ACTIVE:アクティブ

マスターシリンダーの交換の際、ついでに入れてみました。
色付きのフルードというだけでインパクト大です。

≪良い点≫
・何といっても色付きで派手！
・前後のフルード交換にちょうど良い分量

≪イマイチな点≫
・フルード交換後1ヶ月（走行距離500キロ程度）でフロントのフルードが僅かに黒ずんできた

別体式の樹脂カップ付のマスターシリンダーを装着済ならこのフルードに交換する事によってワンランク上のドレスアップが期待できます。
私のMT-09はオレンジなのですが、フルードタンクの樹脂を通して見ると赤いフルードがオレンジのような色味になるので、交換して本当に良かったと思っています。

性能もフルードを入れてから500キロ程度走ってみましたが、以前のヤマハ純正のフルードと遜色なく使えています。
しかし前後同時に交換をしたのですが、より過酷な環境になりがちなフロントのフルードのみ僅かに黒ずんできました。
きれいな色味がどれぐらい続くのかわかりませんが、劣化してきたらまた同じフルードをリピートしようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりカワサキ乗りとしては切っては切れないライムグリーン…。といってもこのフルードはライムグリーン色ではありませんけどね(笑)

とにかく色が着いてるっていうんで買ってみました。まあタッチはどうかはわかりませんが、フルードなんてどれも変わらないのでは？
新しく入れ替えれば安いフルードでも全然ブレーキが気持ちよくなりますからね。

過度な期待はやめましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルードに色がついているので、作業がとにかくやりやすいです。
性能は以前と比べて良くわかりませんが、信頼出来るブランドなので間違いないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のインプレでも散々言われていますが、注ぎやすいです！少しづつ入れれるのであふれさす心配もありません。また前後のブレーキオイルを交換する量にピッタリです。
ピンク色と迷いましたが今回はグリーンにしました。
見た目は写真のとおりです。ご参考に！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンス的にはあまり良くないのですが、特筆すべきはそのパッケージ。
注ぎ口先端が細くなっており、注ぎやすさNo1！！(とパッケージに書いてある)。
使い切った後はオイル挿しや簡易的なスポイトとしても使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用してる各油脂類と色が違うため、漏れた時に判断し易いと思い購入しました。しかし、少量だと少し赤みを確認できるレベルです。

リザーバータンクからは赤色がよく見え、量の確認が容易にできます。

容器の注ぎ口は細長く、小さなタンクにも注ぎやすくこぼし難い。また、半透明なため残量も容易に確認できます。

内容量ですが、前後ブレーキホース交換でちょうど良い量でした。

フルードが劣化した時の色がどんな色になるのか分からないため、経過観察と定期交換をして行きたいと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゲイルスピードのマスターシリンダーで使用しています。
色が赤く付いていて交換した時の色が綺麗で新鮮です量、劣化具合がわかり易いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からこのフルードを使っています。フルードに着色されているので汚れがすぐに分かり良いです。容器も先が細くなっているので、缶では入れづらい所でもこの容器は入れやすいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はカワサキなんで緑にしてみました。
汚れもわかりやすくて交換サイクルの目安になると思います。
ブレーキタッチも何だかカッチリしたような(^o^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルード交換時の容量がちょうど良いです。開封したものを保存して使用するのは心配です。
また、注ぎやすいため便利です。
ブレンボのマスター、キャリパーで使用していますが問題ありません。継続利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。