毎春、ブレーキ/クラッチフルードを交換してます。今まで、ワコーズ、カストロールを交互に使ってました。猛暑の志賀高原でも性能差ありません。特に、クラッチはストローク変化が少なかったです。

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チェーンスプロケ交換に際し購入しました
値段、内容量を考えてもなかなか良いものだと思います

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マジェスティ125のリアのギヤオイルとして使用しています。
あまり汚れていないですが5000~10、000Km毎に交換していますが
500mlは3回分+αに相当するので量は多いです。
交換後はリアがスムーズに感じるので効果はあると思います。

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フロントフォークOHついでに、10番から15番へ変更のため購入。

性能は、明らかに硬くなった。
しかし硬すぎる訳ではなく程ほどに硬いという感じだった。

値段も手ごろで、10番が柔らか過ぎるが、過度に硬くはしたくないという人には勧めたい。

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【Webikeモニター】

どこでも比較的売ってるので、自ずとコレを使い続けてます。

別にどのバイクでも使用できるので、全部のバイクに使ってます。

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パッド交換の際に誤ってエアが入ってしまったので、エア抜きのために購入しました。はじめてのフルードでしたが、純正を使うよう指定されていたので、これ以外選択肢にありませんでした。

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元々入っているLLCの色が青なので、交換・補充用として調達しました。
4年のロングライフを謳っていますが、まあ公道用でしたら2年毎に交換してしまうでしょうねぇ…外車には使用するなってことですがそんなこと言われても…平気で使いますけれどもね。

希釈済みでそのまま使えるのも便利です。原液タイプだと希釈調製するたびに余らせたり足りなくなったりすることもありますので。

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吸湿性の高いブレーキフルードはなるべく新鮮なものを使いたいところですが、250mlは私の使い方だとほぼ適正量（前後ABSとクラッチ）です。パッド交換時と走行距離によらず1年毎に全量交換しますので、セールだと結構安く調達できる本製品には助かってます。

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【Webikeモニター】

まだ交換したばかりなので耐久性はなんとも言えませんが、初期性能は至って普通です。
シフトフィーリングはとても明確に伝わってきます。個人的にはあまり好きではありません・・・。

性能とは関係ありませんが、このパッケージの注ぎ口がかなり気に入ってます。
給油のさいに何の気を使わなくとも1滴もこぼれずに給油出来ました。

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小排気量のシングルディスクのフルード交換をする際には丁度いいサイズのこの商品。
ましてや今回リア側の交換だったため、半分近くあまってしまった。
フロントのホース交換の時にもお世話になったが、効能としては特に他のものと違いは無い。
エルフというブランドだけで選んだこともあるが、また次回も使いたいと思う。

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