メーカーのセールスが言うには　サラサラなので抵抗が少なくオンロードには最適だとか　私もベタベタしないので気に入っています。

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他の方々のインプレと同じになっちゃいますがもともとカワサキの純正ブレーキオイルが入っており、ブレーキオイルは交換時に必ず古いものと新しいものが混ざってしまうということでやはり純正を選びました。

古い同じオイルを新しい同じオイルと交換しただけですがやはり純正が安心ですね。

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・クリーナーとルブのセットなのであちこち選ぶのが面倒な方にはおススメ
・クリーナー、ルブともに必要十分な効果があります。
・ホワイトルブなので良くも悪くもチェーンに「塗った感」はもの凄くあります。
・塗布後、余分なルブをしっかり拭き取ったつもりでも、走ってみるとホイールに
　少し飛び散りが。しかしそれさえ拭き取れば2回目以降の走行では飛び散りは
　ありません。

マイナス要素はありますが、私自身たいして気にならない程度のものなので、次回もこのセットを買うでしょう。

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クーラント交換しました。
1本だと少し薄いかなと心配しましたが薄めて使用して問題ありませんでした。

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実は、漏れちゃいましてシール交換ついでのオイル交換です、シールはアリート
お店に出すと高額ですのでDIYしております、パーツの供給元はネットです、色々と手配でき非常に有りがたいでね。

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性能的には素晴らしいと思います。
今後他のメーカーから革新的な新商品が現れない限りダイドーを使い続けると思います。
ただ、噴出し口の部分がポロリと外れ、よく紛失するのでそのへん改善してほしいです。

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何かおすすめのドライタイプのチェーンオイルがないかと探していたら、このインプレッションを見てためし買いしました。　結果、白い色がやや気になりますがとても使い勝手がよく満足です。

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オイルにこだわりがなければ、
純正オイルが一番です。
飛び抜けた性能はないですが
失敗がないのが良いです。

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スプレーした時は、比較的さらっと感でその後じわじわとグリス感がアップしてきていい感じになります。飛び散りも無しとはいきませんが少ないように思います。半透明タイプですのでカラーを気にする人にはいいと思います。

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初めてのフォークオイルですが、思っていたより扱いやすいです。
気泡の抜けもよく、粘度も低めですので、計量もしやすいです。
でも最低限の粘度はあるので液だれもしにくくこれまた扱いやすい一因でしょう。

次回は別のオイルを使用して使用感を比較してみます。

オイルの蛇腹が付いてきてこの気遣いがうれしかったです。

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