長期利用しないと性能把握できないと思いリピート購入。
前回は中古で購入した車両で使用。
オイルシールの劣化で雨水が侵入し乳化していたので途中1回交換。
今回オイルシールの交換で分解するのに新たに購入しました。

スカイウェイブ650のファイナルギアで使用していますが、劣化した納車前のオイルから変えた時点で冷間時の押し引きは軽いです。
継続使用していて変化を感じるところはないですが、分解時のケースは非常に綺麗でした。
洗浄したパーツクリーナーとの相性がいいのか変に油分が残る感じは無いですが、交換中放置していたギアにしっかり油膜が残っていたので性能は高いと実感できました。

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コスパ良くて注ぎやすい

薄めなくていいの良い

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新車で購入したニンジャ250SL…早１０年が経ち一度もラジエーター洗浄液を使用した事がないので、有給使ったのに用事が何一つなく（笑）暇だったので購入して使用してみました。すると…なんかゴミというかカス？がちょろちょろ出てきてビックリ！大切に乗っていても結構汚れているんですね…私の様に新車で買って一度も、ラジエターを洗浄した事が無い方多いと思いますが、是非一度この商品で洗浄してみる事を強くお勧めします！！転ばぬ先の杖！いつまでも大好きな車両を長く乗る為にも是非！！

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中古で購入してから一度も交換していなかったクーランド液交換に使用しました。わざわざ薄めるのが物凄く手間なので、ストレートでそのまま使用出来るこの商品は良いですね！！交換後ブン回して走り回りましたが、オーバーヒートする事なく、楽しく走る事が出来て大満足！！もとはスクーターに交換する様に購入していましたが、中型バイクでも使用出来て良かった！また買います！！

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ワコーズのLLCは品質が高いことで有名なので、これ一択です。
バイク用としては量が多く、冷却水交換2回分あるので、コスパが高いです。

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以前は高いヤツ色々試しましたが…
コレが一番です。

垂れにくく飛び散りにくいのでイイ感じ。

まぁ今はチェーンカバー付き車なので気にはなりませんが（笑）
コスパも高く、緊急時はホムセンでも売ってます。

コンパクトサイズなので持ち運びも。

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エボ　ハーレーに使用です。
プライマリーなので高価なオイルでなくても良いと思っているので満足です。
しばらく欠品でしたが入荷して良かったです。

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エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。

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ヤマルーブのウェットタイプを使っていましたが、飛散が酷く納豆のような粘度のため飛び散ったルブの掃除が大変なので、ドライタイプを買ってみました。
チェーンが白くなるのでそこまで塗ったのかが把握しやすいのも良いです。
2ヶ月200キロ走行後でも確り残っているし、飛散も少ないので掃除が楽になりました。
基本的に雨の日は乗らないので十分と感じています。
因みに、トレーサー９００はワコーズのセミウェットを使っていますが、コスパを考えてｚ１２５ＰＲＯ専用に使用しています。

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マグナ250の交換用で購入
安心のCCI 2Lです。ちょっとマグナには多すぎでした。今後減った時用に残しておきます。
交換時、ドライン用ワッシャーを忘れずに！

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