ABSO-Rが世に出たころからRR、REVと愛用していますが、今回NIN-JAを入れてみて従来のサスの動きの良さに加えて且つ安定感も両立させた進化を体感しました。ただ従来の製品の容量1100mlに対して容量が100ml少ない1000mlで自分のバイクでは1ボトルでは足りないのが残念です。

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CB1000SFで使用。
初めてのチェーンメンテナンスに最適なセットだと思います。
クリーナーの方が先に無くなっちゃいますけどね。
ホワイトルブは拭き取りが大変ですが、かえってマメにメンテするようになるので良いと思います。

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ZX10のフォークOH用の購入です
特にこだわりはなかったのですが、純正ということでこれにしました
使っていて特に問題も起きていません
流石純正！
安心できる
ちなみに抜き出した大分オイルは黒ずんでいましたが、新品は綺麗な赤色です

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他のインプレあるようにいくら乾かしても飛び散るので、メンテ専用に使用しています。
通常はKURE　CRCスーパーチェーンルブを使用していますが、粘度が強く定期的にチェーンの泥落としが必要になります。
その時の注油に使用してます。
粘度が低くOリングにもしっかり注油してくれる感じです。

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ホワイトチューンルブは他のルブより高いという印象でとっつき辛かったのですが、使用してみて飛び散りの少なさに好印象をうけました。

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honda純正ホワイトが切れてしまったので、評判の高いこの商品を使ってみた。テフロン系のチェーングリスである。
この手の商品では、個人的にはワコーズのチェーングリスが一番好みであるが、いかんせん高価だし、最近は入手できなくなってしまった。皆さん「飛ばない」と評価するが、テフロン系では同じような感じではないかと私は思う。薄く塗ると飛ばないし、内部に浸透させようと思って、ちょっと多めに塗ると、余分を拭き取ったとしても、グリスの自重で飛んでしまうのは仕方がない。
この商品は安いし、性能も勝ることはあっても劣ることはないので、お勧めだと思う。
　シールチェーンの場合はシールによって内部にはグリス成分が入り込まないので、ローラーとギアの潤滑だけを考えて薄めの塗布で構わないので、この商品でよいと思う。
　しかし、非シールチェーンの場合、内部まで潤滑させることが重要だ。内部まで浸透させる点においてはテフロン系グリースより、オイル系が勝っている。
　シールチェーンにはこのテフロン系グリース。非シールチェーンにはオイル系と使い分ける方がいいと思う。
　面倒だし、オイル系はどうしても飛ぶが、内部潤滑を考えるとそうした方がいい。私は面倒でも使い分けている。

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RMX250S[SJ14A]に使いました。

ウォータポンプ周りの補修作業をしたのですが、クーラントは必ず抜くことになるので、
前回交換してからはそんなに稼動させてはいませんが、この際なので交換です。
このクーラントのメリットは、安価＆希釈せずに使えると言うことです。
容器にノズルが一体化されているのも良いのです。
欲を言えば、もう少し細くて長い方が使いやすいように感じましたが、
それも入れる車種によりけりでしょうね。

冷却性能については特に良い悪いと言うのはなく、純正同等レベルと思われます。
でも、純正のクーラントより数百円安い上に希釈しなくて済むので、
次回もこちらを選択するでしょう。

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ヤマハ車に使用しましたが、当然全く問題ありません。
純正品ということで、安心して使えます。

他のものと比べ、値段も安いのでおすすめです。

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CPOの評判が良かったので、この際上級タイプのCPORを使いました。

付けた後に元々のチェーンルブが飛び散るという風に聞いていたので、しっかり洗浄して乾燥させて使いまいした。

一コマずつの添加なので面倒でしたが、スプレー式の様に他の所に飛び散る事もないし一周つけてもほんの少しなので経済的だと思います。

なじませるために手で回してもあきらかにノイズが減ってるのがわかりました。

この後少し走行してきたのですが、まず取り回しが軽くなった事を実感です。

走っていてもとても静かになったのがわかりました。
試にクラッチを切って惰性で走ってみましたが、空走してる時に感じたのは全然減速してる感じがしません。
今までのルブはとてもフリクションがあったんだ！と実感です。

これだけフリクションが低くなれば燃費が少しは良くなるかもしれませんね！

帰ってきてチェーン周りを見てみると、思っていたよりも飛び散ってました。
2.3回するとなくなるみたいなんでそれまでは我慢します。

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Ape50TypeDに使用しました。
これまでは簡易的にエンジンオイルを使っていましたが、汚れに閉口し、今回ホイール、スプロケット、チェーンの交換を機に、メンテナンスセットを購入しました。
ルブの使用量がわからずスプレーしましたが、100Km走行後の様子を見ると粘度はそこそこあるようですが量が多かったようで、ホイールにたくさん飛び散っていました。
汚れの状況によりクリーナーを使用してみようと思いますが、その時には付属のブラシが活躍することと思います。

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