KTM指定オイル(つまりはWP指定オイル)なので悪いわけがないです。値段も高くはないですし。そしてなにげに良いのが、代理店のデイトナさんがHPで粘土表を公開していることです。セッティングの際に役立ちます。

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思わず美味しそう！と思ってしまうほど綺麗な青に輝くクーラントです。ヤマハ車にはピッタリです。少しお値段が高いのがネックですが・・・。
今までワコーズを使ってきましたが、冷却性のに差はありません。街乗りやツーリング程度では変わりませんね。
リザーバータンクから少し透けて見えるブルーがなんとも言えません。

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チェーンオイルとして購入致しました。円陣屋至高・RISEと使用して、こちらのインプレで評判のこの商品を試してみました。価格も他の物より安く、チマチマコマの付けるのは慣れていますので苦ではないです。付けたばかりですのでどのくらい持つか不明ですが、第一印象は良いです。雨走行・長距離を使用してどう変化するか楽しみです。

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プライマリーは過度な負荷がかかるエンジン
オイル等とは違うが機能の性質か結構黒くなる
ので年に二回交換を目安にしています。
劇的な変化は感じませんが新しい方がいいと
思い交換。特に問題もありません。
この値段はやはり嬉しいですね。

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レースする人は皆さん使っていると思います。ケミテックも人気ですが私はワコーズ派です。
交換頻度は毎回なのでじゃぶじゃぶ使っています。もうもうすこし安いと助かりますね。
水道水と違って防錆剤がはいっているので、冷却システムを錆・腐食・キャビテーションなどによる損傷から守ります。100％原液で使用です。

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安いですが、全く問題ないです。クーラントは変えないと結晶化したり、冷却経路が錆びたりするのでメーカー指定(大抵二年毎)通りに代えるのが安心です。これを使えば安いですし。機能として、凍結防止の他にウオーターポンプ/シール部材の保護、もあるので極端に薄くしない方が良いです。

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YZF-R15に使用しました。
友人から最近バイクを譲り受けたため、消耗品などは変えておこうと思い本商品を購入しました。

【購入の決め手】
ブレーキフルードは数多くありますが、ヤマハ純正ということと価格が安いため、あまり迷わずにこちらを購入。他の商品との違いもゆくゆくは検証してみたいですが、とりあえずは消耗品と割り切って購入しました。

【使用した感想】
ブレーキタッチの差は以前とほぼ変わらない感じです。交換後50kmほど走りましたが必要十分かなと思います。まぁフルードで差を感じれるほどのライダースキルでもないので、街乗りしかしない自分には充分満足です。

【比較した商品】
ホンダのブレーキフルードも検討しましたが、まぁヤマハ車なのでこちらに(笑)

【総評】
街乗りライダーには価格は安価でとても良い商品だと思います。それなりに量もありますので、あと2?3回ぐらいは交換時に使用出来そうです。

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KSR-2に使用。サーキットのように頻繁にブレーキのON/OFFを繰り返すわけではないので迷わず純正品を購入しました。特にタッチが悪くなったり良くなったりすることなく、普通に使用できてます。

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価格も他のに比べれば安く性能も申し分無いです
ただ、WR250Xには600ccちょっと必要なので2本買う必要があるのが難点ですね…

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バイク車検から2年経つのと、夏前なのでクーラント入れ替え。
古いヤマハ純正クーラントを抜いて、本品全投入。
コンビニで買った天然水（2リットル100円）で希釈。
2000円弱で暑さ対策しました。
冷却効果は変わりませんでした。

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