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その他油脂類のインプレッション (全 2182 件中 1731 - 1740 件)

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ますたかさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-7R )

4.0/5

★★★★★

YAMAHA SRV250(Renaissa) のフォークに使用しています。

サービスマニュアルを見る限り、標準では G-10 を使用することになっていますが、中古で購入した際にフロントフォークからオイル漏れしており、メンテナンスついでに固めのG-15に交換してみました。

交換後は異様なまでのふにゃふにゃ感からは開放され、毎回ブレーキしたときの前のめりは無くなりました。

悪い点を強いて言うのであれば、値段が高いような気もします。
私的にはすごく乗り易くなったので、大変満足しております。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

何処のメーカーの物を使うか迷ったのですが、メーカー指定ですし純正にしました。あと、オイルの粘度も迷いましたが、メーカー指定の「G10」にしました。新しいオイルは、気分的にも気持ちが良いです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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R1Mさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

このセットだけでメンテナンスできるので便利。
チェーンにこびりついたグリスも綺麗に掃除できました。
純正のチェーンなのでホワイトでOK。
ホイルに付いたグリスも綺麗に掃除できてGOODです。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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ys4114さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

4スト車のエンジンオイルに使っているのがモトレックスで好印象なので、今回はコレを買ってみました。まだ走り込んでいないので浅いインプレですが、まあまあ良い感じです。今後しばらくの間は使ってみたいと思います。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

シールチェーンを使っているのとHonda車両に乗ってるってことで購入しました。
他メーカーの物よりは多少割高感が感じられますね。
ただ、書かれている通りオイルの飛散が少なく、適量であればまず周りに飛び散るってことは無いです。
もう少し安ければいいかなと思いました。

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投稿日付: 2012/05/31 19:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

マジョスティのファイナルギヤオイルに使ってます。1回の使用量が230mlなので1缶から4回分取れます。ヤマハの推奨している10000km毎の交換だと使い切れないしオイルの酸化が進んでしまうのでエンジンオイルの交換2回に1回くらいで変えようと思います。純正の安心感と安さが魅力的です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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ほむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前G10を買ったのですが、粘度を勘違いして購入し、フォークがふかふかでした。
なので、オイル交換のために購入しましたが、概ね良好です。
しばらく走ってみて、セッティングをだしていこうと思います。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

通常のウェットルーブだと浸透性は良いものの持続性がない
加えて飛び散りが多くてリア周りがどうしても汚れてしまいます。

この商品はドライルーブなのでまず殆ど飛び散りません
リア周りの汚れを極力抑える事が出来るので、掃除が非常に楽になります
持続性もかなりのものがあり、一度注油するとしばらくノーメンテで乗れます。

欠点ではないですがチェーンが白くなるので気になる人は気になるかも?
一つ残念だったのが前回購入した物が不良品だったのか、たった一度使っただけで
ガスが出なくなってしまい終了してしまいました(T_T)(泣
滅多に無い事だと思いますが、たまたま不良品に当たってしまった様です。

長年愛用していますが、非常に良い商品だと思います
ただ一度だけ不良があったので★4つとさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/05/28 18:44

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

DOT4ブレーキフルードは何処のメーカーでも成分はほぼ同じだろうし
ウェット沸点も規格で155℃なので正直、何を選んでも性能に大差ないと思います

色んなメーカーの物を過去にも幾つか使用しましたがどれも違いは分かりません。
なので、性能に差がないのなら逆にあえて高級な物を使ってみようと言う感じでしょうか?
プラシーボ効果みたいなものでカストロなら安心だろうみたいな感じです^^;

フルードはメーカーによって無色透明系の物から茶色系、果ては青色なんてのも存在します
基本、無色系の方が汚れ具合を目視で確認しやすいので扱いやすいのですが
このカストロは薄茶系色で最初から色がついているので若干汚れ具合が分かりずらいです。
あからさまに汚れてくれば濃い茶色になるのでしょうけどそこまで使用しません
基本、春の乗り出し毎に交換しているので汚れはさほど気になりません(年間3000Km弱)

これ一本あれば十分過ぎるくらい使えて逆に余ってしまうくらいの量ですが
フルードは非常に吸湿性の高い成分なので封を切ってしまうと幾ら固く締めても
空気中の湿気をどんどん吸収してしまい、水分含有量の分だけ沸点が下がります

なので、一度封を切って交換に使った物は再交換時には使用せず廃棄して
新たに購入して交換しています。毎春一本購入という感じです。

余って廃棄してしまうのが勿体ないですがフルードの特性上、仕方ないと割り切っています。

どれを使っても性能に大差ないですがブランドで選ぶのも一つの選択肢だと思います。
単に自己満の世界だと思いますが^^;

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投稿日付: 2012/05/28 18:43
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huhrsさん(インプレ投稿数: 37件 )

4.0/5

★★★★★

クリーナーとルブがセットになっていて、値段も手頃なので購入。
写真に写っている説明書が付いていますので、初めてチェーンのメンテナンスする人にもお勧めできます。とてもわかりやすいですよ。
実際に使ってみてもクリーナーはよく汚れを落としますし、白いルブは塗ったところが一目瞭然なので使いやすいです。
全体的にオススメですが、前に使っていたものよりも多少飛び散りやすい気がするのでその点がちょっとマイナスですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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