チェーンカバーがついていますが、それでもチェーン音が静粛化しています。塗布する際は、他の皆さんが書かれていますように、100円ショップ等で販売しているスポイトを使用するのが、現実的で作業時間の短縮になります。塗布して約1週間経ちましたがチェーンケース内の汚れも少ないです。
塗布する1回の使用量も、微々たる量ですので、費用対効果面でも経済的だと思います。

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以前使用していたのが納豆のように糸を引くタイプだったのですが、使いにくかったのでサラサラタイプのこちらを購入しました。
期待通りでとても使いやすいです。ウエスで拭くのもスムーズに拭けます。
汚れの付着も少ないです。
難点は、飛び散りが多いように感じることです。
ただ、粘性が低いのでふき取るのが楽です。
おおむね満足です。

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フォークOH用に購入、信頼出来るブランド＆コストパフォーマンスに優れている商品だと思います。
もちろんオイルの性能もGOODなので、今後も継続使用していきたい商品です。

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今まではウエットタイプを使用していましたが、飛び散り酷いのでお試しにLAVENのドライタイプを購入。大容量でクリーナとセットでお徳でした。
写真でも解る通り、その名の通りチェーンが白くなります。カラーチェーンを使用している方は不向きですね。ウエットと違い油が浸透しているか半信半疑です。
給油の手間はウエットの方が楽かも。チェン以外に付着したルブは洗浄剤を使わないと落ちないので、塗布は少しずつ、慎重さが必要です。

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ノズルの取り付けをする時に少し硬いので取り付けにくいです。その他はしっかりチェーンを保護してくれる感じがしておすすめ商品だとおもいます。

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　初めてのブレーキフルード交換のために購入しました。

　交換を終えると、ブレーキの効きはかなりシャープになりました。他の製品と比較していないので、比較参考意見などを言えないのですが、性能自体に何ら問題はなく、良い使用感だと思います。

　また、製品の容量も十分で、私の場合はあと2回は使える容量でした。多く乗られるライダーの方にとっては嬉しい容量だと思います。

　ただ、そんなに交換を要しない場合は、製品自体に吸湿性があることや、エタノールが主成分ということで変性が心配です。残った製品がどれだけ保存できるのかが少々不安です。そして、容量が多いのはありがたいのですが、製品が開けたての場合はフルードを注ぎにくかったです。メーカーの良心の表れだと思い、そのことは非常にありがたいのですが、嬉しい悲鳴ですね。

　バイクショップなどで、エンジンオイルの量り売りをしているお店がありますが、ブレーキフルードも同様のサービスをしているのであれば、私の場合はそちらの方がコストパフォーマンスは高いのかも知れません。

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皆様のインプレを拝見して興味を持ち購入しました。
100均の注射器でチマチマと給油したのですがやはりタイヤを空転させるとタイヤが何の抵抗もなく回転するのがよくわかります。
チェーンクリーナーが不要になりますし1度に使う量は2~3mlくらいなんでコスパも良いとおもいます。
クリーナーを使わなくてもチェーンはピカピカになります。

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しばらく使用して、潤滑性能は申し分ないと感じました。使用しやすい形状で、容量も十分です。
難点があるとすれば、ウエットタイプなので、液が飛んでカウルに付いてしまうことと、砂、ほこりが付着しやすいことです。
他大満足です！

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今回！レビューを見て購入致しました！
確かに、白いタイプのルブやチェーンメーカーの透明タイプのよりも、べた付かずサラサラした印象です！汚れのつき具合に関しては、まだ1ヶ月くらいなので何とも言えませんが、オイルが黒くなっている？位なので砂や埃は見当たりませんが、他のレビューにもあるとおり、以前に付けたルブが出てきてるモノと思います！ノンシールチェーンなのでクリーナーで漬け置き洗浄したのですが…リンク間に溜まっていたのでしょうか…もう少し使ってみないと分かりませんが、今の所サラサラでチェーンを拭けばキレイに元通りシルバーに輝きます！個人的には買って良かったです。

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ヤマハ車に乗っていることもありリーズナブルなわりに不満もないのでいつもこれです。
シフトフィーリングも良くどこでも手に入る事も魅力です。
安い事もありあまり長く使用せずにどんどん変えていますので耐久性は判りませんがウォーターポンプ部の問題で乳化した以外はトラブルフリーです。

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