チェーンルブの正しい使い方を覚えてから他の製品を使った事が無いので比較はできませんが、飛び散りも少なくチェーンに対して特に不具合を感じた事はありません（500km~800kmのメンテサイクルにて使用）
使用に際し使い難いと思った事もないので良い製品ではないでしょうか。
消耗品なのであまり高価な物は必要で無く、安価な物も不安な人にはちょうど良いのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250のブレーキ交換に伴ってフルードも交換しました。他社の高価なフルードもありましたが、天下のHONDA純正と、言う事でこの商品に決めました。作業で一番気を使ったのは車体にこぼさない様にしたこと位です。あとは、黙々とエアー抜きをして作業終了。
なんでもそうですが、新品は気持ちがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままで、クリアタイプのチェーンルブを使ってました。
今回の商品はホワイトルブ。はじめてです。
最初はかなーり抵抗があったのですが油がまったく飛び散らないのに驚きです。
けど、チェーンの見た目が悪いです…(^_^;)
一長一短で、とりあえず様子見ですね。容量ありすぎて三年間ぐらいはもちそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前の車両の時から愛用しています。

塗った当初は白っぽくなるので、どこまで塗ったかもわかります。(馴染んでくると透明になります。)

また、容器も細いので、携帯性も意外に良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

半年のモトクロス走行で月に1度程度しか乗らなくても
妙にリアが跳ね上げられ、減衰が効いてないとおもい
ガス圧8kgほどで抜き　開けてみると
出てきたリアショックのオイルは黒ビール状態でした
正確には緑色がかってましたが。泡だらけ。
K2Cオイル交換し慎重に何回もエア抜きしてオイルの噴水して油飛びちらしてもちょうどいい1リットル。ギリギリに量でした・・・と、他の方々も経験するはず？
慎重に実施していてもやってしまいました。
500cc3000円するオイルの経験がないけど、窒素ガス10kg/cm2にて員弁のジャンプで以前みたいに何しても極端に尻上がりにることがなく、3クリックでけっこう変わるので　自分の中ではこれはしょっちゅうオイル交換するには都合がいいできのいいオイルと感じました。
モトクロッサーはやはりサスが凄く効くとおもっています
やったことがないのですがシム換えて効果見るには凄く気兼ねなく楽しめるオイルといずれ実施と考えています。その場合は　4リットルとかATFみたいに20リットル販売を破格の価格でしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綺麗なヤマハブルーでお気に入りです。
希釈するタイプなので好みの濃度に調整できるので自分にはピッタリな商品です。
性能は普通の冷却液と変わりませんが次回もコレにしようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サービスマニュアルによるとショウワのフォークオイルを使用するようにとありましたが粘度的にこちらのものが近いのと価格の安さに引かれ購入しました。
劣化したオイルから変えたので大変良く感じます。
100ccほど足りないのですが足りない分はKYBのフォークオイルの余りものを足しました（汗）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラのショックオーバーホール。物は何でもよかったんで純正パーツかうついでに購入。1本で十分いけます。良いか悪いかは分かりませんわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーオーバーホール時に、交換、新しいフルードは、本当に気持ちいいです(笑）。特に信頼のおけるブランドなので、問題も無いです。
　初めて、オーバーホールしてみましたが、バイクフルード量、極めて少ないです、前後に、使用しましたが、半分ぐらい残りました、次回、早めに交換したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容量も多く昔からのメーカーがやっぱり安心、飛び散りが無く大変満足です。バイク乗り始めて36年間ず~とRKブランド使い続けております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。