2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。

原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。

私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。

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性能も、聞き及んでいたとおり良好です。
あと、地味ですけどノズル装着済みだから使いやすいです。

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以前から愛用しており、使いでのある容量で気に入ってます。
もちろんチェーンの汚れも一発で落とせるので重宝してます。

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このチェーンオイルは伸びもよくとても塗りやすい印象があります。

メーカーもしっかりしているメーカーですので、安心して使うことができました。

私の使用条件がモトクロスコースでも使用なので、他のチェーンオイルよりも
少し早めにオイル分が消える印象があります。

しかしオイルがすぐにチェーンのコマの奥のほうに浸透してくれますので、しっかりと
潤滑しており悪い印象は一切ありません。

容量は少ないですが1度お試しで使ってみるといいかと思います。

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ワコーズのチェーンルブはバイク屋さんからのオススメがあり、昔から使ってました。
チェーンルブとしての性能は文句なしですが、基本中の基本のチェーンメンテナンスには必須なチェーンルブ。
使用頻度が高いので他のチェーンルブより価格が少し高いのが痛いです。
その為に☆をひとつマイナスしましたが、概ね☆満点です、
チェーンを綺麗に洗浄し、このチェーンルブを使うととてもスムーズになり、ニュートラルで車両を押す時など、とても軽くなります。
また、ノズルが根元より既に装着され、某チェーンルブ達のように細いストロー状のノズルをいちいち付け外ししなくて済み楽です。
値段は他のチェーンルブより高いですが、とても使いやすく気に入ってます。

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愛車のブレーキフルードに長く使っています。
沸点の関係など、様々なフルードが存在する中で、
ツーリングや街乗りなどハードな走り方をしないのなら
このDOT4が一番なんじゃないかと考えます。
交換して最初は当たりが硬い気がしますが、
次第に少しずつ柔らかくなってくるので、
初心者から上級者の方にまでおすすめできるフルード
です。

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初めてフロントフォークのオイルを換えました。
その際に使ったのがこのオイル。
YAMAHA純正のオイルで、他のメーカーの
バイクにも使えます。(私が当時使ったバイクはKAWASAKI)
瀕死状態だったフロントもしなやかな動きに戻り、
静かに沈み込みます。
確かな品質で満足しました。

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売ってるサイズのほとんどが沢山入ってる物ばかりなので勿体無いのですが、このエルフのフルードは高いですが容量的にはグッドです。
性能もタッチ的にも僕的には好きです。
が、若干寿命が短い気がします。

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今まで色んなオイルとか、フルードとか使ってきて効果を感じたのですが、これだけは純正とあまり変化を見つけらられなかったというか、あまり変化を感じられなかった。
純正よりは良いだろうと思っているので星は4つつけます。

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【Webikeモニター】

中古で購入してから一度も交換していなかったフォークオイルを交換しました。
併せてオイルシール等も交換しましたが、初めての作業だったので多少手間取りました。
純正品で番数も変えていないので特に大きな変化はありませんが、安価で手に入るのでありがたいです。これからは定期的に交換していこうと思います。

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