良い点
・潤滑性能は抜群！
　ノイズがかなり静かになり、押し歩きも非常に軽い。
　ホイールがくるくる回る！
　シフトチェンジもEgオイル交換したての様なスムースさ。
　今まで使ったオイルで一番効果が大きかった。

・コストパフォーマンスも中々！
　一見高いように思われるが、浸透性が高いので塗る量はごく僅か。
　ちなみに私が一度に使う量は3ml以下。
　汚れがつきにくいので清掃の頻度も下がる。


悪い点
・耐久性がちょっと悪いか・・・
　おいしいところは300kmまで。
　それ超えるとほとんど効果が薄れる。
　個人的には300km毎の注油を推奨。
　ただ、雨には結構強く、土砂降りを走行後でもオイルが残っていた。

・塗り難い・・・
　本体持って直接というのは塗り難いので、スポイトなどを使うべき。
　画像のは100円ショップの香水移すスポイト。
　これがあると大分楽に塗れる。

・そこかしこに飛び散る・・・
　ホイール、タイヤ、スイングアーム、サイドスタンドにまで・・・
　本格的に走る前に、軽く走ったり、リア上げて空回しして余分なオイル飛ばし、
　拭きとってから走るのが良い。
　塗った後に念入りに拭いたとしても、それだけでは全然・・・

なんか悪い点の方が多いような気もするがw
この潤滑性能の前では小さな事ばかりなので、★5つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてチェーンを自分でメンテしたので他の製品との比較はできませんがクリーナーを噴いてタオルで拭くと黒々としていたチェーンがピカピカになり驚かされました。
ついでにチェーンに噴いた時にホイールに付着した分でホイールの汚れもキレイさっぱり取ることができました。
ルブとのセットで手ごろな値段でしたので今後も使おうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキマスターシリンダー交換に合わせてフルードも全量交換しました。以前は純正のフルードを使っていましたが今回は試しにデイトナ製をチョイスしました。タッチは良い感じです。無色透明に近いので劣化すれば分かりやすいと思います。
300mlですが、フロントがシングルなのでリアも同時交換しました。それでも少量残ったので量的には問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

よいですね！　弱点は、ライフ。600キロ（高速半分）
完全に切れてしまう訳ではありませんが、怪しい状態でした。
ロングを走る場合は、少し気をつけたほうが良いかもです。

それ以外は、大変気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。

EK＆elfチェーンルブ　ホワイトぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。

チェーンクリーナーは、
吹き付けて落すタイプではなく、塗布後付属ブラシによる汚れ落しと
ウエス等による拭取りに作業でチェーンが見違える様に綺麗になります。

セット品は、ブラシ付で大変お徳になっております。
EK＆elfチェーンルブ　ホワイト、クリーナセット
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

江沼チェーン 営業本部　堀口です。

今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブクリアは
無色透明タイプの為、チェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
ホワイトタイプとは違いオイルベースとなっているため、粘度はホワイトタイプより低くなっており、
ノンシールチェーン（オープンチェーン）などの各部にすばやく浸透しチェーンの性能を維持します。

成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合しております。

EK＆elfチェーンルブ　クリア
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポンコツCB750Fでは残念ながら性能面がどれほどすばらしいかを語る
ことができません。全くアテにならないので。
でも必要にして十分な性能だと思います。高性能バイクに乗ってると
巷で騒がれるのを奢りたくなりますが、もともとブレーキフルードは
攻撃性がかなり高い液体なので、シールとの相性を考えると純正指定
の方が無難かも・・・
カストロールやワコーズのような純正外のみならず、他社の二輪メーカ
の純正と比較しても安価なのはスバラシイ。
思わずホンダ車以外にも入れたくなりますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR-2で、かれこれ10年ほど使用しています。
ヤマハ純正のオイルですが、ギアの入り具合などは、これが一番しっくりきます。
安価なので、感触が悪くなったら気軽に交換できる点も気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・通常のチェーンオイルの汚れ、塗付後の飛び散り、オフ走行後の砂等付着がひどいため。
【商品の特徴】
・写真の通り、ホワイトカラーのオイルです。
・乾式なので塗付後に走行してもリアホイール等へのオイル飛び散りは一切ありません。
・飛び散りと同様の理由で汚れは少ないです。
・オフ走行しても砂等の付着は通常オイルよりも少ないです。
【商品の採点】
目的全てを達成したので、５★です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。