バイクが2ストになり、中古購入時のミッションオイルがヘドロのようだったことから、ちょっと良いミッションオイルを最初位入れてみようとチョイスしました。

が、レースが近づくにつれて色々と不安が増し、頑張って調べたところ、本オイルは「2サイクル用」と書いてあるものの、どうも湿式ではなく乾式クラッチの車両なら使えそうだと言うことに・・・。

湿式クラッチに対応しているかの確証が持てず、ギリギリでオイルを排出して、別の湿式対応オイルに入れ替えました。
メーカーのページや　海外のサイト、Webikeのサイトでもちゃんと書いてないので確信が得られませんでしたが、

下記の商品ページの説明で、
TRANSOIL(トランスオイル)　ギアオイル
https://www.webike.net/sd/21133396/
「湿式クラッチのギアボックス用に開発された2ストロークモーターサイクル用ギアオイルで、高い耐極圧性でのギアチェンジをよりスムーズにします。
""湿式クラッチではないギアボックスの場合""には、GEAR 300・MOTYL GEARもしくはGEARBOXをご利用ください。」

と記載があり、確信が持てました。


ということで、2ストミッションに最高級オイルを入れる夢は潰えました・・・。

きっと車のMTミッションや、スクーター(!?)、乾式クラッチ車両には良いオイルだと思います。

自分も余った分をスクーターにでも入れてやろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミッションオイル(乾式クラッチ専用)、ここ最近はこちらのオイルを交換で使用しているので、リピートです。
少しお高いですが、性能的に全然問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストはいいですが140の方でもいいのかなと思いました。
次回は140の方を使ってみます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回交換、使用してから1年、液が少し減っている?ようだったので、補充用に再購入です。性能的には何も問題ないです。色がブルーで個人的には他の緑、赤の色より、こちらの方を気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回購入で交換に使用しましたが、シール部から漏れがあり、再組み付け時に足りないといけないので、再購入です。
ホンダ純正なので性能的には安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のDOT4。価格も控えめで街乗りならなんの問題も無い良い製品だと思います。いつでも売っていますし。唯、真夏のサーキット走行では厳しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼性、価格、性能的にも問題ないです。
他のメーカーの物で、もっと安く販売されているのもありますが、色が赤なのが嫌だったので、こちらを再購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのオーバーホール時に新品オイルへ交換するために購入です。ホンダ車なので、本品で性能的には問題なく使用出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク仲間の中でモチュール製品が流行っていて、丁度切れかけてたのでチェーンルブのこの製品を購入して使用してみました。結構ねっとりしていて錆止め効果は高そうです。想像していたよりも容量が少なく、あっという間に無くなってしまい…それほどライフも長い印象ではないですね…飛び散り易さも普通です。押し引き歯若干楽になったのは良かったです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のフォークオイルよりやや硬めの乗り味でハンドリングがクイックな感じで曲がるようになるのでスーパースポーツや峠を攻めたい人にはぴったりだと思います。私のバイクは見た目はスーパースポーツみたいな見た目ですがあくまでツアラーでありハンドルを純正より垂れ角のついたセパハンに交換しているので硬い乗り味だと手が疲れてしまうため少しもったいないですが早々に交換してしまいました。フォークオイルは乗り味が結構変わるので良く吟味してオイルを選択することをおすすめします。オイル自体はワコーズ製品だけあってとても良いオイルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。