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その他油脂類のインプレッション (全 2673 件中 2081 - 2090 件)

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ゴッチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 749R | SR400 | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

信頼のヤマハオイルです。KSR-2に使用していますが、まったく問題がありません。距離を乗ってもギヤの入りの滑らかさが変わらないので、寿命も長そうです。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

フルード液が透明なので、劣化してた場合等は変色するため目安とするうえでとても分かりやすいです。
また、安価であるがHONDAの純正商品なので安心して使用しています。
フルード液の交換は少量且つ交換頻度が多くないため、この0.5Lの缶はとても丁度いい容量だと思います。

注ぎ口が若干狭いため、オイル交換時に使用する漏斗のアタッチメントがしっかり取り付けられないので注ぐ際に他の工夫が必要かと思います。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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ファイナルFさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

2本購入しエンジンOH時に使用しました。OH時約1800cc使用しました。残約200ccあり継ぎ足し用に保存しています。クラッチのつながりも違和感無くさすが純正品の性能です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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鱸@やる気さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-12R | 690SMC R | GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

悪くはないです。
よく『飛散しない』等の文句で売っているルブがありますが…断言します。むしろみなさんもう気づいてるとは思いますけど。

どんなルブでも…

  絶 対 に 飛 び 散 り ま す ! 

チェーンが走行中過熱してしかもあの遠心力掛ってる状況、飛び散らないわけがないんです。それでも飛び散らせないようにしようとしたらもうコールタールレベルでしょ。それでも飛ぶでしょうね。潤滑目的で油を完全に定着させようなんて恐らく不可能。

飛散自体は避けられない問題なのでそこじゃないんです。
問題は飛散後。

この半端に『飛散しない』系ルブは粘度がすげぇ高められているので飛散後が”悲惨”なんですよね。冷えて固まっちゃうともうとれない。灯油やパーツクリーナー駆使してもそれなりにこすらないと取れないとか面倒でしょ…。

さてWAKO'Sのこいつはサラサラしっとりしているのでふき取りも楽です。某スプレーワックスとかでさっと拭えばホイールも綺麗になっちゃいます。

そもそも塗布直後はかなりゆるめなのでこの時点で良く拭き取ってしまえばかなり飛び散りは抑えられます。すぐにふき取っても大丈夫です。浸透力が強いので給脂が必要なところには30秒もあれば浸透しきっているのではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YB50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初めて購入しましたが、使い心地は悪く無いです。
ドライタイプではないので結構垂れるものかと思っていましたが、
吹きつけても下に滴るようなことはなく、時間が経たずともある程度の粘性があるようです。
見た目は透明で綺麗です。
余分なルブを拭き取る時にウエスごしで触ってみた感じでは、かなりヌルヌルしました。
ただカンに記載されている説明が、紙に印刷して巻きつけてあるものなので、
付属のシールで止めてあったスプレーノズルを剥がした所、説明書きが少し剥がれてしまいました。
大したことではないのですが、出来ればカン自体に直接印刷して欲しいです。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

スプレーした瞬間から、チェーンのカシャカシャ音
が小さくなり、普通のチェーンルブより乾燥していて
OFFの走行でも、チェーンに埃等が付きにくく
本当にいいオイルです。
若干内容が少ないのが・・・

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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RGTさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行で使用しています。
数年前より知人から紹介されて使用していますが、ブレーキタッチが良く、使い続けても劣化が少ないので、安心して使用してます。
500ml缶が発売されれば、なお良いのですが…。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

利用車種: TS200R

5.0/5

★★★★★

スズキ車の古い倒立サス(SHOWA)のOHの為に購入。
サービスマニュアルの指定はSHOWAのSS8で、正立や非カートリッジサス向けの粘度です。所謂#10番と言うところ。
実際の粘度はSS8より多少柔らかい程度ですが、許容範囲なので安いコチラにしました。
SS8は500CCで2千円しますが、こちらは1L1300円ですので半額強です。
ちょうど片側450ccくらい使うフォークなので、余らず使い切れて好都合ですね。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webモニター】
私のチェーンはカラーチェーンですので、乾式の白い粉のルブですと 折角のレッドカラーが台無しになってしまいます。
しかし、この商品は透明な湿式タイプのルブですので、私のカラーチェーンも大満足しています。

スプロケットとチェーンの接合面はもちろんですが、チェーンのオーリング1つ1つに丁寧にこのルブを塗布しています。
程良い湿感でチェーンのオーリングに皮膜浸透してくれているようです。
湿式のルブですが、遠心力による飛散は全然しませんでした。
しかし、この商品は湿式なのですが、乾式のルブ同様に雨天走行などをした場合には マメにチェーンメンテナンスしてルブを塗布しておくことをオススメします。
乾式ルブよりは効果は長持ちしますけどね。
しかし、この商品を湿布すると、耳障りなチェーン雑音が低減されて静かになりますのでご機嫌なランディングが出来ます。
ノズルを指で立てるとそのままチェーンの狭いところにも塗布出来る状態になるように使い易い構造になっていますので、いちいち指先を汚すようなことはありません。

しかし、この商品は、ツーリングの際にも携帯し易いサイズですので、私は特にロングツーリングの際には時々持参してツーリング中に塗布して使っています。

とても使い易く、皮膜持続力も期待できるしかし、この商品は★☆★☆★(星5つ)です。
乾式の白粉ルブも良いですけれど・・・
しかし、この商品は、皆さんに敢えてオススメしたい商品です。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チェーンがゴールドなので、クリアのルブを選択。
口コミでは、「クリアのルブは飛び散る」みたいな事を書いていましたが、気にしませんでした。

チェーンメーカーのチェーンルブは初めてでしたが、期待を裏切らないですね。
ノズルが一体式で使いやすいです。狙ったところに的確に注入でき飛び散らず、満足しています。
走行中の飛び散りは、ありました。だけど、それはおそらく、私の吹きかけ過ぎが原因か?

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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