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その他油脂類のインプレッション (全 1273 件中 1141 - 1150 件)

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ササピさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

 走り出した瞬間から違いがわかります。
 月に数回しかバイクに乗れないので、あまり参考にならないかもしれませんが、そんなにすぐにチェーンがカラカラになるとも思いません。容量もこれだけあれば、自分の場合は結構な期間お付き合いできます。
 ただ散布後は余分な油をしっかりとふき取りましょう、糸引いてたれたり、飛び散ったり、リア周りがよごれたりするかもです。自分はしっかりふき取り1日置いておきましたが、飛び散りました;。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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Torisunさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

他の方も書かれていますが、ブチュブチュっと見たことの無い出方をして驚きましたw
最初泡っぽいんですが、すぐに液状になり浸透します。
かなり粘度が高く、油膜も切れにくい。チェーンの音も静かになりました。
良い感じです。

粘度が高いので、ウェスや手がすごいべたべたします。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14

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5.0/5

★★★★★

いつもルブには悩まされていました。
そこで友人に聞いたところコレを薦められました。
友人のチェーンは触っても汚れないのでカラーチェーンにはぴったりだと思いました。

使い方は最初はとにかくチェーンの地の素材が出るまで磨きまくります。次にエアブローやタオルでしっかりと水分を拭き取ります。適当な注入場所に注してしっかりと空回しします。回したら30分程度放置。
そしたらもう手で触ってもルブが付くことはありません!
あとはしっかりと乾いたタオルでチェーンを磨けば出来上がり!

1本使って次はヤマハのルブにしようと思ったのですが、やはり気が付いたらこのルブを買っていました(笑)

ゴールドチェーンやカラーチェーンの方にはこれ以上のルブはまだ出会ったことがありません(言い過ぎ?(笑))

欠点は耐久性がない・・・。
1000km以内に注油しないといけないようです。
バイクを磨くのが好きな方にはこれ以上はないと思います。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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なかまるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TDM900 )

利用車種: TDM900

5.0/5

★★★★★

このチェーンルブを塗布してから、二泊三日のツーリングにてテスト。

一日だけ台風の土砂降りの中を走行し、約1500キロを走破したが、油膜切れはなかった。

それまでは、油分が無くなったなと思えば現地でルブを塗布していたが、この商品はかなりスパンを延長できそう。その代わり、フリクションはあります。飛び散りがないのも嬉しい。

あまり遠出しないよって人はルブではなくてオイルの方がいいと思う。おすすめはCPO-R。フリクションの少なさを実感できる(マメにメンテする人限定)

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

今のところ、これ以上のチェーンルブは見つかりません。(消耗品なのでまとめ買い)
小さくて扱い易い缶、細くスプレーし易いノズル、飛び散りにくく垂れにくいオイル、チェーンにしんしんと浸透していきます。
走行直前にスプレーするのはおすすめしません、やはりサラサラ系の粘度ですので。
毎度走行後、簡単に清掃し、スプレーします。
気持ちいい動きで、高価なチェーンも長持ちします。
是非是非おすすめっ!

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

コスト面を考えると、高い買い物になってしまいますが、やっぱりワコーズ!性能は今まで使ってきたチェーンルブとは違いがわかります。
走行時のチェーン音が静かになる、=チェーンの摩擦抵抗が少なくなる 乗ってみればわかります。
雨天時走行でも、従来のルブより格段に持ちがいいです。
しかも、チェーン内の水分を押しのけて浸透するたいぷのルブなので、チェーン洗浄後ササッと水分を拭き取り塗布する事ができるので最高のチェーンのお供だと思っております。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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Rightさん 

そんなにいいんですか? じゃあ次回はこれ使ってみます。 いまのRKはイマイチなので・・・

しょうさん 

いいですよ!ただ・・・すぐ無くなりますよ(笑)

D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

この容量でこの値段!!  お買い得です。
ベトつかず、飛び散らずで気に入りました。

長いノズルの方で使用すると、噴出圧に負けてノズルが根元から発射してしまいますが、これはご愛嬌という事で・・・
使用済みパーツクリーナー等のノズルがいくらでも有るので、そちらを使っています。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

フルードはこの商品以外使ったことがないのですが、ホンダの商品ということもあり今まで使っていて不満がありません。
定期的な交換でブレーキのタッチが変わりますのでこまめな好感をお勧めします。
ただフルードを入れる際にもれることが多いのでウエスなどで車体につかないようにしてから注いだほうがいいです。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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スーさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

他のインプレッションを拝見し、耐久性の高さに期待して購入しました。
これまでワコーズの透明タイプを使用していましたが、飛散が多いのと耐久性が若干弱いところが気になるところでした。
しかしこれは、注油してから500km程度走行していますがオイル切れのようには見えません。チェーン表面にしっかり乗っかっており定着性が高いです。まだもう少し走行出来そうですが、近々1、000km弱のツーリングを予定しているので、そのときに確認してみようと思います。
決して安くはありませんが、透明タイプで耐久性の高いルーブを探している方には、容量も多く長く持つので返って経済的だと思います。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/01 18:03
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