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その他油脂類のインプレッション (全 2673 件中 2251 - 2260 件)

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

バイク本体の洗車が非常に楽になりました。チェーン清掃はワコーズのチェーンクリーナで汚れをとり水で洗い流すのですが、そのまま本品を塗布せずに、エアコンプレッサーとウエスでチェーンの水切りをします。いくら水置換性といえども、できるだけ水気を取ってから作業を行うようにしています。それでもローラとローラーピンの間にある水は、なかなか抜け切れません。そこで本ルブをスプレーし、少し時間をおいて浸透するのを待ってウェスで拭き取るようにし、作業完了。
 このチェーンルブを使い切ったら、白いキャッブ部(ノズルキャップ)を外して他のスプレー缶に利用すると便利です。ちなみに私はスーパーゾイルチェーンルブの缶に被せて使用してますが、普通のスプレーノズルをいちいちさし直して使うよりも便利ですよ。

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投稿日付: 2012/11/19 20:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

某動画サイトのバイク屋動画より、紹介されていた一品。

雨の日でも乗ることがありますが、汚れも付着しにくいようで、持続性があるなあという印象を受けます。付属のノズルも細く、Oリングなどチェーン細部にまで丁寧に使用することが可能だと思いますので、とても満足しております。

今後もこの商品にお世話になろうと思っております。

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投稿日付: 2012/11/19 20:04
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しゃかしゃかうにさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

純正指定がATFなのですが、最近はATFを置いている店舗が少なくなり、
今回、初めてこのオイルを使用してみました。
ATFとの比較ですが、ギャップ通過時の挙動は似ていますが、通常走行時の挙動は
基本的にフラットな感じになり、長距離運転で差が出るのでは?と期待しています。

他メーカーのサスペンションオイルと比較すると柔らかい様ですが、旧車には
かえって相性が良いのかも知れませんね。

でも、ホンダ純正のオイルは何で其処まで高いんでしょうか?
コスパ的にもヤマハはオススメ出来ます!
(ホンダ車でも、油脂類は全てヤマハ純正を使用しています)

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投稿日付: 2012/11/19 20:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正品を買うなら、カストロールにしようと思い
購入しました。
素人なので、ブレーキングが変わったかはわかりません。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ちょうど使いやすい量で、ロングライフクーラントです
金属の腐食やゴムパイプの劣化も防いでくれるそうです。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱりワコーズ絶対裏切らない品質ですね
今まで使っていたチェーンルブの中で最高にいいです。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01
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ちーぼーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

・低フリクション!!(メンテスタンド併用で塗布後に空回しするよくわかる)
・サラッとドライ!!(飛び散らない、足回り汚れない)
・ゴミを寄せない!!(異物によるチェーンの磨耗を防ぐ)
・低寿命!!    (サーキットとかには最高★デイリーユースだと少し面倒)
・容量多い!    (同サイズの他商品より使える回数は多いようです)

チェーンオイルでべたべたになった足回りを掃除する手間を考えれば、もはややめられませんな!!

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投稿日付: 2012/11/19 20:00
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今までチェーンにはグリススプレーを使っており、その時は飛び散ろうがすぐに潤滑効果が落ちようがこんなものだと思っていました。

しかし、試しにチェーンルブとやらがどれだけグリススプレーと違いがあるのか大変興味を持ったため、数あるチェーンルブの中から一番素人が手の出しやすそうなKUREのスーパーチェーンルブを試してみることにしました。

素人の私ですら、一吹きしただけでグリススプレーとは全く異なることがわかりました。全くタレないじゃないですか!言い方が適切かはわかりませんが、チェーンを油でコーティングしたかのような密着性があります。これは正直驚きました。

また、当方通勤のため毎日バイク(チェーンはシール無しの安い物)を使用しておりまして、その環境だとグリススプレーでは2週間で再度吹く必要がありますが、このチェーンルブだと2週間が経過してもまだコーティングされているかのような油膜があるのを一目で発見できます。

確かにグリススプレーよりも高価ではありますが、これだけの密着性があればグリススプレーよりも吹く手間も少なくできますし、さらにチェーンの潤滑性は当然チェーンやスプロケットの耐久性にも大きく影響が出ますので、結果としては安上がりなのではないでしょうか?

少なくとも、一度使えばもう二度とグリススプレーを使おうという気にはなれません。この『スーパーチェーンルブ』の性能には大変満足しておりますが、次回は別のチェーンルブも使ってみたいと思うようになりました。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

以前はCUREのルブを使っていたのですが、どうにも飛び散りが気になるのと200km程度走ってくると本当に潤滑出来ているのか若干不安でよく注油していました。純正のように白くどう見ても保護性能の高そうな物でドライタイプがあればと思っていました。そのとき用品店でこれを発見し即購入しました。吹いたすぐはリンク内部に浸透するようにサラサラしていますが、5分もすると白く固まってきます。試乗後チェーンを確認すると、ローラーに薄い被膜が出来ております。それから500km程度走っても被膜は維持されており安心して走ることが出来ます。当然飛び散りもほとんどありません。ただ保護性能が高い反面、掃除の際は取るのに少々苦労します。本当にお勧め出来る商品です。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07

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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

何気なくクーラントリザーバーを見ていたらフルのラインより水分の蒸発により減少していたため補充用として購入しました。色はブルーであらかじめ50%に希釈してあるため、そのまま入れるだけで大丈夫です。値段も手頃ですので良かったです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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