DOT4のメーカー純正なので品質的には全く問題ないです。

私はエア抜きが非常に下手なので(笑)値段が安いことが最高に嬉しいです(^-^)

実際にミニバイクのレースでKSR110に使用4時間耐久でも問題なし！
又、オフロードではCR125Rでエンデューロレースや練習を常にやっていますが
3ヶ月たっても変化なしです！

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NSR250R MC21 ジムカーナ車両に使用しています。オーバーホール含め3回目の交換です。
純正はショーワの10番指定ですが、それに対してカワサキの15番は若干固めですが、感覚的に15番程固くなく10番と15番の中間といった感覚です。
この微妙な減衰力が気にっています。
通常だと10番と15番を混合で調整すると思うのですが、その面倒が省かれるのでと、ショーワやKYB(OEMでなくオリジナルブランド)と比べて安いので愛用しています。
ただ、スズキ純正の方が更に安いことを最近知ったので、向こうも試してみようかな。。。と思っています。

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この量での値段は安い！グリスの粘度が硬めで飛び散りが少ない◎　白いので散布が判りやすい。メンテは判りやすいが、見栄えはイマイチかも　チェーンがゴールドやメッキ、黒など白と合わないのでマイナス　それでも使う理由はやはり性能でしょう！ワコーズにもう少し粘度があればな~(^^ゞ

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今まではLAVENを使っていたのですが、乾いたかなと思って走り出すと飛散してホイールが大変なことになっていたので、ワコーズに替えてみました。
効果は上々！
飛散せず、乾くのも早いし垂れることもありません。
クリーナーは他メーカーでもいいのですが、ルブはワコーズを使うことを勧めます。
いい商品ですよ。

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フロントフォークのオーバーホールに。
ゼファーの純正はG10ですが少し固めを狙いG15を購入。
気持ち硬くなったかなくらいでそんな大きな違いはでません。
色がグレープジュースみたいできれいです。
カワサキオイルということで品質等特に疑うことなく使えると思います。

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【Webikeモニター】

　商品の説明通り、確実に水温を安定させ、かつ沸騰しないため高温下の使用でのオーバーヒート対策には効果ありです。強いて言えば、レース用のバージョンにも不凍性能を追加してほしいところでしょうか。

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他のチェーンリブよりも安くて高性能です。
走り終わった後に一吹きしておけばいつでもチェーンはぴかぴかです。
サイズは小さいけどお手ごろだからいいかな？

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リーズナブルなわりにいまのところ飛び散ることもなく、タイヤの駆動がスムーズになりました。
簡単な作業なので洗車のついでや、長距離走行のあとなどに注油しておけば快適な走りを保てると思います。
とりあえず持っておいていい商品だと思います。

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今までのチェーンルブとは違う取扱いで　最初は戸惑うものの使ってみると面白い!

使用してチェーンが静かになり　抵抗が少ないのが　手でホイールを空回ししてみるとわかる

今までのチェーンルブですと　汚れてきて、手入れをやろうとすると、最初にチェーンクリーナーで汚れを落としてから、チェーンルブを塗布しますが　この商品はチェーンが不思議なことに汚れてこないので　定期的な注油だけで済む
結果　楽だし　チェーンクリーナーがほぼ不要になってくるので、安く済む

性能がわかったので自転車のチェーンにも　利用してみると静かで軽く漕げます

アクセルワイヤーに利用をしてみると　やや重めであるFCRを使っているのに気持ち悪いぐらい軽くなってしまった・・
ココには使わない方が良いと判断。

一般的なチェーン用油より高いが　トータルで手間が省け安く済むのでおススメです!

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以前、購入したが使い切ったので再購入しました。
チェーンオイルはこれが一番です。チョット高価なのが難点ですが。。

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