街乗りからツーリングにはぴったりなオイルだと思います。コストパフォーマンスも良いし、純正指定だから安心して使えます。長い間オイル交換されていない方もにもおススメです。たまには交換しておきましょう。

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純正品なので安心感はあります。
安価なのも魅力です。
街乗りやチョコっとツーリングには丁度だと思います。
純正指定品なのでバランスもいいと思います。

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今まで純正品を使用しておりましたが、今回は社外品にしてみました。＃30はYAMAHAの10番とほぼ同じくらいの硬さのようです。極端にフィーリングは変わってなさそうですが、これからの変化に期待します。

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注油後の乗り出しからすぐに違いがわかります。音が静かになりますし、軽く回る感じがします。1000km弱走ったところでもう一度注油してみました。チェーンには少し錆が出ていました。防錆効果は少ないようですね。100均の化粧品売り場にある注射器みたいな物を使って注油しています。

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多めに塗布してもホイール
などに飛散しなく、各コマに
浸透し、潤滑します。
強めの水圧で洗ったりすると
落ちてしまいますが、こまめに
塗布すれば問題ありません。

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チェーンの注油にはいつも使用しています。

絶対的な耐久性で言えばチェーンガードでしょうが、どうしても白くなるのが…

雨天走行がなければ、たかだかひと月に一回のメンテですし、なにはともあれ飛び散りが少ない!!
多量に吹き付けなくても十分潤滑してくれますので、コスパもなかなかなんじゃないかな?

あと、何と言っても水置換性なので洗車・チェーン清掃後にすぐに使えるのがありがたいです!!

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チェーン、アクセル＆クラッチワイヤー、リアショックのリンク部(ゴム)に使っています。

チェーンは500km毎にその他は3000km目安にやっています。

性能は人気のライバル品CPOに劣らず、容量は倍！
乗り換え問題無しです。笑

難点は注入器が安いものなので壊れやすい。
100均で売っているのでまとめ買いしてます。

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他のインプレッションの通り良いです。
注射器を100円ショップで購入して 一コマづつチマチマと注油し、 ホイールを回してやると とてもスムーズに回転してフリクションの低下が良く分かります。元々 注油は一コマづつ行っていたので苦にはなりませんでした。
シールチェーンには 効果てき面ですが、ノンシールチェーンの単車に使用してみましたが あまり違いは感じませんでした。
値段ですが単体で見れば高く感じますが、スプレー式と違い使用量に無駄が無いので 結果 高くないと思います。
後 他の使用方法として、ワイヤーケーブル類にも注油したら とても操作が軽くなりGOODでした。

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チェーンオイルって…
正直あまり気を使っていませんでした。
他の方のインプレをみて購入しました、
注油、タイヤを手で回してみて軽くなったのがホントにわかるんですね。
モチはまだ不明ですが、楽しみです＆#8252;＆#65039;

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ギアの入りがしぶくなり、交換しました。

交換しただけでエンジン音が静かになり、シフトフィールも戻りました。

定期的に交換していこうと思います。

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