HONDA:ホンダ

邪道とも言える上抜きによるフォークオイル交換にて使用しました(走行4万km時)

抜いた量より若干にゃ多く入れるガバガバ作業です(笑)

粘度が戻りしなやかな足になった事で信号待ちで停車した際や旋回前の減速時とかが全然違います。

その後、1万キロほど走行したところ最初の頃より乗り心地が低下した感じがして抜いてみると…かき氷のいちごシロップからチョコミルクに(笑)

しかし、フォークオイルを交換するついでにドレスアップがてらフォークブーツを付けてみると1万キロ走行してもほぼ劣化せずいちごシロップを維持、乗り心地の低下も感じられませんでした。

フォークブーツを付ければ交換サイクルを長めにできそうですが、それでも他社と比べて高価なのと1L缶が廃盤になったのでリピートするかは微妙なトコロですね…

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車のメンテナンス用に今回入手しました。
車検整備の際に、定期交換としてLLCの入れ替えを予定しているので。
純正指定品のため安心して使用できます。
希釈済のため濃度調整が不要なのも時間節約になります。

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すぐ欲し買ったので到着が早く助かりました。

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安心の純正品質。
30000キロ走行後の交換はプラシーボではなく確実に効果が体感できます。今回はcbr250rmc41正立フォークで使用。
cbr250rrmc51倒立フォークにも使えます。構造上、片側は交換の必要は、ほとんど無いかと思われますが気分的に左右共に交換。こちらは10000キロで交換したので効果わからず。

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C125のチェーンが若干錆びており、頑張ってさび落とし流行ったのですが、交換するしかないのかなぁ？っと思っていた所にこの商品を購入し、使用してみました。すると押し引きが楽になり、加速感もupしました！正直チェーンオイルなんて何でも似たようなもの…っと思っていましたが、流石はホンダ純正品！品質が良いです！！お値段もお手ごろですし、パッケージのホンダマークも格好良く気に入っています！またリピートします！！

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安心の純正です。
バイク用でお値段も安くてネット注文出来るので助かります。
また利用させてもらいます。

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普通のブレーキフルードです。
二輪車用となっているが四輪用とのちがいはあまりわかりません。
恐らく純正車両メーカーでは一番安いのでは？
吸湿性があるのであまり大容量を買わずに交換時に購入するのがいいと思います。

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リターンライダーです、バイク・道路・ナビ・ETC等などの進歩に刮目。一方チェーンオイルは全く変わらないと諦めていました。ふとした事からこの製品を見つけ注文。素晴らしい！油汚れも少なく耐久性も十分。バイクライフを更にEnjoyします。

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以前使用していブレーキオイルが古くなっていたので、新しくホンダ純正二輪専用のブレーキオイルを購入し安心して使用できています。

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長い事ニンジャ250SLのブレーキフルードを交換してなかったので、手軽に手に入るこの商品を使用し、フルード交換しました。当然ですが、ホンダ以外のバイクにも使用出来ます。特筆すべき性能は無いですが、街乗り＋α程度ならこのフルードで充分かと。交換して二か月が経過しましたが、性能の劣化等も全く無くライフも長いと思います。パッケージも格好良くリニューアルされ良いフルードです！

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