無色なのでカラーチェーンなどには適しているかもしれませんが、結構飛び散りが激しいです。注油した後に走ると、ある程度余分な分を拭き取っていてもホイールなどチェーン周辺がベトベトになります。しかも、かなりネバネバなので掃除するのがやっかいです。あと、意外ともつので注油する感覚は500km毎ぐらいです（大雨の中を走るなどすれば別ですが…）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

＜利点＞
・飛び散りにくい
・塗布できているかわかりやすい
＜欠点＞
・チェーンが白くなる
・白くなるのを防ぐために、吹き取りが必要で面倒
・DIDに比べて浸透性が劣ると思う

自分はキャンペーン物の特大サイズをゲットしたので、特に価格的な不満はありません。
ホワイトは吹き取りが必要な分面倒ですね。
吹き付けただけじゃ見た目が最悪です。
人に勧めるならDIDでしょうか。

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ワコーズの10Wから交換しました。
もともと、10Wがやわらかすぎて、ライディングと合わないため、
交換しましたが、いい感じです。
もっといいフォークオイルがあるかもしれませんが、間違った選択ではないと思います。
ただ、私のバイクはフロントスプリングを社外品に交換しているので、純正スプリングとの相性は？？です。

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メンテナンススタンドを持っていないので4輪用の馬を使用しています。
このメンテナンスセットのチェーンクリーナーは…イマイチかな＾＾；
悪くはないのですが…若干汚れの落ちが悪いような…（汗
チェーンオイルはまぁまぁです。総評は可もなく不可もなくですかね。

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チェーンへの給油、チェーンの洗浄について用途に応じてのスプレー缶がついています。チェーンのヨゴレが酷い場合、汚れた油をこするためのブラシもついています。なおかつ、メンテナンスのためのマニュアルが写真付でついており、非常に役に立ちます。

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フロントフォークのオイル漏れを発見し確認するとオイルシールがサビ、完全に逝ってしまっていたのでO/Hを敢行すべく購入しました。

バイクはバルカンで、整備マニュアルに拠るとSHOWAのSS-8は標準仕様となっていましたがSAE-10W相当品で有れば良い様なので純正品という事と価格もこちらの方が大分リーズナブルな事から、問題も無いだろうとこちらを選択しました。

使用感は星3つとしました（ハッキリ違いが分からないので）が、片方のオイルが乳化しており、やはり新品に換えると気分良いですよね。

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純正ブレーキには純正フルード、というわけで安心を買いました。
他社フルードを使ったからというトラブルは見た事がありませんが、見知らぬ他人の血よりも同じ血統の血のほうがよく馴染む、みたいなことを某漫画の悪役が言っていたので純正です。ブレーキフルードも消耗品ですので、一本ストックがあると安心ですね。

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ホワイトタイプなので飛び散りが少なく持ちはいいです。また、白色なのでチェーンに塗ったときに載った量がわかり易いです。ノズルも使い易くていい感じです。

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CBR600RRのブレーキ液交換に使いました。
前後換えましたが０．５リットルでも半分ちょっとしか使いませんでしたので量としては十分すぎます。吸湿性が高くあまり保存が利かないのでむしろもっと少なくても良いぐらいです。

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センタースタンドが有るので塗布作業自体はそこまで苦にはならなかったのだが、評判通り走行後の飛散した油の清掃が面倒だと感じた。
走行時のチェーンの音は静かになったので、次回から油の飛散が減れば今後も使い続けようと思う。

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