YAMALUBE:ヤマルーブ

【使用状況を教えてください】
TS125R オフロード走行用途半クラ多用
NSR250R(MC18/88) 走行用途ツーリング、峠
にて使用。それぞれギアの入りが渋くなってきたな。と感じたら交換していた。

【使ってみていかがでしたか？】
入手性が大変よく、ウェビックさんでもすぐ買えて、田舎のホームセンターにも置いてあり困ることはなかった。
使用感はさすがギアオイル専用であるため、不都合なくギアの入りもよく、滑りもなく、ギアの保護もしっかりしてくれていた。
値段も安く、半クラを多用してかなり早い頻度で交換が必要だったTS125R所有時も大変助かった。
使用した2車種ともヤマハのバイクでは無いが、ヤマルーブの本商品でも不都合はなく、相性もよいと感じた。
ヤマルーブの商品は大変出来がよく、本商品も含め3種ほどヤマハ以外のバイクにて現在でも使用している。
ヤマハのバイクじゃないしなー。という概念は捨ててヤマハ以外のバイクでもヤマルーブの商品を1度お試しあれ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダG1(ギアオイル用途)と比較すると若干ギアの入りが渋いかなと感じたが、持ちは本商品のほうがよいと感じた。
どちらもよく出来たオイルなので好みのメーカのものを使用したのでよいと思う。
専用品のほうが安心感があるな。と思う方は本商品を選ばれるとよいと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
年々2stのバイクの純正部品は無くなっていっているので、ギアオイルのような入手性がよく、価格も安い消耗品はギアの入りが渋くなってきたらすぐ交換し、部品の寿命を伸ばすようにするとよいでしょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
オイル処理ボックス
ドレンボルトパッキン
廃オイル受け

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ヤマハが出しているケミカルは総じて高評価です。
こちらのギヤオイルは２サイクル車にしようしました。
交換してみてギヤのギクシャクした感じもなくなり、スムーズに入るような感じです。
やはりヤマハのケミカルはクオリティが高いですね。
ミッションのオーバーホールで使用しました。

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モトクロッサーで2年ほど使用しました。

交換後に変化は感じられません出したが、2年間ほぼ毎週乗ってメカトラブルはゼロでした。

ネットでも実店舗でも大体置いてあるのも助かりますね。

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ホンダ エルシノア125に使用。
若いころ、2ストのエンジンオイルは「ヤマハのギアオイル」とバイク屋さんに教えてもらいました。
とりあえずこれを入れておけば間違いないとの事。
ギアもスコスコはいるし、調子がいいです。

※5年前に入れましたが、現在もまだまだ使えそうです。
流石に5年もたっているので交換しますが・・・

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昔からヤマハのギヤオイルしか使った事が無いので、バンバン90でもヤマハのギヤオイルを入れます。安心して使えるオイルです。

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ヤマハTZR50Rに使用しています。
本オイルのおかげかは定かではないですが、自分の乗っている他のバイクよりもギヤの入りが良いように感じます。かなりシフトはスムーズに入ってくれるので安心して乗れます。
他のギヤオイルを試していないため、違いなどは分かりませんがメーカー純正ということもあり次回も引き続き使用を予定しています。
まだあまり距離乗っていないので耐久性は分かりませんが、インプレを見る限り良さそうなので期待しています。
また、価格も安く、需要は年々下がっていると思いますがこれまでと同様の価格帯で供給していただけるのはありがたいです。

TZR50Rはオイル交換時に750ml使用するため1回の交換で1本買い足す必要があります。(そんなに頻繁に変えるものではないので問題は無いですが)
出来れば2L容量などあれば買い足す回数も減るので助かるのですが・・・。

また、他の商品とあわせて購入しましたが、梱包もしっかりされており缶のへこみもありませんでした。

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グランドアクシス、シグナスX.SR、アクシストリートと通勤にスクーターを乗り継いで来ましたが、10000�qに１回必ずギアオイルを交換してきました。１回１００cc程度の使用ですので１缶買うと５年は持ちます。
交換する際も使用済みオイルはそんなに汚れてもいませんが、交換すると走りが少しだけ軽やかになった気がします。
メンテナンスは大切ですので安いものですし、きっちり管理しようと思います。

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専用のチェーンルブは泡状やジェル状などいろいろ出てはいるのですが、安価なのでドライブチェーンの潤滑油として長年使っています。
もともとエンジン内で使用するものなのでシールチェーンにも安心して使えます。ただ高速走行するとホイールに付着するのがオイル系共通の難点です。
ノンシールチェーンには浸透力があってとても相性が良いです。
今でもスーパーカブのサービスマニュアルではノンシールチェーンにギヤオイルが指定されています。

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他のオイルと比較してセレクトしました。2サイクルエンジン用のギアオイルとして使用しています。余り交換するオイルではないと思いますが使用していてギア抜けクラッチ貼り付きもなく使用しています。オイルはメーカー純正が良いかと思います。

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かれこれ数年前に購入したギヤオイルですが…
一度に使う量が少ない、使う頻度も少ない
というのもあるのでまだまだ余っていましたが今回シグナスXを新車で購入してようやく半分以下まで減りましたw

シグナスXですと110mlなのであと3~4回は使えるかと…

効果あるかわかりませんが、保管時にはしっかり蓋を閉めてハーネステープで蓋を巻いてビニールに入れて密閉しておきました

一度アプリオタイプ2でも使用しましたが、減らない減らない…

画像で分かる通り、左がギアオイル
右が抜いたオイルです

この抜いたオイル、シグナスXを新車購入後500kmで交換してこの状態です
上画像でわかりづらいかもしれませんが、鉄粉もしっかり浮いてます
そして汚い…・

500kmでこれか…
と思ったので、次はもう一度1000kmで交換してみようと思います

1L缶を買ったら最初は1000kmと言わず、500kmで一度交換、その後1000kmで交換、と最初にポンポンと交換してしまって良いと思いますよ
その後は推奨距離より早く交換しても…
なかなか使いきれませんから…w

パーツ用品店にて、台湾ヤマハのチューブ形状になっている130mlの使いきりタイプが置いてあるのを見たので…
webikeさんでもそちらをラインナップしていただければ、と…
かなり売れると思うのですが

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