HONDA:ホンダ

新しくなったフルードは、二輪車用と表記があり、ゴム製品に対する攻撃性が下がり汚れ難く成っていると記載があり精神的安心感が高くなった気がする。フルードは長くて２年で交換するがクラッチ側は１年でも汚れによる変色が見えるので2年毎のブレーキと同時に成れば良いなと思っています。交換後の乗車率、距離共に低く成果は確認出来ていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハもカワサキもこれを入れています。
安定した性能です。劣化も遅いような気がします。

しばらく交換していない人にオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキフルードが汚れてきていたので、交換をするために0.5Lを購入いたしました。
ちょっと足りないかもと思っていましたが、とりあえずフロントだけ交換できればよかったので0.5Lにしました。
フロントだけ交換して半分近く残っていたので、リアも一緒にやってしまいました。
こぼしたりしてしまったので、若干足りない感じはありましたが、こぼさなければ前後ともできそうです。
性能は純正品なのでバッチリです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のオイルですので安心です。
値段も高いものではないので買いやすいですし、そんなに大量に使うものでもないのでコスパもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レストア、日常整備、サーキット走行、一通りの用途に信頼感とともに惜しげもなく使える点がお気に入りです。
過不足のない性能なのでこの製品自体には何の文句もありませんが、今回はいつも使いまわしているアクティブのブレーキフルードのボトルを紛失してしまって往生しました。注ぎやすさについては他社製品に軍配です。

ちなみに今回の利用では、特有の取り回しをされたドゥカティのリアブレーキで苦戦しました。ホースが大きく弧を描いてフレームの天井部に沿って右から左へ取り回されているため、弧の部分で相当にエアが溜まるのでしょう。200cc以上ブリードしてもタッチが微妙です。高額なフルードだとかなり損した気持ちになりますが、ホンダの本製品ならではのストレスの無さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正品のため安心して使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いた缶は大きく凹んでいました。梱包の状態から、明らかに出荷前に凹んだ物で、気付かないレベルではない凹み方。中身は変わらないにしても気持ち良くはない。写真を撮らなかったのが心残り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキレバー、ホースを交換に伴い、フルードも交換、補充用に購入です。パッケージが変わっているようで。
中身は前と同じでしょうが。
1L購入を悩みましたが、今回、0.5L購入、ホンダ純正なので性能関係は特に問題ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能は信頼でき問題ありません。
ただ、2年ごと交換の自分には１Lは大きすぎました。
0.5Lでもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキSS2台、カワサキネイキッド、ホンダフュージョンの4台すべて使っています。
いざと言う時ホムセンにも売っているので安心です。
特に困る事は今までありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。