ホンダのスティードに使用。価格がホンダ純正の約半額という事での購入です。粘度もホンダ純正と同等で、交換後も特に不具合は無いので満足しています。

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チェーンメンテの仕上げにはコイツで決まりです。

信頼のブランドで評価も上々！！

高い浸透性で隅々まで浸透してくれます。

透明なのも良いです。せっかく清掃したチェーン

汚したく無いですよね。また色が付いたチェーン

も透明な方が良いですからね。

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バイク購入以来交換していなかったので、古いオイル抜くと、とんでもない色でした。
ただ、1回に120ccしか使わないので、毎年交換しても結構もちます。

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520MRUなどの低フリクションのチェーンと、モトレックス チェーンルブ で決まりだと思います。
今までは「KURE スーパーチェーンルブ 」を使っていましただ、こちらの商品の方が低フリクションです。

レースで使用していますが、主にスプリントレースでの使用のため、低フリクションは最も必要な性能です。
チェーンクリーナーで綺麗にした後、Oリング周辺とローラー端部に塗布し、30分ほど経ってからふき取るだけで転がりが軽くなっているのが判るほどでした。
蒸発性や付着力は弱いので、一度走った後、更にもう一度ふき取ってやるとタイヤなどに付着しないので安心です。

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愛車のウォーターポンプ交換の為、購入しました。ホームセンターの安価な物でもと思っていましたが、長く安心して使用したいと思いこちらを購入しました。ブルーの色が替えた感あって、満足しています。

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今まではホームセンターで購入した某製品を使っていました。どれでも一緒だろうと思っていましたが、これを使ってみて考えが変わりました。
細部までよく浸透し、飛び散りません。
実は値段合わせのために購入したのですが、結果として大正解だったと思っています。

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ホワイトタイプを使った事がないので比較できませんがクリーナーで汚れを落としてスプレーすれば意外と長持ちするような気がします。以前他メーカーのものを使用していたときは雨や洗車などで水分がつくと軽く錆びが目立ちはじめていたのですがこの商品は意外と綺麗なままです。
金属のノズルもとても使いやすいと思います。なんせチェーンメーカーさんが作ったルーブなので安心して使えると思います。

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Rkのホワイトタイプも良い製品なので両方使用しています。チェーンメーカーの製品なので安心して使えて飛び散りもなく浸透性も良いようです。ホワイトタイプと違い使用が目立たないのが良いですね容量も十分でお勧めできます。

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購入時にチェーンに注油してあったオイルは飛び散りが多くて、ホイールを汚すことが多く掃除も面倒でしたが、このヤマハのチェーンオイルはドライタイプなのでホイールへの飛び散りが減りました。またオイルが白色なのでどこに注油されているかわかりやすく、ハミ出してしまったオイルも発見しやすいので、ふき取り作業も簡単でした。
他にも折り畳み式のノズルと大容量缶である点が優れているので皆さんにもオススメします。

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金属製のノズルで使いやすい。
浸透がよい。
飛び散りが少ない。
透明。

上記理由で次もこれを買うと思う。

悪いところは特に見当たらない。オススメ

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