GPZ900Rに使用しました、調整機能の無い純正フォークが、このフォークオイルに交換しただけで、しなやかだけど、こしがあるフフロントフォークになりました。
お気に入りのフォークオイルになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX10のフォークOH用の購入です
特にこだわりはなかったのですが、純正ということでこれにしました
使っていて特に問題も起きていません
流石純正！
安心できる
ちなみに抜き出した大分オイルは黒ずんでいましたが、新品は綺麗な赤色です

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他のインプレあるようにいくら乾かしても飛び散るので、メンテ専用に使用しています。
通常はKURE　CRCスーパーチェーンルブを使用していますが、粘度が強く定期的にチェーンの泥落としが必要になります。
その時の注油に使用してます。
粘度が低くOリングにもしっかり注油してくれる感じです。

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ホワイトチューンルブは他のルブより高いという印象でとっつき辛かったのですが、使用してみて飛び散りの少なさに好印象をうけました。

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honda純正ホワイトが切れてしまったので、評判の高いこの商品を使ってみた。テフロン系のチェーングリスである。
この手の商品では、個人的にはワコーズのチェーングリスが一番好みであるが、いかんせん高価だし、最近は入手できなくなってしまった。皆さん「飛ばない」と評価するが、テフロン系では同じような感じではないかと私は思う。薄く塗ると飛ばないし、内部に浸透させようと思って、ちょっと多めに塗ると、余分を拭き取ったとしても、グリスの自重で飛んでしまうのは仕方がない。
この商品は安いし、性能も勝ることはあっても劣ることはないので、お勧めだと思う。
　シールチェーンの場合はシールによって内部にはグリス成分が入り込まないので、ローラーとギアの潤滑だけを考えて薄めの塗布で構わないので、この商品でよいと思う。
　しかし、非シールチェーンの場合、内部まで潤滑させることが重要だ。内部まで浸透させる点においてはテフロン系グリースより、オイル系が勝っている。
　シールチェーンにはこのテフロン系グリース。非シールチェーンにはオイル系と使い分ける方がいいと思う。
　面倒だし、オイル系はどうしても飛ぶが、内部潤滑を考えるとそうした方がいい。私は面倒でも使い分けている。

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RMX250S[SJ14A]に使いました。

ウォータポンプ周りの補修作業をしたのですが、クーラントは必ず抜くことになるので、
前回交換してからはそんなに稼動させてはいませんが、この際なので交換です。
このクーラントのメリットは、安価＆希釈せずに使えると言うことです。
容器にノズルが一体化されているのも良いのです。
欲を言えば、もう少し細くて長い方が使いやすいように感じましたが、
それも入れる車種によりけりでしょうね。

冷却性能については特に良い悪いと言うのはなく、純正同等レベルと思われます。
でも、純正のクーラントより数百円安い上に希釈しなくて済むので、
次回もこちらを選択するでしょう。

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これはすごいです！
チェーンルブ選びで悩んでいたところ、いろいろなところで高評価だった本品を発見。
値段が割高なような気がしたが半信半疑で購入。
使ってみてビックリ！
なんじゃあこりゃあ！です。（良い意味で）
心配していた注油も諸兄方のインプレにあるようにスポイト等で行えば、思った以上に楽です。
50mlとのことで少なく感じますが、実際に使ってみると1回の使用量がさほど多くなくて済みますので、実は結構もちそうです。
注油して走ってみましたが、やはり飛び散りは結構ありました。
走って拭いて走って拭いての繰り返しで、さらにバイクに深い愛着が沸いたように感じます。
注油後のチェーンは見た目はキレイなので、潤滑してるか不安でしたが、よくみるとシール部分やコマのローラー脇に油が留まっているのが確認でき、高い浸透性を実感しました。
今度、注油する際には前後スプロケも清掃しようと思います。
そうしてさらに自分のバイクへの思い入れが強くなると思います。

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GN125Eのブレーキフルード交換に使いました。純正なので安心感があります。大きなバイクでなければ500mlで十分かと思います。

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GASGAS TXT PROのミッションオイルとして使用

今まで、Transoil(MOTUL)、YAMAHA純正ギアオイルを使用してきました。
TXT PROは元々クラッチの切れが悪いバイクなので、75Wの分だけ少しでも切れが良くなるかと思いこちらを試しました。購入後3回交換しました。

まず、クラッチの切れに関してはほとんど差はなくMOTUL、YAMAHAと同等でした。
回転を上げてクラッチを急激につなぐときのつながりも、元々YAMAHA純正で特に問題なかったので、変化を感じないです。
ミッションからの音はMOTULが一番静かで、次が僅差でYAMAHAで、MAXIMAはギアがうなるような音がうるさくなりました。

MOTULよりも高くヤマハ純正の倍近い値段を考えると、、、
モトクロスとかだとどうかは判りませんが、トライアルでは良い物とは思えませんでした。

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ヤマハ車に使用しましたが、当然全く問題ありません。
純正品ということで、安心して使えます。

他のものと比べ、値段も安いのでおすすめです。

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