| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
購入したNinja 250SLをサーキット走行に向けてリフレッシュするため、ブレーキフルードを交換する際に購入しました。
せっかく交換するなら少し遊び心も入れたいと思い、今回はNinjaということで、月並みですがグリーンカラーのブレーキフルードを選びました。車体との組み合わせも良く、こういった部分で自分好みのカラーを取り入れられるのは楽しいですね。
実際に前後のブレーキフルードを交換して使用しましたが、使用感について特に不満はありませんでした。他の商品との比較はできていませんが、ブレーキのフィーリングなどについても特に問題なく、普通に使用できています。
また、500ml缶を購入したため、前後のフルードを交換してもかなり余ったので、容量を考えるとコストパフォーマンスも良いと感じました。1回の交換だけで使い切る必要がなく、今後のメンテナンス用として残しておけるのも良いところです。
Ninja 250SLのように、これからサーキット走行を始める車両をリフレッシュする際には、ブレーキフルードも交換しておきたいところ。せっかくならカラーでちょっと個性を出してみるのもおすすめです。
今回はグリーンを選びましたが、価格・容量・使用感のバランスも良く、特に不満のない商品でした。初めてブレーキフルードを交換する方にも選びやすい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
RS660に使用しましたが容量は問題なく使えました。
またボトルの口が大きいため入れやすくキャップで閉めれるため保存に良いです。
使い切ったあとも精製水など入れてサーキットに持ち込めるちょうどいいサイズです。
フラッシングには量は足らないと思います。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TGRサスペンションフルード フォークオイル 【10W】
¥3,630 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
テクニクスのスプリングを入れているのでフォークオイルもテクニクスのものを入れました。次回は5Wと混ぜて様子をみてみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
今回予備タンクをこぼしてしまったので購入。ヤマハ車だから純正クーラントを購入した。希釈は水道水でオッケー。
1つあると安心。もう少し安いとうれしいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行で使用しているCBR250Rに使用。
バイクを購入してからオイルを変えてないのと固くしたかったため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
オイルを変えたことで少しカッチリしたフィーリングになった気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
無し。
【他商品と比較してどうでしたか?】
分かりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
オフロード用のチェーンルブを色々と試している中で購入。まだこだわりを持てるほど熟達してはいないものの、このチェーンルブが良い製品なのはすぐにわかった。非常に低粘着なため、汚れが付きにくいこと、また、特殊な蛍光色がついていることも分かりやすくて良い。飛び散りも少なく、まさにオフロードに必要な性能を詰め込んだチェーンルブと言えるだろう。コスパは正直悪いが、容量も多く、よほど頻繁にオフロードに乗らなければ一年くらいはもつだろう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
職場に置いて使っている、チェーンオイルが無くなったので購入しました。飛び散ると清掃に時間がかかるので、職場ではNG!とにかく飛び散り難そうなので購入したんですが、スプレーノズルが良く出来ていて飛び散らないし、飛散量も少なくて無駄に、チェーンオイルが出ないのが嬉しい!あとベタベタしないので、砂も付着し難く良い感じ!気に入りました!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで乗っているバイクとオフロード用のバイク両方で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
色付きなのでタンクの小窓が曇っていても入っているかが一目でわかるのがいいなと思いました。
また愛車のカラーに合わせたカスタムもできるところが気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
作業の際はタンクなどの塗装されている箇所にこぼさないよう、慎重な作業が必要です。
フルードの成分で塗装が禿げます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
やはり色付きなのが他の商品との一番の違いです。
オリジナリティが出せて気に入っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ブレーキに関する作業なので不安ならプロにお任せするのが確実だと思います。
自分はなかなかエアーが抜けなくて大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
こちらも別の粘度と同様に、硬いバネにはちと柔らかすぎました。ブレンドして使おうと思いましたが、どうしても硬さが足りないので…ノーマルスプリングに使うなら十分だと思います。実績もあるカヤバですし、 、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでの使用。
【使ってみていかがでしたか?】
ホントに無色透明でした。
私のバイクだと、2回ぐらい全入替できそうな分量です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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