5.0/5
1コマづつの注油は確かに面倒ですが無駄は随分と減らせるので一般的なチェーングリスよりも安くつくはず。ただ、細かい飛び散りは多いので走行後のふき取りは欠かせません。
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5.0/5
以前はRKのホワイトを使用しておりました。
白く残るのが意外と気になったので今回こちらを選択しました。
容量も多くオススメです!
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5.0/5
色々と他メーカーのミッションオイルを試しましたが、結局、ヤマハのギアオイルに戻って来てしまいます。
先ず、値段が安く、それでいて必要十分な性能と、劣化が少ない気がします。
メーカーも問わず使用出来、レースとかのシビアなコンディションで無ければ十分です。
双璧をなすのは、個人的にはモチュールでした。勿論、金額を無視すればモチュールの方が良いですが、この価格では太刀打ち出来ませんね。
四季を通して変化が少ないのも、このオイルの美点だと思います。
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DOT4のメーカー純正なので品質的には全く問題ないです。
私はエア抜きが非常に下手なので(笑)値段が安いことが最高に嬉しいです(^-^)
実際にミニバイクのレースでKSR110に使用4時間耐久でも問題なし!
又、オフロードではCR125Rでエンデューロレースや練習を常にやっていますが
3ヶ月たっても変化なしです!
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5.0/5
NSR250R MC21 ジムカーナ車両に使用しています。オーバーホール含め3回目の交換です。
純正はショーワの10番指定ですが、それに対してカワサキの15番は若干固めですが、感覚的に15番程固くなく10番と15番の中間といった感覚です。
この微妙な減衰力が気にっています。
通常だと10番と15番を混合で調整すると思うのですが、その面倒が省かれるのでと、ショーワやKYB(OEMでなくオリジナルブランド)と比べて安いので愛用しています。
ただ、スズキ純正の方が更に安いことを最近知ったので、向こうも試してみようかな。。。と思っています。
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5.0/5
この量での値段は安い!グリスの粘度が硬めで飛び散りが少ない◎ 白いので散布が判りやすい。メンテは判りやすいが、見栄えはイマイチかも チェーンがゴールドやメッキ、黒など白と合わないのでマイナス それでも使う理由はやはり性能でしょう!ワコーズにもう少し粘度があればな~(^^ゞ
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5.0/5
今まではLAVENを使っていたのですが、乾いたかなと思って走り出すと飛散してホイールが大変なことになっていたので、ワコーズに替えてみました。
効果は上々!
飛散せず、乾くのも早いし垂れることもありません。
クリーナーは他メーカーでもいいのですが、ルブはワコーズを使うことを勧めます。
いい商品ですよ。
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5.0/5
フロントフォークのオーバーホールに。
ゼファーの純正はG10ですが少し固めを狙いG15を購入。
気持ち硬くなったかなくらいでそんな大きな違いはでません。
色がグレープジュースみたいできれいです。
カワサキオイルということで品質等特に疑うことなく使えると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
商品の説明通り、確実に水温を安定させ、かつ沸騰しないため高温下の使用でのオーバーヒート対策には効果ありです。強いて言えば、レース用のバージョンにも不凍性能を追加してほしいところでしょうか。
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5.0/5
他のチェーンリブよりも安くて高性能です。
走り終わった後に一吹きしておけばいつでもチェーンはぴかぴかです。
サイズは小さいけどお手ごろだからいいかな?
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