内容量600ccでオフロードバイクのフロントフォーク1本分にちょうどよい量ですが、ちょっと割高。
実はカワサキ純正の倒立オイルがOEM品で
そちらの方が安く買えます。

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ブレーキホース交換時に使用しました。

ダブルダイレクトとリアホースにつかいましたが、

容量てきにもう一回はつかえそうです。

純正なので可もなく不可もなく。

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安心のワコーズです
水置換性ということですが洗車後に使用していないのであまり恩恵はわかりませんでした。
たださすがワコーズ、ノズルなどは非常に使い勝手が良かったです。

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純正なら間違いないだろう。ってことで今回はこれでいきました。一人でOHするのも初めてだったのでサービスマニュアル通りに。
まだしっかり走っていないので効果は不明です。

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今までRKの白いチェーンルブを使用してましたが、とにかく飛び散りがハンパない！！！
何度もウエスで拭き取りしても飛び散るので、初めてワコーズの物を使用した。
期待通り飛び散りが少ない！！
ただ・・・・

値段の割に容量が少ないのが残念・・・・

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アクティブから出ている色着きの容量の少ない使いきりタイプにしようか？と迷いましたがバイクの台数もあり、結構頻繁に替えるので、いつも使っているホンダ純正にしました。開封後は湿気を吸収するので、出来るだけ早めに使いきるようにしてます。社外品で沸点の高いタイプ等もありますが、自分は公道メインなのでこの商品で十分です。
他社純正よりも安くコストにも優れてますし。

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上を見るとキリがない(コスト的に)オイルですが、ヤマハケミカルは評判がいいのでこれを入れています。
安いオイルでも定期的な交換をしておけば問題はないです。
性能は高級オイルを入れていないのでわかりませんがシフトフィールも悪くないし、トラブルもないので良いと思います。

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今迄ホムセンからヤマハの安価な2サイクル専用ミッションオイルを使ってましたが今回この商品で走行して見たところシフトアップしたつもりでも入り切って無い様で中立に何回か入ってしまいました。車との相性が有るかもしれませんが私の乗っている昔の2スト80ccには向かないようです。

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チェーンの動きが悪かったので同じヤマルーブのチェーンクリーナーを使って使用。

以前のチェーンオイルウエットタイプを綺麗に落とすのにチェーンクリーナーを使い切ってしまい注油時に黒のホイールにチェーンオイルが飛んで色は白くなるしOILは取れにくいしで難儀しました。

使用後飛び散りにくいということで購入したのですが注油時に飛び散ったのを掃除するのにとても大変でした。

自分のチェーンメンテの未熟さも相まってだからだと思いますが・・上手く使いこなせる人には良いと思います。

量ですが、180mlでも大型バイク2台分使ってもまだまだ残量はありましたよ。

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今迄はモチュールのファクトリーを使っていましたが、他のモノも試したくなり購入しました！(NSR50やWR250X等)
メンテ後にタイヤを手で回しました。抵抗感はモチュールに若干劣るかな？モチュールはジャー。こちらはジュー(？)
走行後のチェーン周りの汚れ方もモチュールの方が少ないですが、気になるほど汚れるわけではないです。
「コンマ1秒削る為に出来る事は何でもやるぜ！」って事でなければ、安くてイイと思います^_^

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