オフロードバイクに使用するので以前は浸透性の高いSOFT99製ブランドのチェーンルーブをあえて好んで使っていましたが廃盤？？になったみたいで現在では入手できません。
困っていたところへ友人がコレはなかなか良いよと勧めてくれたので
一度借りて使用してみました。
専門メーカーのルーブならいざ知らず、コレは非常に良いと思いました。
さすが何でも潤滑屋のクレさんですね。

まず、オフ車なので飛び散りに関してはそれほど気になりません。
重要なのは素早い浸透性と油切れを起こしづらい耐性です。
水の中や泥土の上を頻繁に走行するので特に油切れ耐性の部分が重要。

このルーブは、その両条件を満たしてくれる優れ物です。
粘性はドライとウェットの中間くらいの粘性ですが浸透性は良いです。
加えて油切れ耐性にも優れているので、かなり過酷な扱い方をしても
油切れを起こす事はなく、最小限に抑える事が可能です。
通常のウェットルーブなら完全に油切れを起こす場面でもコレは起こりません。

更には飛び散りも起こらず、使用劣化により出るガム状のカスも残りづらいです。
オフ車の特性上、毎走行後、洗車するのですが洗浄機で綺麗に洗い流せます。
粘性的に多少のカスは使用していると蓄積されますが、定期的に洗浄してるので問題ナシ。

一番使う消耗品なので、もうかれこれ既に10本くらいは消費してるでしょうか？
もう少し容量が多ければ最高なんですが、気に入ってるのでこれからも使い続けます。

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シールチェーンを使っているのとHonda車両に乗ってるってことで購入しました。
他メーカーの物よりは多少割高感が感じられますね。
ただ、書かれている通りオイルの飛散が少なく、適量であればまず周りに飛び散るってことは無いです。
もう少し安ければいいかなと思いました。

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以前使っていたスプレーは、スプレー後、ほこりがくっついてしまうのではと心配するほど粘りけがあり、塗布後にウエスで軽く拭きとっていましたが、ZOILのチェーンルブはサラサラとしていて、スプレーした後にあまりネバネバしないので、まるでメンテナンスフリーで楽ちんです。
洗車後、軽く潤滑スプレーを吹いた後、たっぷりZOILのチェーンルブでコーティングしています。

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マジョスティのファイナルギヤオイルに使ってます。1回の使用量が230mlなので1缶から4回分取れます。ヤマハの推奨している10000km毎の交換だと使い切れないしオイルの酸化が進んでしまうのでエンジンオイルの交換2回に1回くらいで変えようと思います。純正の安心感と安さが魅力的です。

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【Webikeモニター】
以前G10を買ったのですが、粘度を勘違いして購入し、フォークがふかふかでした。
なので、オイル交換のために購入しましたが、概ね良好です。
しばらく走ってみて、セッティングをだしていこうと思います。

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通常のウェットルーブだと浸透性は良いものの持続性がない
加えて飛び散りが多くてリア周りがどうしても汚れてしまいます。

この商品はドライルーブなのでまず殆ど飛び散りません
リア周りの汚れを極力抑える事が出来るので、掃除が非常に楽になります
持続性もかなりのものがあり、一度注油するとしばらくノーメンテで乗れます。

欠点ではないですがチェーンが白くなるので気になる人は気になるかも？
一つ残念だったのが前回購入した物が不良品だったのか、たった一度使っただけで
ガスが出なくなってしまい終了してしまいました(T_T)(泣
滅多に無い事だと思いますが、たまたま不良品に当たってしまった様です。

長年愛用していますが、非常に良い商品だと思います
ただ一度だけ不良があったので★4つとさせて頂きます。

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DOT4ブレーキフルードは何処のメーカーでも成分はほぼ同じだろうし
ウェット沸点も規格で155℃なので正直、何を選んでも性能に大差ないと思います

色んなメーカーの物を過去にも幾つか使用しましたがどれも違いは分かりません。
なので、性能に差がないのなら逆にあえて高級な物を使ってみようと言う感じでしょうか？
プラシーボ効果みたいなものでカストロなら安心だろうみたいな感じです＾＾；

フルードはメーカーによって無色透明系の物から茶色系、果ては青色なんてのも存在します
基本、無色系の方が汚れ具合を目視で確認しやすいので扱いやすいのですが
このカストロは薄茶系色で最初から色がついているので若干汚れ具合が分かりずらいです。
あからさまに汚れてくれば濃い茶色になるのでしょうけどそこまで使用しません
基本、春の乗り出し毎に交換しているので汚れはさほど気になりません（年間3000Km弱）

これ一本あれば十分過ぎるくらい使えて逆に余ってしまうくらいの量ですが
フルードは非常に吸湿性の高い成分なので封を切ってしまうと幾ら固く締めても
空気中の湿気をどんどん吸収してしまい、水分含有量の分だけ沸点が下がります

なので、一度封を切って交換に使った物は再交換時には使用せず廃棄して
新たに購入して交換しています。毎春一本購入という感じです。

余って廃棄してしまうのが勿体ないですがフルードの特性上、仕方ないと割り切っています。

どれを使っても性能に大差ないですがブランドで選ぶのも一つの選択肢だと思います。
単に自己満の世界だと思いますが＾＾；

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クリーナーとルブがセットになっていて、値段も手頃なので購入。
写真に写っている説明書が付いていますので、初めてチェーンのメンテナンスする人にもお勧めできます。とてもわかりやすいですよ。
実際に使ってみてもクリーナーはよく汚れを落としますし、白いルブは塗ったところが一目瞭然なので使いやすいです。
全体的にオススメですが、前に使っていたものよりも多少飛び散りやすい気がするのでその点がちょっとマイナスですね。

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まずKTM指定のブランドで信頼があります。
まだ、酷使するような場面にはきてませんが、価格面でもブランド的にも満足できる商品だと思います。

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用量の割に値段が高いと思います。また、ホワイトルブは見た目が好きずきだと思います。白く固まって、いかにも塗ってますって。

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