チェーンの清掃に必要な2本がセットになったお得タイプです！
ホワイトタイプですので、どこに吹き付けたか明確に分かります。
500キロ~1000キロごとに定期的な注油を行えばチェーンの耐久性が伸びますし、バイク自体にもやさしいです。
上手くすればノーメンテのバイクと2倍近くチェーン耐久性の差を付けることができます。
あって無意味なものではないので、一度使ってみてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々なチェーンルブを使って来ましたが、結局これに戻ってきました。どのチェーンルブもそんなに性能に差は無いので、やはり、量が多くて安いことが一番です。この容量はたっぷりと言えるほどで安心して使用できます。
気になるのは飛び散りですが、スプレー後にボロ布でチェーンを丹念に拭いておくと全くと言っていいほど飛び散りはありませんので、面倒がらずに皆さんも実行されることをお薦めします。飛び散った後の掃除の方が大変ですので。

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友人から教えてもらって、使っています。最初は高いなぁと思っていたのですが、使ってみて納得しました。やっぱり良い物は良いです。値段にためらっている方、是非使ってみて下さい。

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ちょっと粘り気があるかな。こぼさないようできるだけ注意したほうがいいです。初めての自分でのクーラント交換でしたので、すこしこぼしたら白いシミがフレームに。落ちにくいです。

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モノは同じなのに　なぜかKYBさんとキタコさんのでは実勢価格がキタコさんのほうが安かったです。

評価はキタコさんに対して★5つです。

ただ容量が600mLというのは中途半端です。CBX400FやRZなら600mLでフォーク2本分交換できてましたが、現在所有してます　ZX-9R　XR250は600mLでは足りず600mLを2本買うと結構余ります。規程量入れる前に余りそうな量でフラッシングしたりしますが……。

1000mLサイズがあればいいかもです。

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通勤、チョイ乗りバイクなら安いので、これでイイと思う。
0.5Lが最小サイズだけど小排気量バイクなら前後交換しても半分も使わないのでモッタイナイ気もします。
友達を誘って2台一緒に交換などしてみたら無駄にならずにイイと思います！！　

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よく伸びるのですが、飛び散るのもすごい
安いのでオフロードを走り洗車をマメにされる方はイイと思います。
僕は、今は自転車用にしています

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新品のチェーンをさびさせるという大失態をしてしまい、やっぱりメンテって大事！と思い、いろいろとチェーンルブにもこだわってみようということで、コチラを購入しました。

吹き付けたところが白く「おしろい」を塗ったようになるので吹き付け漏れが無いことと、吹き付けるとすぐにしっかりと「こびりつく」ので全然飛び散らないです。
しかもビッグサイズでいったいいつ使い切ることができるやら・・もちろんうれしいです！（笑）

ホイール等に付いた場合はすぐに布で拭いても、おちません。それだけ「こびりつき度」は強力。パーツクリーナー等で落とす必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CPO （シーピーオー） [R] この商品はスゲー！！
1コマずつ塗るのは面倒だけどメンテしてる気分になれます。
バイクを前後しながら注油しましたけど軽くなったような気が。。試運転を100キロほどしましたけど覚悟してたとうり飛び散りが。。。2~3回メンテして飛び散りが収まればいいのですが！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

定期的なメンテナンスには欠かせませんので、必ず持っています。
長距離ツーリングのときはバックに入れるときもあります。
使い方は非常に簡単で、片方のスプレーでオイルを落とし、汚れをふき取ってから注油スプレーでチェーンにまんべんなく吹きつけていきます。
あとは軽くウエスなどで拭きとったら終了です。
気をつけてほしいのは拭きとるときにビビらないことですね。
あまり拭きとらなさすぎると、試運転のときにオイルが目茶苦茶に飛び散ります　汗
若干やりすぎぐらいが一番ちょうど良かったりします

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