【使用状況を教えてください】

数ヶ月前から、朝一番にエンジンをかけた瞬間に、マフラーから青白い煙がモワッと上がる現象が起きるようになりました。下回りを確認してもオイルが地面に漏れた跡は一切なく、オイルゲージを確認すると3000キロ走るごとに1リットル近くオイルが減っている状態でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

加速時に煙は出ず、一晩駐車した後の始動時だけ白煙が出るため、これはバルブステムシールの劣化によるオイル下がりだと確信しました。ディーラーに見せると、シール交換の修理だけで十数万円、エンジンの載せ替えならそれ以上と言われ、途方に暮れていた時にネットでの評判を信じてこの製品を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】

作業当日、まず驚いたのは液体の粘度の高さです。気温が低い日だったこともありますが、まるで冷えた水飴や蜂蜜のようにドロドロとしていて、とてもそのままエンジンに注げる硬さではありませんでした。事前の調べ通り、容器ごと40度ほどのお湯で5分ほど湯煎して温めることで、ようやく少し柔らかくなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

この製品をエンジンに直接入れるのは絶対にNGです。混ざりきらずにオイルラインを詰まらせるリスクがあるため、新しいエンジンオイルを入れたオイルジョッキの中に全量を投入し、マドラーを使って完全に同化するまで数分間激しくかき混ぜました。しっかり混ざり合ったのを確認してから、エンジンへと注入しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

注入直後から10キロほどの走行では、正直なところ白煙への変化は全くありませんでした。翌朝の始動時にもいつも通り煙が出たため、やっぱり添加剤では無理だったかと落胆しかけました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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webikeのyahooショッピングサイト内の支店で購入した物です。ハーレーはエンジン、ミッション、プライマリー(クラッチ)とオイルが分かれていてしかも大量にいるので大変です。スポーツ走行するわけでもないのんびりと走るバイクなのでオイルの銘柄にあまりこだわってません。それよりエンジンに負担かけずいつまでも元気でいてくれるようにこまめにオイル交換をしてあげる方が良いと考えていますのでネオファクトリーさんのこのオイルを愛用しています。最近世情的に品薄で価格も上昇傾向ですので心配ですが、またwebikeで買いますので入荷よろしくお願いします

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鈴鹿八耐が終わった後に今年はいつも夏季には一切乗らないR６とオンボロトランポでロングツーリング＆ドライブに行こうと思うので、少しでも熱対策になればと思って購入し入れてみました。明らかに電動ファンの回りが少なくなりましたね。安物のクーラントとは全くの別物。色も青色で綺麗なのも好印象。今年も記録天気な酷暑だと既に嫌な予想も出ているので、酷暑対策にお勧めします！！夏に負けないぞ！

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サーキット走行でペーパーロック症状が出たため、より耐熱性の高いと思われるこちらのブレーキフルードに交換。
耐熱性目的であったものの、タッチがとても硬くなり驚きました。
初めは変化の大きさに戸惑いましたが、しばらく走ることで慣れることができました。
サーキット走行では、やはりタッチの変化あるものの、ベースが硬いためレバーの入り込み量は小さくなりました。

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ブレーキオイル交換が、色を変えることにより無駄なく交換できていいのと、色が変わると気持ちも
変わっていいですよー

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【使用状況を教えてください】
ブレーキタッチの引き締まり感が非常に心地よく、レバーを握り込んだ分だけカチッとリニアに制動力が立ち上がる安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前使っていた銘柄と比べても、初期の無駄な遊びが減り、減速コントロールが格段に扱いやすくなった印象を受けます。街乗りでの頻繁なストップアンドゴーはもちろん、峠道の連続するブレーキングでも熱ダレする気配が一切なく、常に安定したレバーフィールを維持してくれるのが頼もしい限りです。

【取付けは難しかったですか？】
ヤマハの純正ケミカルという高いブランド信頼性があるため、過酷な状況下でもフルード自体の性能低下やゴムパーツへの攻撃性を心配することなく安心して走りに集中できます。

【使ってみていかがでしたか？】
価格と性能のバランスが非常に優れており、日常のメンテナンスからスポーツ走行まで幅広くカバーしてくれるため、次回の交換時も迷わずリピートしたいと思える非常に完成度の高いブレーキフルードです。

【付属品はついていましたか？】
実際の取り付け作業では、フルード自体の透明度が高く、リザーバータンクに注ぐ際にも液面の動きが非常に見やすいため、エア抜き作業をスムーズに進めることができました。古いフルードをしっかりと抜き去り、この新しいフルードを満たしてレバーを握り込んでいくと、徐々に手応えが変化していくのがはっきりと分かります。

【期待外れな点はありましたか？】
完全にエアが抜けて取り付けが完了した段階でレバーを握ると、それまでの少しスポンジマムだった感触が一変し、奥でグッと踏ん張るようなカチッとしたソリッドなタッチに生まれ変わりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

バイクのチェーンメンテナンスにおいて、飛び散りにくさと潤滑性能の両立は永遠の課題です。特に高回転で回るスポーツバイクや、お気に入りのホイールを綺麗に保ちたいライダーにとって、ルブの選定は非常に重要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にスプレーしてみると、最初は非常にサラッとした液体として噴射されます。この浸透性の高さが秀逸で、チェーンのコマやブッシュの隙間といった、本当に潤滑してほしい極小のディテールまでしっかりとオイルが流れ込んでいくのが目視で確認できます。

【使ってみていかがでしたか？】

数分経つと、溶剤が揮発して非常に粘り気のある白い被膜へと変化します。この変化こそが、走行中の強烈な遠心力でも油膜が破断せず、飛び散りを最小限に抑えてくれる最大の秘密です

【注意すべきポイントを教えてください】

ホワイトタイプという名の通り、塗布した部分がはっきりと白くなるため、どこまでスプレーしたかが一目で分かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メンテナンスの塗り残しや重複を防げる実用的なメリットだけでなく、丁寧に塗り込まれた白いチェーンは、足元をレーシーで引き締まった印象にドレスアップしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】　
TZM50レーサーに使用しています。
ミニバイクなので大型のようなハードブレーキが少ないため比較的に安価でフルード劣化が色でわかるこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
油圧もしっかり掛かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までYAMAHA純正を使っていましたが色が付いている方がカッコいい気がしますし劣化した際に見て分かるので良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりとエア抜きしましょう。

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軽自動車のスプリントレースのために買いました。

別のレースのときにワコーズブースにいたワコーズスタッフさんに「こういうレースで、どこのコースで、こういう走り方をします」と具体的に相談して選んでもらいました。

今までワコーズの様なハイブランドを使った事がなかったのですが、乗り出してすぐに違いがわかりました。
オイルの本来の役割「潤滑」が完璧です。とにかくスムーズです。硬さも適切でした。
決勝中に多少雑な操作になってもスムーズでした。

レース用として買いましたのでコストは考えずに買いました。

オイル自体も良いけど、レーシングサービスさんの知識、判断力が一番です。

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タイトル通り！
養生後、同じくリキモリのクリーナーとウエスでふき取り
これを吹き付けショップタオルでまんべんなく伸ばすだけ
直後は非常に伸びが良く作業性良好
しばらくすると粘度が上がりホイールに飛び散らない。
なのに濡れたようにつやつやなのである。
このセットでチェーンメンテの時短達成。
チェーンルブはこれまで何種類か使ってきたが
これに落ち着きそう。

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