バイク(エリミネーター125)を購入してから2年が経過しました。フロントフォークのヘタリを感じるようになったので、今回はこれにしてみました。

やはり2年交換しなかったら、真っ黒く汚れています。そしてかなり臭いです。換気のいいところで交換しないといけません。
交換はフロントフォークを分解洗浄してから、メスシリンダーを使って量ってから交換する必要があります。サスの長さも許容範囲でなければならないので、しっかり計測しなければなりません。消耗品であるオイルシールの交換も同時に行います。

交換後は購入したときと同じような感覚になりました。全然違います。でも純正品より少し柔らかいみたいです。なのでわずかながら多めに追加するとほどよくなりました。もう少しオイルが硬くていいのかなと思います。自分でやると満足できる微調整ができるので、いいと思います。
ちなみにオイルは充分に余りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

無印が残り少なくなってきたので新たにこの「R]を注文しました。
さっそくチェーンに一コマ一コマ差していったのですが無印以上に潤滑性能が優れているようです。
差している最中にチェーンの抵抗を感じなくなり、差し終わった後にタイヤを回すとまるで滑るように回転するようになりました。
値段が無印と比べて1000円ほど高いですが、もし購入を考えている方がおられましたら高価ですが「R」の方をオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2サイクルエンジン車用のミッションオイルです。ギアチェンジの時のフィーリング、エンジンが暖まったときの油膜性能など全く問題ないです。正直同粘度のオイルでの銘柄違いは差がわかりませんが、しかしメーカー純正オイル10W-30と比較すると高温時の油膜性能が格段に違います。シャバシャバ感がなくエンジンの温度が上がってもしっかり油膜を形成してギア接点の極圧に耐えるのがわかります。その硬さが抵抗になってパワーをロスしているのでしょうが、それも体感できるレベルではありません。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Netで調べたら、ヤマハの評判が良かったのでカワサキを裏切りZEPHYRに入れました。
ZEPHYRのオイル容量は1.1L位必要なのですが、オイル交換ではフォークからオイルが全て抜けないのと缶には1L以上の容量が入っているのか1本でちょうど足りました。
10年以上交換していなかったので、金属粉交じりの少し黒っぽいオイルを交換した後は、驚くほどの効果を感じました。
ハンドルから感じる感覚は、オイルを交換しただけでこんなにしっくりと路面の振動を吸収するのかとはっきりと判りました。
特に注意喚起で路面に盛りがあるところでは、突き上げを上手く捉えてくれるようになったので気持ちが良くなりました。
カワサキ車にもヤマハのオイルはベストマッチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rとランツァの2台のオフ車に使っています。
以前はホワイトタイプの高粘度のチェーンルブを使っていましたが、せっかくのゴールドチェーンが白くなってしまうのと、洗車後やチェーンクリーナーを使ったあとは完全に乾燥しないとチェーンに付着しづらいところがイマイチ気に入らなかったので、オフロード専用を謳っているこちらの商品に乗り換えました。
このチェーンルブはけっこう浸透性が良く、Oリングの隙間にまで行き渡る感じです。
チェーンが乾ききらなくても浸み込むので手早くメンテナンスができるのも良いですね。
ベタベタのホワイトタイプに比べれば定着性に劣るので飛び散りはありますし、雨や川渡りなどで濡れると流れてしまいますが、オフ車は頻繁にチェーンのメンテをするのでそれほど問題にはならないでしょう。それに、塗布後しばらくするとゲル状になるというメーカーの説明のように、サラサラのオイルタイプのルブよりは粘度があります。オイルとグリスの中間くらいの性質でしょうか。
オフロードを走る方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハの100ccフルードは、容量と値段でブレーキオイル交換時の使い切りに最適な一品です。
特にブレーキホース交換には、一本に100ccで十分足りました。
品質はヤマハで信用してよいでしょう。特にこれを使ったからブレーキのききが良くなるとか、熱だれしにくいとか、使っていて特に感じることはありませんが、品質が安定しているので不満もありません。
なんといっても値段と使い切りに優れたものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RKのチェーンを使っているので使ってます。
同メーカー製ですので安心して使えます。
マニュアルやブラシもセットになっているので初めての方はこれ買いましょう。
のちに違うメーカー製を使ってもこれを基準にできますので買って損はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何も調べずに「とりあえず硬いのを」って事で買うと後悔されるかも知れません。非常に硬いです。ちなみに各社のオイル粘度は数字が同じでも実際は全然違います。フォークオイルをご購入の際は粘度表等で調べてからをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

水温に異常が見られたために投入しました。中古車の場合、もしかすると前オーナーが水道水を足していたり、クーラントの劣化で水垢や汚物が堆積している場合にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、同じ商品のミニボトルを使用していましたが、すぐになくなってしまい、長期間整備できずにいましたので、今回は420mlサイズを購入しました。個人使用にはちょっと大きい気もしますが、定期的にメンテナンスができそうです。
購入に当たり、ホワイトタイプにするか悩みましたが、ホワイトにして良かったです。
白くなるため、塗布状態がわかり易く、無駄なく使えます。また、チェーン以外に飛んでしまった時も、はっきりわかるので、とてもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。