ルブ、クリーナー二本セットでこの値段は安くてオススメ。

ドライタイプなのでしっかりチェーンに乗ってくれて、
まめにチェーン清掃ができない方にはお勧めの商品です。
もう長いこと愛用しています♪

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【Webikeモニター】

皆様のインプレ見て、使用前に100均で注射器を買い
スムーズに注油。やはり必要でした！
付属品で付けて欲しいですね。

とり回しの時の車体の重さが確実に軽くなった！

そう思えるほど力も音もスムーズに感じました。

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容量もあって、すごいスプレーしやすく垂れにくくイイですが、
スプレー後すぐに走行するとスグに飛び散りますのでスプレー後は
30分はおいてから走った方がイイです。

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今までいろいろなチェーンオイルを使ってきましたが、こんなにドライ＆サラサラでホイールが汚れないのは初めてです。またフリクションが少なくバイクの押し出しが軽快となりました。これを越えるチェーンオイルが出るまでは使い続けると思います。

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以前はクリアータイプの物を使用していましたが、飛び散りが多く、メンテサイクルが非常に短かった為、当商品にしてみました。

チェーンのカラー等には特にこだわりが無い為、白い皮膜は全く気になりませんし、むしろ皮膜が見えた方が安心感がありますね。

塗り始めのコマ位置も判り易いですし、そういう意味では経済的でもあると思います。

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【使用目的】
スズキ「GSX-1300R 隼]に使用しました。インプレッションを見て、かなり好評でしたので購入しました。

【使用期間】
塗布してから3ヶ月経過しています。

【使用しての感想】
まず粘り気が半端ないです。ノズルの先端から出る液体は、泡状になるくらいネバネバしていて、噴射の調整が難しいですが慣れれば大丈夫でした。ステンレス製のノズルで細くできているので、チェーンの隙間にピンポイントで塗布できます。塗布した後の走行でも、ホイールや周辺への飛び散りも少ないことから、しっかりと付着していることがわかります。また薄い黄色ですがチェーンに塗布すればほぼ透明色な感じです。チェーンのノイズが軽減したことも体感できました。
オンロードはもちろん、オフロードには極めて有効と記載しているので、耐磨耗や耐水性、耐熱性に優れています。
3ヶ月経過し、走行は400kmほどですが、チェーンの汚れもなく円滑に動いています。この辺は定期的にメンテナンスすることが望ましいです。

【総評】
過酷な動きをしている部分なので、今までは安価なオイルを塗布していましたが、このオイルのお陰でより浸透し円滑な動きになったことが実感できました。
容量も十分で、1本あれば1年は使えオイルを塗布する楽しさを知りました。
とても良いチェーンオイルに出会えたと思っています。
チェーンオイルで迷っている方は、一度使うことをオススメします。

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このオイルは当方のバイクに毎回使用していますが、粘土も安定して非常にいいオイルだと思います。パーツへの攻撃も少なくお勧めです。コスパも優れています。

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毎年ガレージのバイクのブレーキフルード交換をしてます。そうなると、高価なフルードだと結構金額が・・・・　今回はクラッチマスターも購入して交換しましたので、フルードの買い置きストックが切れそうになり、リピート購入です。普通に使っている分には何の問題もありません。

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みなさん仰るように施行は少々手間。
細かい作業がダメな人はまずやめておくべき。
性能に関しては他の方が報告しているので割愛。
単価の割にコストパフォーマンスは優秀。
その一箇所毎に少量を注油する方法をとれば、全く減らない。
私の使用方法では一回につき0.5~1mL程で足りてしまう。
仮に500kmに一回施行するとしても、使い切るには最速で25000km...。
チェーンの方が先に天寿を全うしそうです(笑。

施行方法に抵抗無ければ、とにかくオススメ。

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クラッチマスター及びホース交換のために購入。量はそんなに必要ないのでこの商品を選びましたが、結果これでも半分近くあまりました。ブレーキラインで丁度いい位かな？

バイクで1Lとか個人じゃ使いきれる感じがしませんし、鮮度が大切ですから封を切ったあと保存しておくのもあまりいい気がしませんが、このサイズなら無駄にならずにとってもエコ。
性能的には信頼のelfですので問題ないでしょう。

他のメーカーさんもこのサイズで出してくれたらいいのに…。

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