定期的な交換と値段を考えると純正が一番です。他のメーカー純正の同じ番手であっても微妙に粘度が異なるので、季節で使い分けています。

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【Webikeモニター】
こちらのインプレを見て試したくなり購入。メンテナンススタンドと100均の注射器を使ってですが、私は注油のみなら5分もかからずに終わりました。
回してみて違いを感じられたので期待して走行、ノイズも減りましたが何より驚いたのが、クラッチを切ったときに以前のルブより全然減速しない事でした。
ただ、他の方のインプレにもあるように雨に弱く、一日中雨の日に走り、次の日も雨だったのでさらに次の日にチェーンを見ると油が切れたみたいで結構錆びてました。コマの部分はCPO(R)を差して少し走れば落ちましたが、サイドプレートは別で掃除しました。

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初めてのクリーナーでした。わかりやすい解説がついていて満足です。
簡単にできました。

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もう10年以上、自宅の2台の2輪と2台の4輪ぜんぶこいつを入れています。エンジンオイルはいちおう純製を入れるようにしていますが、悪くなりやすくて使用量の少ない、しかも安全性能に直結するブレーキフルードはもうこれ一本で統一しています。調子いいです。

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【Webikeモニター】
皆様の評価をたよりに購入してみました。
コマの間にチマチマやってる間に、軽くなる感覚は自分にはわかりませんでしたが、最後に馴染ませるために後輪を回したらいつもよりもクルクル回り、ロスのなさを体感しました！たのしくて何回も回してました＾＾；


値段が高いかもしれませんが、一回の注油で約2mlくらいしか使用してないので、50mlもはいっていたら・・・むしろ安く感じました。

写真が新品のときから一回使用した残り量です。
100均の注射器オススメですよ☆

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【Webikeモニター】
他社のホワイトルブに比べると圧倒的にサラサラした感じです。
最初に使ったときは「え？こんなにサラサラでいいの？大丈夫？」と思いましたが実際に乗るとチェーンを新しくしたように感じるほどの違いでした。

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チェーンソーオイル等を利用してのオイルメンテを続けていたのですが、メンテナンスのサイクルが早くて音を上げてしまいました＾＾；
専用のルブはやはり持続時間が段違いですね。
人気の商品だけあって性能は全く問題はありません。

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正立フロントフォークのオイル交換でいつも利用しています。
SUZUKIの純正のフォークオイル＃10の動粘度は、M社やW社の調べではカワサキ・ホンダ純正の同グレードよりは柔らかめ、ヤマハ純正と殆ど同じといった処のようです。

といっても、そんなに極端に変わるわけではないので、あまり気にせずに使用しています。　他のメーカーよりも値段設定が安価で、手間さえ惜しまなければ、新オイルに交換する事で、常にベターコンディションで走ることができますしね。　高いフォークオイルでも古いオイルでは意味がありませんし。
そんな訳で、純正のフォークオイルで特に不満が無い方にはオススメです。

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【webikeモニター】
チェーンならここでしょう。ここのオイルしかないでしょう。お勧めです。

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【Webikeモニター】

汚れの少ないチェーンオイルを探してこの商品を選択しました。
品質に満足です。
1コマ1コマ注油します。
センタースタンドが無いので、ジャッキが欲しくなりました。

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