KURE:クレ

吹き付けた感じはサラサラ過ぎず粘度もそれなりにあり浸透性もそこそこで可もなく不可もなくもなくといった印象です。
価格もリーズナブルで、ホムセンなど販売してる店も多く手に入りやすいのがいいですね。

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初めてのチェーン掃除。
チェーンクリーナーと同社の物を購入。
チェーン掃除と比べスプレーするだけなので簡単ですね。何より安いのが気に入りました。安い分、頻繁に掃除しようと思います。
サイズですが結構小さめ。他の製品を知らないのでこんなもんですかね?

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息子用バーディー５０のチェーンが酷い状態だったので、

もう一度チェーンメンテの基本を教育指導。



一通りヤッテ見せましたが『ゆとり世代』の代表みたいな息子なんで（笑）

私は『昭和世代』の代表みたいな古いタイプです。



そんな事より、コレは私の定番品であり間違いない商品です。

私の場合は走行前には使用せず、走行後または走らない日に使用します。

なので確実に浸透します。

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価格が安かったので購入しましたがオフロードにはあまり向いていない印象。粘度が高く、リアホイールを回しながらチェーンにスプレーしていても回転が軽くなる感じが得られず油分が表面に留まってしまっています。そして走った後はチェーンに土がこびりついてしまい掃除が面倒です。

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バイクのチェーンには556が使えない事を知り
バイク専用の潤滑油を買う事にしました
商品は思っていたよりも一回り小さかったのですが
逆に梱包されていた箱が大きく、家族が受け取り
中身を見た時にびっくりしていました。
チェーンの動きは良くなったような気がします。

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以前は高いヤツ色々試しましたが…
コレが一番です。

垂れにくく飛び散りにくいのでイイ感じ。

まぁ今はチェーンカバー付き車なので気にはなりませんが（笑）
コスパも高く、緊急時はホムセンでも売ってます。

コンパクトサイズなので持ち運びも。

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以前、クレチェーンルブを使っていました。今回はスーパーチェーンルブにグレードアップしました。消耗品で１年で1缶吹くのでコストパフォーマンス最高です。

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チェーンメンテにはかかせないチェーンルブです。
このチェーンルブはシールチェーン、ノンシールチェーンどちらに使っても良いようです。
信頼のKUREなので安心感が違います。
これを買っておけば間違いない。
ノズルもあり、吹き出し量も適正です。
チェーン清掃後、この製品を吹き付けて走行しましたが、飛び散りも最初だけ少しありますが（拭き取りが甘いのかも）チェーンのガシャガシャ音は消えました。
定期的に清掃と合わせて使っていこうと思います。

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【使用状況を教えてください】
TS125R,Ninja250R,イントルーダー250,Z400の4車種で主に使用し、累計3本目を購入して使用を続けている。
ツーリングメインだと注油スパンは約500km走行毎に行っている。TS125Rではオフロード走行1回毎に注油していた。
最近雨天走行はしていない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ノズルも付属されていて使いやすいものとなっている。容量は見た目ではわからず若干少ないと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
リピート購入しているくらいにいい商品だと感じている。街乗り、ツーリングメインだと全くもって問題なく入手性もすこぶる良い。四国の山の中のホームセンターにも置いているレベルなので、出先でこれしかないという時も問題なく選んでいい商品。絶対的な性能(チェーン潤滑)はワコーズのチェーンルブに負けるとは感じているが、約500kmは持ち飛び散りもそこそこ、また次にチェーンルブを注油する際もチェーンルブで汚れを落とせる程度の粘度なのもよい点と思う。最近は時間をかけて自作チェーンルブでチェーンメンテ出来ない時、本商品を使ってチェーンメンテをやっているが配合されている成分もよいため、安心して使用している。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少ないため、度々購入が必要かもしれない。
また、オフロード走行では本商品含めチェーンルブはけっこう泥汚れなどを呼びやすいので可能であればノンシールチェーンに廃オイルやチェーンソーオイル、普通の556などの潤滑油を使用したほうがコスパ、メンテナンス性はいい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズ、ヤマルーブのチェーンルブ(ホワイトではないタイプ)と比較すると、
☆使用感
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆チェーン潤滑性
ワコーズ>クレ>ヤマルーブ
☆ルブ飛散性(飛び散りにくさ)
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆落としやすさ(掃除のしやすさ)
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆コスパ
クレ>ヤマルーブ>ワコーズ

【注油のポイントやコツ】
付属ノズルを燃えない程度にライターで炙り写真のように曲げてやると注油がしやすくなる。
あと、注油後すぐに拭き上げたほうが経験上飛び散りは少ないと思う。

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ウェビックはもちろん全国のホームセンターで取り扱っており入手性が良く、自転車から420.428のノンシールチェーン、525.530のシールチェーンまで過去色々な車種に使ってきました。

他のチェーンルブを使ったことがあまり無いので相対的な評価はできませんが、バイク用としては安くて適度な粘度があり使いやすいと思います。メインで乗っているGB400は525のシールチェーンですが、雨天走行後または1500kmに1回程度、油が乾いてきた時点で注油を行っています。

自転車用としては粘度が高めですが、雨ざらししてもすぐに油が切れないので便利です。

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