5.0/5
Webikeモニター
今までいろいろなメーカーのルブを使いましたが、これが一番飛び散らず、車体や服が汚れませんでした。
余分なルブはふき取ったほうがいいです。
近所のホームセンターにも売っていたので、すぐに欲しいときに便利。
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5.0/5
以前はドライのタイプを使ってましたが、とにかく洗浄が面倒でした。グリスで汚れがこびり付き、洗うのも一苦労。更に浸透性も疑問がありました。
その点これは凄いです。洗浄いらず!浸透性抜群!洗浄して、注油してと考えたら一コマ一コマ注油くらいへでもないですね。
浸透性も大変高いのでチェーンからのノイズもかなり軽減されます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前から愛用している商品です。
まとめ買いで多少お得になるので2本ずつ購入しています。
使いやすく飛び散りも少ないと思います。
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5.0/5
これを使うと他のオイルは使えなくなります。
燃費に影響するくらい非常に軽くなるので、価格の高さもガソリン代と相殺して考えると、さほど気になりません。
付けすぎると飛び散る量が多いので、その点だけは気をつける必要があります。
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ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。
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998の指定粘度は#7.5となっているので、なにかないかと探していたらシルコリンに該当するオイルがあったので、ウェビックにて注文するも#7.5はすでに廃番との連絡が・・・。仕方がないので一般的なフォークオイルの粘度である#10を注文。
DIYで交換する場合片方ずつやるでしょうから、自分でストロークさせただけでも交換してない方と比べてそのスムーズさは一目瞭然です。ちなみに#10のオイルの色はいちごシロップのような赤色です。
フォークオイル交換は車体をジャッキアップしたり、ホイール外したりとなにかと面倒ですが、やればその効果をしっかり体感できますよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の交換から半年たったので購入。
リヤが以外に早く汚れてきます。
前後交換には十分な量なので、2回くらいは交換できると思います。
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5.0/5
皆さんが書かれている通り、飛び散りが少ないのが、まず良いです。それと、落ち着くと透明になるので、仕上がりがキレイです。カラーチェーンにも安心して使えるぐらい。浸透性も高く、持ちも良いです。
何より気に入っているのが、スプレー先の管が金属製なので、先をちょっと曲げて、作業しやすく出来る事。細かく作業できるので、必要以上に塗布してしまう事もありません。
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5.0/5
貧乏は罪と言うか考えが古く頭が固いと言うか、チェーンクリーナなんて贅沢品で、「男は使い古しの歯ブラシとボロ布でじっくりチェーン清掃」なんて思っていた私です(汗)
手は油まみれでチェーンの汚れも中々落ちなく、潤滑はしていても薄汚れたままでした。
ですが一度チェーンクリーナを使ったら楽で汚れもしっかり落ち、いつも聞こえたチェーンからの音も聞こえなくなって、取り回しまで軽やか!
でもクリーナが直ぐに無くなるのでケチって使うと言う悪循環。
そこで格安品ながら安心して使えるものを探し直ぐに見つけたのが「キングスター チェーンクリーナー」おまけにホワイトチェーンルーブもセット!!
即買いです♪
さかさまでも使えるクリーナーも、目で塗布量が解り易いホワイトチェーンルーブも使い勝手が良く両方とも大容量。
ケミカルを無駄に沢山使うメンテ初心者も、小まめに適切にメンテするベテランも、誰が買っても損は無い感じです。
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【Webikeモニター】
SR400用WPフロントスプリングの指定オイル#は
#15なので春先にG15に交換したのですが
硬すぎたのでG10に交換しました。
舗装が悪い道から高速でも、丁度良い硬さになりました。
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