YAMALUBE:ヤマルーブ

XT1200ZEのドライブシャフト用のオイルです。
メーカー指定ですので安心して使用できます。
1回の使用量が約200mlで交換サイクルも長いので、もう少し容量の少ないタイプがあると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマルーブ製品は性能も高く大変気に入っていますので、ヤマハ車以外にも使っています。
今回はH-Dに使用しました。もちろん性能＆フィーリングもバッチリです！

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滅多に交換しないので、容量の多いものを買うと無駄になるのでこのサイズの商品は助かります。他のメーカーもこのぐらいの容量を出してもらえるといいのにと思います。

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中古で買ったスクーターに使用。
約2000kmで今回初めて交換した物と思われます。
それなりに汚れていたので交換して正解でした。
性能的には悪いところは見当たりません。
注入量が110mlなので計量後補充の為付属のフレキノズルは不用？
高価でもなく使用量も少ないのでオイル交換と同時にやっていきたいと思います。

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このチェーンルブは飛び散りが激しい、という声がありますが、パッケージの説明によると噴射後、15分待ってからきちんと拭き取れ、とあります。さらにチェーンルブというのは吹いた後、すぐに乗ってはダメで、溶剤が飛ぶまで一晩、せめて数時間待つべきです。こうしてやれば、飛び散る量はぐっと減ります。
一方で、通勤用のバイクに使っていますが、このチェーンルブ、雨にはめっぽう強いです。かなり激しい雨の中を乗っても、チェーンがギシギシになることはありません。2、3日雨が続いて、チェーンメンテが出来なくても、このチェーンルブなら大丈夫です。
さらに、量もたくさんあるので、頻繁にチェーンメンテをする必要がある通勤用バイクにはもってこいなのも良いですね。

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純正オイルと言う事もあって安心の性能です。
価格も安く、安心してオススメできる商品です!!

愛車のミッションオイルにいつも重宝しています（＾ω＾）

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どこのホームセンターにも大概置いてますので、
入手しやすく、安価であることが何よりも良い点です。
シフトフィールも問題なし。
KDXは持病の乳化がありますので、こまめに交換しています。
KDXに800ml使って、余ったオイルを
マジェスティに使ってちょうど1カン、
キレイに使い切れます。

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ブレーキのフロント/リアとクラッチのオイル交換で500ccタイプを使用しましたが半分以上位残りましたのでもう一回は使用できそうです。
ヤマハは、使いきりタイプの100ccもあるので重宝して使用しています。
また、タッチ感やオイルの持ちもよく、信頼して使用できます。

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モトクロスをするのでドライタイプのチェーンオイルを探していて、頼みました。塗ったら薄白色になります。容量も500mlも入ってるのでお得だと思います。

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ポイントが貯まっており、使っていたルブが切れかけていたため購入しました。とてもいいです。全然飛び散らないし、塗布した後もまわりにはねないです。メンテがとてもしやすいです。

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