チェーンオイルは今までに何種類か使用しましたが
しっかりとチェーンに浸透し余計な油分もそれほど
飛び散りません。使いやすさとコスト面でも充分な
商品だと思います。今後も使用し続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルードとしては普通のDOT4ですが、色がついているので漏れがある場合に分かりやすいのが非常に便利です。

サーキットでフルブレーキを繰り返すような運転で無ければ、車体の色に合わせたりと楽しみ方の増えるいいフルードだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正という安心感があり、ブレーキフルード交換用として購入しました。DOT4規格なので一般的なバイクのブレーキフルードとして使いやすく、特に純正指定品を選びたい人には良いと思います。

実際に交換してみると、交換作業自体も特に問題なく行うことができました。新しいフルードに交換するとブレーキ周りをリフレッシュできるので、定期メンテナンスのタイミングで交換しておくと安心感があります。

ブレーキフルードは性能だけでなく、定期的に交換することが重要な消耗品なので、変に安いものを選ぶよりもヤマハ純正品を選べるのは嬉しいところです。

バイクのブレーキ周りに使用するものなので、純正品ならではの安心感を重視する人にはおすすめです。価格も比較的購入しやすく、定期交換用としてストックしておくのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキ、クラッチマスターをゲイルスピードに交換するため、折角ならフルードも目立つカラーに交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ゲイルスピードのマスターカップをホワイトにしたため、益々ブルーカラーが目立ってカスタム感が大きくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正のフルードでも機能的には問題ありませんでしたが、やはり目立つブルーカラーの方がカッコいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
こぼれたフルードがパーツや塗装面にかからないようにしないと塗装ハゲの原因になりますので注意が必要です。
また、水分が混入してしまうとブレーキの効きが弱くなり、やり直す必要が発生します。

▼他にもレッド、グリーンカラーがありますが、レッドは古いフルードを想起させますし、グリーンはクーラントを想起させるので私はブルーにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用するNSRやサーキット用のTZMに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じでした。
粘度がしっかりしているのでツーリングレベルであれば結構持つかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパで言うとKUREのプレミアルブの方がいいかもしれませんが、性能的にはこちらのほうがしっかり持ってくれる印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のプラノズルは使いづらいので、他のスプレー缶で使用していた金属ノズルに切り替えるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSの冷却水を3年ぶりに交換しました。
YOUTUBUで動画を見て作業を行いました。
作業は難しくないですが、ラジエーター内清掃で純水を使用します。
エンジンかけて温めてから冷まし冷却水を抜くので作業時間が掛かります。
商品は良いものなので、エンジンの冷却、ラジエーターにはメリットがあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テクニクスのスプリングを入れているのでフォークオイルもテクニクスのものを入れました。次回は5Wと混ぜて様子をみてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い切れる良いサイズ感だと思います。

自分の場合、自分に合うチェーンルブを見つけるのに時間がかかったので正直これくらいのサイズがお試しとしては良いかと思います。
気にいれば大容量のものもありますのでそちらを買うとコスパもよいかと思います。

使い勝手ですがかなり粘性があってそう簡単に飛び散り潤滑されなくなるということはなかったです。
ホイールに飛び散ったルブを拭くのが大変でしたので、ルブを差したあとは少ししてからウエス等で余分なものは拭き取った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大容量で中々使い切らないです。

このチェーンルブはサラサラしたものではなくかなりドロドロですので遠心力で簡単に飛び散って潤滑をしなくなるといったようなことはなかったです。それでもそこそこ飛び散りますが...

かなりの粘性なのでホイールに飛び散ったルブはかなりしぶとく残ります。掃除もなかなかに大変でした。

内容量の割に値段もそこまでお高くないのでコスパを求める方には良いのかと思います。


写真のように、ノズルの先端を少し曲げるとチェーンに油を差しやすいですのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

有給を一週間取って、友人宅でバイク乗車＆整備の武者修行に行った時に持参しました。確かに飛び散り難いし、ライフも長めで良いチェーンルブですね。若干ガス圧が強い？からか、結構液量が多めに吹き出ます。ですが拭き取り易いし使い勝手は良い感じ。ホワイト系のチェーンオイルって拭き取り難いと思ってましたが、この製品は良い意味で違いました、雨天走行やロングツーリングに良さそうですね（ライフが長いので）お勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。