確かに飛散はしにくく粘度も高いですが性能はビックリしません。
可も無く不可もなくですが愛用はしてません。
今は広島高潤のルブが一番体感できたので愛用してます。

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【Webikeモニター】
ギアオイルをさがしていたらちょうどこの商品を見つけました。僕が乗ってるバイクやったら6回くらい変えれるので次買うのはいつになることやら(笑)オイル交換と一緒にまめに交換したいと思います。

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CBR250RRのチェーンに使用しています。
他の方も書いているように浸透性は良いのですが飛び散ってしまうのも速いです。
マメに吹いてあげるようにしています。
整備をお願いしているバイク屋さんに聞いたのですが、走った後の熱い状態のチェーンに注油する方が浸透しやすくて良いらしいです。ってこれって常識なのかな？

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希釈用を探していたので購入しました。
ちょっと高いかもですが、頻繁に交換するものでもないので特に問題ないと思います。
商品画像と違って、実物は丸い缶でした。

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1回使用しました。効果はよくわかりませんが、多少の安心感は得られるでしょう。

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【Webikeモニター】
オイルやクーラント液はメーカーを変えても、混ざることは少ないですが、ブレーキフルードは交換前の液とどうしても混ざってしまうので、純正品を交換しました。
やや値段が高めですが、セールを狙って購入。
Webikeさんこれからも純正品のセールをよろしくお願いします。

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噴射直後に炭酸飲料を振ったようなシュワシュワが発生してチェーンの隙間にオイルが浸透していきます
噴射後しっかり拭きとったあとでも、ひとっ走りすると、ホイールにルブが飛び散るのはどうしても避けられないようです
缶が小さいので長距離ツーリングにも持っていけるところは評価できます

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同じVMAXに乗っている方が「安くても問題ないよ」とアドバイスしてくれたので使ってみました。
価格がリーズナブルなので、定期交換がしやすいので今後も使用しようと思います。
熱い走りをしない方なら「良い」のでは？？と思います。

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【Webikeモニター】
フロント、リアブレーキキャリパーのオーバーホールに使用しました。
メーカー指定品です。
街乗り程度であれば、性能も価格も充分だと思います。
ザ・スタンダードって感じですね。
ただ、注ぎ口が微妙でエア抜きしながら注ぐ場合は、マスターシリンダーカップには注ぎづらく、こぼしてしまいます。
慣れのレベルだと思いますが、慣れるほど頻繁に交換するものじゃないので（汗

排気量が小さいバイクだと、一度に使用する量が少ないため半分以上は残ってしまいます。フルードは酸化しやすいため開栓後の保管期間はどのくらいなのかが不明です。
結局、「安全」考えると、次に使用するときはまた新しいフルードを買うことになってしまい。トータルでのコストパフォーマンスは「？」となります。

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【2012オイルインプレ】

ヤマハTZR250に使用しています。純正オイルから交換したのですが使用感はどちらも同じでスムーズなブレーキングが可能です。

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