エイプのフロントフォークに使用しましたので、メリット、デメリットを書かせていただきます。

メリット
タイヤの接地感があがり、アスファルトの小さな凹凸をフォークがしっかり動くことによっていなしてるので乗り心地が向上する（街乗りメインの私にはありがたい）。
また、ブレーキ時にフォークが踏ん張ってくれている感じ（腰のような）が強く以前よりブレーキを安心してできる。

デメリット
価格だけです。

総評
価格を除けばホントに良いフォークオイルだと思います。メーカーの言うマルチグレードというのは的を得ており、走行状況によりオイルの特性が変わっているように思います。普段は路面追従性に優れ、ブレーキ時にはしっかり粘るという具合です。一度試してみる価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV400Sのノーマルフロントサスに入れました。それまでは純正の＃10と15を入れていたのですが、ふわふわして減衰がいまいち効いていなかったのでABSOの評判を聞いて入れてみました。値段は高いですが、減衰が効くようになって動きもよくなった気がします。もう少し安くなれば最高なんですけどね。

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KSRのノーマルはやわらかいので少し固めの番数にしていれました。前のが古くへたってたせいもありますがかなり変わって満足してます。

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以前は同社製のチェーンルーブproのほうを使ってたのですがコストパフォーマンスと容量の魅力に負けてこちらを買ってみました。
proのほうとの比較にもなりますが、飛び散り・垂れは変わりなくほとんどありません。使い勝手も良好。
潤滑という点では若干こちらのほうが劣ります。
コストを考えれば当然ですが・・・
でも文句がない程度には機能してくれます。

ラベン製品は基本的に使いやすくてメンテ初心者でもとっつきやすいところが魅力ですね。

ロングツーリング好きとか雨天時にも関係なくバイクに乗る方はチェーンルブは頻繁に使われると思いますのでこの容量・価格はおススメできます。

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ブレーキ清掃をしたついでに交換しました。値段もそこそこですし、純正品なので安心して使用できると思います。

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お馴染みのヤマハ純正ギアオイルです。ペットボトルに入っているのが缶の中身で、スズキのレモン色のギアオイルに比べると褐色気味です。今回は中古で買ったKSRのミッションオイルに使いました。2stのミッションオイルは4stエンジンオイルのように頻繁に交換する方は少ないので、オークションなどで素性の知れない車両を購入したときは真っ先に交換するようにしています。この車両はギアの入りが渋かったのですが、オイル交換で改善しました。やはり油脂類の管理は重要ですね。特にヤマハのギアオイルはホームセンター等何処にでも売っていて安いのでありがたいです。大抵の店にはスズキ、ヤマハ、カストロールが並んでいますが、コストパフォーマンスと使い勝手的にヤマハがお勧めです。スズキは一番安いですが缶がキャップ式でなく面倒だったりします。

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KSRIIに使用。左側のフォークオイルが滲んでおり、暫くは騙し騙し乗っていましたが、キャリパー側なのでさすがに危険を感じOHしました。KSRは倒立サスですが、構造は正立フォークをひっくり返しただけなのでオイルも正立用です。書店で買ったKSRの特集本だけを頼りに作業しましたが、物が小さいのとカートリッジ式でない事もあってOHは思ったより簡単でした。漏れていなかった方もオイルは相当長期間そのままだったようで、汚れも激しくかなり劣化していました。当然ですが入れ替え後はフォークがしっかり仕事をしてくれる様になりました。ただもう少し堅くても良かったかな？とも思いますので次回は15番を試す予定です。ちなみに１L缶しか無かったのでコレを買いましたが、KSRの使用量は片側200ccにも満たない量なので半分以上余ります(苦笑)
封を切ってあまり置いておくのもどうかと思いますし、出切ればミニバイク用の500cc缶が欲しいです。

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チェーンメンテ初めての時に購入しました。クリーナとオイル、わかりやすい写真つき説明書がついていたので綺麗に注油することができました。
今までいろんなメーカーのクリーナ、オイルを使ってきたのですが、RKのスプレーは逆さにしても使え、チェーンオイルに関しては、ホワイトのため飛び散りがほぼなくRKのホワイトタイプが一番飛び散らないと思いました。そのためホイール清掃の手間が省けました。しかし、飛び散らない分ゴールドチェーンが目立たなくなってしまい、４つ星評価とさせていただきました。

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ホンダ車には純正品で。ヤマハ純正より若干固めでした。

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YAMAHAのケミカルは使い勝手の良いものが多いです。
以前他メーカーの純正ブレーキフルードを使用したとき、注ぎ口からフルードが垂れてボディーに付着したことがあります。それ以来、スポイトを使用していたのですが、この商品は注ぎ口についた樹脂製のキャップ？のおかげで、垂れることがなく綺麗に交換できました。ブレーキフルードは塗装を痛めるので、この商品はおすすめです！

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