CB1300SBのブレーキ＆クラッチフルード交換のために購入しました。

　ホンダ車だから純正、にこだわったわけでもないのですが、他メーカー（カワサキ、スズキ、ヤマハ）のどこよりも安かったので。

　CB1300SBは、フロントブレーキがダブルディスク、リアブレーキはシングルディスク、クラッチは油圧のため、全部で4カ所分交換しました。

　ABSだし、4カ所もあるので、0．5Lでは足りないかと思いましたが、やはり余りました。と言っても0．3Lほど使いましたけど。。

　新車から2年間・8000kmほど無交換でしたのでかなりフルードは汚れていましたが、交換後でも特にタッチが変わったりはしませんでした。
（私が鈍感なだけかも知れませんが・・）

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値段の良いのが難点だが、シフトフィーリングこれは良い。カチカチとチェンジしミスシフトがない。クラッチの滑りがなくなってタッチも良くなった。ギアチェンジするのが楽しくなるoilです。2ストミッションオイルならイチオシ！

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いままで、多くのメーカーのクリーナーを使ってきましたが､居間のところ一番”落ち”がよかったように思います｡
これからも、他メーカーを模索しつつ、この商品を使っていこうと思います｡

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2本セットで、価格も手頃でgoodです！取説も素人にはとても親切で、分かりやすかったです！

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ZOILの商品に好感を持っていたのでチェーンオイルも使ってみました。

他社のチェーンオイルに比べ、出だしの粘度が低く塗布しやすく、非常に浸透性がいいと思います。

塗布した後はしっかりと定着して潤滑効果も高そうです。

走行後のオイルの飛び散りもほとんどありませんでした。

使い勝手もよく効果も期待できそうなのでこれからも使っていこうと思います。

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以前からずっと愛用しています　この商品の特徴は何と言ってもオイルが足れない事です　バイク屋で定期点検整備を受けても「チェーんオイルは塗らないで！自分のを使うから！」と伝えてます　カラーホイルのバイクに安物のチェーンオイルが飛び散る程うっとうしいモノはありません　色もホワイトで塗った場所が分かり易く使い勝手が非常にいいですね　出来れば２ケ月に１回はチェーンクリーナーでチェーンを一コマずつキレイにクリーニングしてからこれを使用するとより効果的です　異音もなくスムースに走れますし乗っていても気持ちがいいです　

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今までは透明の安いやつを使っていたのですが、どうしてもホイールやスイングアームに飛散してしまい汚かったので、飛び散りにくいというこのルブを購入しました。以下インプレ

(1)ほとんどいっていい程飛び散らない。
(2)色が白いので吹き付ける量の加減や目視がしやすい。
(2)量が多いので頻繁に使っても長く使える。
(4)ノズルをいちいち付け替える必要がないので使いやすい。

とても気に入ったので、愛用しています！

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一年間全くグリスを塗らなかったバイクに使用しました。
吹付後、10分程してからふき取るだけです。
当然、吹付時に嫌な臭いはします。
高い防水性、との事です。
変化・・・は、多少出ていたチェーンの騒音が止みました。

同じ商品で大きいサイズや小さいサイズもありましたが、大きい方は使い切るまでに時間が掛かり過ぎると思い、小さい方は割高なので自分にはこのサイズでちょうどでした。
これからは月一くらいで使用していこうと思います。

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あらら。。。　キングスター・ホワイトルーブのパッケージも変更したんかいなぁ。。。


サラサラサラ~~~。
しっかりと清掃し、チェーンルーブをにより注油が完了したチェーンが前後のスプロケットを介して回転する音ってのは、こんな音がするんでよねぇ~！！

汚ぁ~いチェーンの清掃をしっかりと完了したのならば、チェーンルーブの塗り塗りなんてぇ~もんは、ほんの数分で終わりますよぉ~。
チェーンルーブの効果や決め手は、
チェーンの清掃の出来映え如何によって変わります！！

綺麗なチェーンには、チェーンルーブの、のりやのびも良く、
フレッシュな油分は、チェーンへの浸透も充填も健全そのものですよぉ~！！

季節毎にチェーンのメンテナンスをすれば、年間通じて爽やかにオートバイを駆れる。
これは、オートバイ乗りのお約束の言葉です！！
当方の先輩によるこの教示は、当方の経験からも正しいと判断出来る言葉でもあります。

冬の夜長に。　或いは、
オートバイの冬眠時期を超え、来る桜咲き誇る時期を満喫する為にも、
面倒なチェーンの清掃と、チェーンルーブによる注油が最優先のメンテナンスになるでしょうね！！

さぁ！！
貴方も、明日にでもしゃがみ込んでチェーンを吹き拭きしてみませんかぁ~！！
その後、すぐさまオートバイを駆れば、
うひぁぁぁ~~~、爽やか~~~ぁぁぁ。　心は満開ですッ！！
なぁ~んて、何処かに木魂でもするかの様な言葉を抱き、うっとり感に浸れますよぉ~~~。
きっと、
こんなんが、フリクションロスなんてぇ~もんかも知れませんよね！！

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ドゥカティ400SS用に購入しました。純正はSAE7.5W指定ですが、固めのセッティングが好きなため、10WのＧ１５を選定しました。昔、プロダクションレースをやっていた頃、使っていて信頼性があったことも選定のポイントでした。

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