ストックのために購入しました
もったいないといえばそうですが希釈の必要はありませんでした
バイクにもよるでしょうが
クーラントの交換は約2年です

みなさんも定期的なメンテナンスを心がけましょう

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ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました

この商品のおかげ？
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました

今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています

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いつもは、ホンダのフルード使用していたのですが、遊び心でアクティブに換えてみました。性能云々より見た目の良さが気に入りました。

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TZR50RのフロントフォークをOHする時に購入しました。本商品を選んだ理由はまず純正という点で選びました。一番安心できる指定のオイルなので心配はないとおもいます。

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色んなメーカーのチェーンオイルを使ってきましたが、この商品が一番満足しています。

ウェットタイプに比べると浸透性は悪いかもしれませんが、充分許容範囲内です。
飛び散りも少ないので長持ちすると思います。

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ヤマハ車を3台所有してるので余すことなく使えました。

一番新しいマシンでWR250Rなのですが、他のマシンも含めてクーラントの色は全て緑色でした。

この商品の色は青色だったのですが、新車に注入してあるものと、単体で購入するものとでは色を分けてるんでしょうか？

全抜きしてから交換してるので問題ないですが、継ぎ足しの場合は色を確認したほうがいいです。性能に違いはないと思います。

赤や緑のクーラントは知っていましたが、今は青もあるんですねぇ。

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このをオイル以前から使っていますが、非常に泡状で使いやすく初期の状態が長く続く事もあり使い続けています。
幅広く使えてオンロードからオフロード、モタード車いろいろなバイクに使っています。
ただ容量の値段が少し高いような気がします。

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チェーンクリーナーを使って汚れたチェーンを洗うには、どのチェーンクリーナを使っても汚れを浮かせることができるのですが、拭き取っただけでは綺麗に汚れがとれません。一般的には、クリーナーの噴射力で流してしまうのですが、すぐ使い切ってしまいます。しかもパーツクリーナーと違い、シーリング対応のチェーンクリーナーは高価です。このワコーズチェーンクリーナーは、汚れを浮かせたあと、水で流すことができますので、チェーンを徹底的に洗うには、非常に経済的に使えます。
また速乾性ではないので、ブラシで汚れを掻きとるのも非常に楽。
だだ、もう少し価格が安いと助かるのですが。
「水で流せる」チェーンクリーナーは他にもあるのかも知れませんが、ワコーズは商品のうたい文句で出してるので、安心して使えます。

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チェーングリスの飛び散りで車体やホイールが汚れるので掃除が面倒でしたが円陣家至高を使い始めてから、その手間から解放されました。
チェーンへの施工は少し手間ですが車体が汚れないので総合的には楽になりました。
他の方のインプレ同様に100均の注射器を利用すれば少量で楽々注油できます。
唯一のマイナス面は、普通のチェーングリスと比較すると持ちが悪いのでロングツーリングの場合は対策が必要です。
私は小さい容器に入れて持って行き、途中で注油してます。
スプレータイプのチェーンルブより拭き取りも楽なので旅先での注油も苦になりません。
転がり抵抗の軽減は鈍感な私にはイマイチ解りませんが車体が汚れ難いだけでも使用して良かったと思います。

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フォークオイル全く変えてないんでそろそろ交換時期かなと購入しました。多少面倒な作業ですが初期性能を取り戻せるといいです。

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