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商品が届いて…。「小さい。量を間違えた」と思ったのですが、MAGURAのクラッチシステムのオイルを交換するには十分な量でした。
DOT4を使った油圧クラッチのリザーバタンクとは、そもそも量が違うのもあると思います。
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5.0/5
KTMの純正指定品だった為に購入しました。これ以外使った事がないので他のオイルと比較は出来ませんが、有名メーカーなので間違いないと思います！
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5.0/5
ブレーキ・クラッチフルード交換に使用しました。
まず容量がちょうど良いです。前後ブレーキでちょうど一つ使いきる容量とわかりました。
私はあと油圧クラッチにも必要だったので2つ購入しました。
心配な方は安価ですし保険として2つ購入しても損はないと思います。
そして、この容器は非常に扱いやすいです。フルードタンクへこの容器から直接、注入するのがやりやすいです。
量の調節、垂れないような力具合、そして先端も残液が残りにくく垂れにくい。
塗装を侵すブレーキフルードの扱いは怖いものですが、フルードタンクの周りは布で防護する、バケツに水を用意しておくとか、
ブレーキフルード交換の基本を抑えれば臆せず作業できました。
この製品の特徴である液体の色、レッド、グリーンなどあるようですが見た目も非常に良いですね。
別体式リザーバの場合はとにかくフルードの色が目立ちますから、車体カラーに合わせた色がチョイスできるのは
ドレスアップ効果バツグンですね。定番のフルードタンクをリストカバーで隠すのが勿体無いくらいです。
性能面でもDOT4としてタッチなど問題有りません。
これならエンジンオイル交換と同じような頻度でブレーキフルードを交換してもいいかなと思いますね。
次もこれを使いたいですね。
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FJ1200のレストアで、フロント、リア、クラッチのオーバーホール。
DIO Z4のフロントの定期交換。
GSX1100Sのフロントの定期交換。
に使用。
まとめてなので、1リッターを選びましたが、丁度いい感じでした。
待ち乗りでは、ブレーキオイルの性能差はわからないので、コスパで選んでます。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
カストロールのフルードだったのが、購入の決め手でした。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
普通に使用できています。高い安いで違いがわかりません。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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5.0/5
エンドレスってバイクではあまり聞きませんが、4輪ではかなり有名なメーカーです。
最近普及してきましたが、値段は高いです。
しかし性能は文句なしのものが多いです。
このフルード、ライフこそは短いのですが、レースで使う際には他のフルードでは体感したことのない効きが感じられました。
街乗りで使われている方にお勧めはあまりできませんが、良く交換する方にはおススメです。
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放置するとホース内にヘドロみたいなのが付着します。ホンダ純正で値段も安いので、これからも自分で整備できる範囲で定期的に交換していこうと思います。価格も申し分なし。余ったら他車種油圧クラッチのフルード交換にも回せるので良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
マグラクラッチ指定オイルだったので、高価ですが購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
かなり、クラッチタッチが軽くなりました。
また、新車購入後3000キロで交換しましたが、車両オイルタンク内の底にかなりスラッジが溜まっていましたので、早めの交換を心がけようと思いました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。モトレックスクラッチフルードです。
【その他】
インプレッションの良い部分の所に、ブレーキタッチとありますが、このオイルはクラッチ専用ミネラルoilです。正しくはクラッチタッチです。
また、クラッチオイルとブレーキフルードは絶対に混合しないようにしてください。クラッチオイル側にブレーキフルードを入れると、ゴム製品が侵されます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM 推奨ブレーキフルードだった為迷わず購入しました。
また、価格が控え目な価格で、容量もあるので、金額を気にせず交換サイクルを早める事が出来るので、購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
使用前後での違いは正直わかりませんが、車両のフルードタンク内が目に見えて綺麗になり、気分的にも車両的にも気持ちよくなりました。
【期待外れだった点はありますか？】
唯一容器の口が大きくて、タンクに直接注ぐ時に、フルードがこぼれやすいと感じました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
これからも、kTM 車両をサポートしてほしいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
車両推奨メーカーが一番良いと思います。
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5.0/5
前回は緑で今回は赤を購入しました。
210mlでバイクにはちょうどいい容量です。
フルードの特性上使い切りたいので。
シグナスとスカイウェイブの2台で余るくらいでした。
他にはないカラーと、秀逸なのは注ぎ口が尖ってるところです。
非常に注ぎやすく、シグナスの場合メーターカバー内部にマスターがあるので通常のフルードではまず給油できません。
バイクはマスターが小さいので先端が尖ってるのはバイクには非常に使いやすいです。
性能は純正品と同等かと思います。
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