるのも便利で、全体にまんべんなく吹き付ける事ができます。
ツーリング用と通勤用と両方のバイクに使ってみましたが、メンテした後にツーリング用はまだ乗っていません。すると、チェーンが真っ白のままです・・・走れば取れてくると思いますけど。カッコ悪いのでメンテ後は軽く走りましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3年も経過後に申し訳ございません。
当商品に興味があります。(トランポに投入思案中)
可能でしたら書込お願いします。
レガシーにて「カタログ値」に比較し驚異的に高燃費なので
思わず「欲しい!」となったのですが…
「投入前の燃費」はどの程度だったのでしょうか?
現在でも、オススメ商品でしょうか。
よろしくお願いいたします。
チームX亭さん、こんにちは。
こちらの商品ですが、車種によって効果が体感出来易い車、出来難い車がある様です。人の感覚の違いもあるのか?(低速トルクが細い車、バイクは体感し易いのではないかと考えます)
会社の後輩が80系 ランクル(ディーゼル)に4本投入したが、よく分からない・・・と言ってました。ただ、黒煙は確実に減った様子。ガソリン車の方が効果出やすいのかなぁ?
この他にAOF(アクティブ オイル フィルター)も使ってます。現在も使用中です。
私はいい物だと思って使ってますが、人によって効果が体感出来ない方もいる様ですから、騙されたと思って使って頂けるならお勧めします。
確実な効果を体感出来る物を希望でしたら、辞めておいた方がいいかも知れません。