ＣＢＲ250ＲＲのリア用に買ってみました。
純正の安心感と値段を考えるとかなりお得だと思います。
使った感じも、かなり良い感じです。
価格が安いので、マメにフルード交換ができるのも魅力だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石にチェーンメーカー製。ブラシまで付いているのには泣かせます。取説も丁寧。
チェーンメンテが面倒でなくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＣＰＯ［Ｒ］はここのインプレッションを見て買ってみたのですが、初めて使った後の走りで感激しました（笑）
走ってる途中でクラッチを切ってみると「あれ！全然スピード落ちない・・おぉ」という感じでした。
また塗布後にきちんと余分な油をふき取ればほとんど撥ねないのでかなり良いです。
一回に使う量も少ないのでコストパフォーマンスもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＧＳＸ-Ｒ１１００、ＤＦ２００、ＹＳＲ８０のオーナーです。かわいい愛車達に贅沢させてあげようと思い、入れてみました。
素人に毛が生えた程度の私にも違いははっきり分かりましたよ。試したのは市街地、サーキット、林道でしたがどのステージでも接地感の良さ、路面状態の把握し易さが際立ちました。年間通して使用出来るという点も私レベルでは迷わずに済むので助かります。頻繁に替える物ではないので今後も継続して使いたいと思っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いバイク（89年式）だったので、思い切って交換してみました。
SM指定のG5です。
今まで、カーブの白線でごつごついっていたのが、交換してからはスムーズに走るようになりました。
交換したオイルは茶色く変色して、オイルの役目をほとんど果たしていなかったのでしょう。
古いバイクほど、交換して効果が体感できるようですね。
こころもち、コーナリングもスムーズになったような・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

二輪用品店々頭で目にして以来、気になる存在でした。しかし、パッケージの安っぽさとその効果を眉唾に感じて（失礼！）手を出せずにいましたが、物は試しと購入してみました。

先ずは、チェーンクリーナーをたっぷりと使って古いチェーンルブをできるだけ落としてやります。この時点でホイールを回す手応えが軽くなるのが感じられ、余分なチェーンルブが抵抗になっていることが良く分かります。その後いよいよ「ＣＰＯ［Ｒ］」を注油していく訳ですが、他の方がインプレッションで書かれているようにこの作業が（人によっては）かなりの手間に感じられるかも知れません。しかし、驚くのは注油後です。ホイールの重さが殆ど変わりません！これなら好燃費が期待できそうです（実際、私の場合は１割近くも改善しました）。まだ古いチェーンルブが残っているのか、ホイールへの若干の汚れ付着が見られますが、これはこれから軽減してくるものと期待しています。

注油の手間が気にならない方には、是非お勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッケージが変わりましたね。でも、中身は変わらず、オイルが白色なのでチェーンにまんべんなく塗布できてるか見てわかるのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンの給油は定期的に必要なので、出来るだけ大きいのを探してこちらにしました

ホワイトタイプなので長い間チェーンを保護しますし、容量も多いので私の使用量では数年持ちそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

“スーパーゾイル 金属表面改質剤配合・潤滑スプレー”が好印象だったため、チェーン用もこちらの商品を使ってみました。
少々汚れていたいたので、チェーンクリーナーで洗浄後使ってみたところ、走行時の差はわかりませんでしたが、エンジンを止めて押し歩き時には違いが出ています！
今まで重たがっていたんだ！早くにこのオイルを注油しておいたら、もっと楽に動かせてたのに！！って残念でなりません。
ゴメンよ、CBR！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納車後、明らかにクラッチの調子が悪かったので困ってました
バイク屋に効いたら「新しくしてある」とか言ってたんで
新品なら問題無いよなぁ…
じゃあクラッチの問題だよなぁ…
とクラッチ調整を色々やって一段落
が、再び酷い症状が出てきました
藁にもすがる思いでギアオイル交換
で、ドレン緩めたら出るわ出るわ
規定量以上、大量に入ってました
しかも酷い黒さ
これ、交換してないだろ…

まぁ何はともあれ、交換を済ませてミリテックをチョイと投入
で、試走してみたら今までの苦労はなんだったんだ！というくらいに改善されて絶好調になりました
クラッチはスパスパ切れて半クラでのガクガク感も無くなったし、スコスコギアも入っていく
で、何しろニュートラルへの入り具合が全然違う
以前は100回に1回入れば良かったくらいだったのが1発で入ります
まぁオイル量が多かったというのもありますが…
新しいギアオイルは良いですね
MTX125Rは1回500mlなので2回分あります
しばらく走行したらまた残りを使って交換予定です
4stオイルでも良いらしいんですけどまぁギアオイルって言ってるくらいなんで信頼性を買いました
高いのを試したい気持ちもありますが、それはFZ6の方にしたいですね
とりあえずこの商品には文句無しです
ここまで気持ち良く走れるようになったらもうそら☆5つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。